Dodge RAM IV (DS/DJ), 2014
4 500 000 ₽
Выше оценки на 57%
Подробнее про оценку стоимости
6 ноября 2025
9078 (3 сегодня)
№ 1130278748
Написать
История авто бесплатно
4 500 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег249 000 км
- Владельцы2 владельца
- Во владении3 года и 3 месяца
- Налог0 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|797
Характеристики
- Комплектация62 опции
- Двигатель5.7 л, 401 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузовпикап двойная кабина
- Цветчёрный

Ещё 9 фото
История автомобиля
1C6**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
2 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 36 фото
Из других источников
14 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
Экспедиционник на базе RAM 1500 с легендарным двигателем V8 HEMI 5.7.
Машина подготовлена для продолжительных поездок в самые дальние уголки нашей страны. Состояние - сел и спокойно поехал с семьей из Москвы во Владивосток, поел крабов и поехал обратно. На машину можно полностью положиться, все делалось для себя и с запасом.
Основной пробег трассовый по России и межгород, так как живу в загородном доме. Продажа по причине покупки жилья.
По основным моментам:
-экспортная версия, приборка в КМ/Ч
-покупался новым в RAMTRUCK, я второй владелец, категория B
-кузов в идеале, без вмятин и повреждений ЛКП (полировался каждый год)
-бензиновый двигатель Hemi 5.7 мощностью 401 л.с. (можно прошить)
-коробка автомат 8-ступенчатая от ZF (такие ставят на BMW, LR)
-полный привод, раздатка BorgWarner с авто режимом полного привода
-кабина CREW CAB с большим пространством для пассажиров
-кузов 5'7 футов (174 см) без RamBox, внутри оригинальный защитный вкладыш
-комплектация LARAMIE - натуральная кожа, двухзонный климат, бесключевой доступ, передние и задние парктроники, камера заднего вида, электрорегулировка сидений, подогрев/вентиляция сидений (в том числе задних), подогрев руля, память настроек водителя (2 ключа), цифровая приборка, сенсорная мультимедиа, люк, подогрев зеркал/заднего стекла
-мощная аудиосистема ALPINE 7к1, сабвуфер под задним рядом сидений
-светодиодная оптика
-розетка под прицеп
По тюнингу:
-лифт AEV DualSport 4" (США) с амортизаторами Bilstein. Работы производились летом 24.
AEV - эксперты в области построений экспедиционных машин на базе пикапов RAM, работают совместно с Mopar. Это не просто лифт, а полностью переработанная геометрия подвески с заменой пружин, амортизаторов, поворотных кулаков, переносом переднего привода, изменением углов рычагов. 3х тонный пикап едет на любом покрытии как поезд, а управляется как спортивная легковушка.
-резина 35" Nitto Trail Grappler MT (Япония). Лучшая резина, которую можно поставить на пикап. Проходимая, тихая, прекрасно ведет себя в любую погоду.
-диски R20 от FUEL (США). Оригинальные диски, тяжелее и прочнее китайских реплик на 5-7кг.
-пневмобаллоны AirLift в задних пружинах. Позволяет загружать кузов до 1000 кг. Вывод встроен в левый борт.
-программатор DiabloSport. Прошивки под 92, 95, 100 бензины. Множество возможностей для чип-тюнинга.
-управляемый выхлоп. Режимы тихо/громко. Возле дома и на трассе включаем тихий режим и наслаждаемся тишиной. Включаем громко и наслаждаемся бурчанием американского V8.
-дополнительный металлический бак на 150 литров. Располагается на месте запаски, заправляется через вторую горловину рядом со стандартной. Топливо перекачивается в основной бак по нажатию на кнопку из салона, есть индикация наполнения. Вкупе имеем 250 литров, которых хватает на 1500км.
-светодиодная оптика с лазером спереди и сзади. Очень мощный свет.
-полная вибро и шумоизоляция салона. Сочный звук от Alpine и отсутствие посторонних шумов.
-крышка кузова роллета. Имеет 3 положения, запирается на ключ.
-рейлинги под запаску и навесное оборудование (до 120кг) на роллету.
-клетка кунг под палатку, маркизу и грузы. Позволяет закрепить инструментальные ящики, канистры, свет и различное доп. оборудование. Регулируется по высоте, можно снять ящики и поставить Molle панели. Можно полностью снять клетку за час, она на быстросъемных креплениях.
-стояночный теплый свет на кунге. По 2 источника слева, справа и сзади. Управляется с дистанционного пульта.
-двухпоршневой компрессор производительностью 150 литров в минуту. Моментально накачивает 35 колеса. Вывод под шланг встроен в левый борт.
-2 розетки под холодильник и другое оборудование встроены в левый борт.
-дистанционный пульт включения доп. оборудования. Крепится в салоне, заряжается от USB.
-4K видеорегистратор, встроен в зеркало заднего вида. Управляется через WIFI по телефону.
Машина подготовлена для продолжительных поездок в самые дальние уголки нашей страны. Состояние - сел и спокойно поехал с семьей из Москвы во Владивосток, поел крабов и поехал обратно. На машину можно полностью положиться, все делалось для себя и с запасом.
Основной пробег трассовый по России и межгород, так как живу в загородном доме. Продажа по причине покупки жилья.
По основным моментам:
-экспортная версия, приборка в КМ/Ч
-покупался новым в RAMTRUCK, я второй владелец, категория B
-кузов в идеале, без вмятин и повреждений ЛКП (полировался каждый год)
-бензиновый двигатель Hemi 5.7 мощностью 401 л.с. (можно прошить)
-коробка автомат 8-ступенчатая от ZF (такие ставят на BMW, LR)
-полный привод, раздатка BorgWarner с авто режимом полного привода
-кабина CREW CAB с большим пространством для пассажиров
-кузов 5'7 футов (174 см) без RamBox, внутри оригинальный защитный вкладыш
-комплектация LARAMIE - натуральная кожа, двухзонный климат, бесключевой доступ, передние и задние парктроники, камера заднего вида, электрорегулировка сидений, подогрев/вентиляция сидений (в том числе задних), подогрев руля, память настроек водителя (2 ключа), цифровая приборка, сенсорная мультимедиа, люк, подогрев зеркал/заднего стекла
-мощная аудиосистема ALPINE 7к1, сабвуфер под задним рядом сидений
-светодиодная оптика
-розетка под прицеп
По тюнингу:
-лифт AEV DualSport 4" (США) с амортизаторами Bilstein. Работы производились летом 24.
AEV - эксперты в области построений экспедиционных машин на базе пикапов RAM, работают совместно с Mopar. Это не просто лифт, а полностью переработанная геометрия подвески с заменой пружин, амортизаторов, поворотных кулаков, переносом переднего привода, изменением углов рычагов. 3х тонный пикап едет на любом покрытии как поезд, а управляется как спортивная легковушка.
-резина 35" Nitto Trail Grappler MT (Япония). Лучшая резина, которую можно поставить на пикап. Проходимая, тихая, прекрасно ведет себя в любую погоду.
-диски R20 от FUEL (США). Оригинальные диски, тяжелее и прочнее китайских реплик на 5-7кг.
-пневмобаллоны AirLift в задних пружинах. Позволяет загружать кузов до 1000 кг. Вывод встроен в левый борт.
-программатор DiabloSport. Прошивки под 92, 95, 100 бензины. Множество возможностей для чип-тюнинга.
-управляемый выхлоп. Режимы тихо/громко. Возле дома и на трассе включаем тихий режим и наслаждаемся тишиной. Включаем громко и наслаждаемся бурчанием американского V8.
-дополнительный металлический бак на 150 литров. Располагается на месте запаски, заправляется через вторую горловину рядом со стандартной. Топливо перекачивается в основной бак по нажатию на кнопку из салона, есть индикация наполнения. Вкупе имеем 250 литров, которых хватает на 1500км.
-светодиодная оптика с лазером спереди и сзади. Очень мощный свет.
-полная вибро и шумоизоляция салона. Сочный звук от Alpine и отсутствие посторонних шумов.
-крышка кузова роллета. Имеет 3 положения, запирается на ключ.
-рейлинги под запаску и навесное оборудование (до 120кг) на роллету.
-клетка кунг под палатку, маркизу и грузы. Позволяет закрепить инструментальные ящики, канистры, свет и различное доп. оборудование. Регулируется по высоте, можно снять ящики и поставить Molle панели. Можно полностью снять клетку за час, она на быстросъемных креплениях.
-стояночный теплый свет на кунге. По 2 источника слева, справа и сзади. Управляется с дистанционного пульта.
-двухпоршневой компрессор производительностью 150 литров в минуту. Моментально накачивает 35 колеса. Вывод под шланг встроен в левый борт.
-2 розетки под холодильник и другое оборудование встроены в левый борт.
-дистанционный пульт включения доп. оборудования. Крепится в салоне, заряжается от USB.
-4K видеорегистратор, встроен в зеркало заднего вида. Управляется через WIFI по телефону.
Спросите у продавца
Комплектация
Dodge RAM, 2014
Рекомендуем
Новый
Ещё 11 фото
от 3 549 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Мечта
Dodge RAM • 2008—2019
Новый
Ещё 8 фото
от 3 749 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Новый
Ещё 9 фото
от 2 969 900 ₽
Changan Hunter Plus
2025
Новый
Ещё 16 фото
от 3 484 000 ₽
JAC T9
2026
Новый
Ещё 14 фото
от 3 499 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Отзыв о Барашке
Dodge RAM • 2008—2019
Новый
Ещё 7 фото
от 3 569 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Новый
Ещё 17 фото
от 3 983 000 ₽
Foton Tunland G9
2026
Новый
Ещё 2 фото
от 3 699 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Новый
Ещё 2 фото
от 3 949 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Новый
Ещё 6 фото
4 069 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Новый
Ещё 11 фото
от 3 606 000 ₽
Sollers ST9
2026
RAM 1500 UNLIMITED
Dodge RAM • 2008—2019
Новый
Ещё 9 фото
от 3 699 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Новый
Ещё 20 фото
от 3 344 000 ₽
JAC T9 Urban
2026
Новый
Ещё 9 фото
4 249 900 ₽
Changan Hunter Plus
2026
Спецпредложение
- Справедливая ценаЕщё 6 фото4 800 000 ₽Mercedes-Benz S-Класс 500 VI (W222, C217)2015 / 66 000 км
- Ещё 16 фото3 950 000 ₽Mercedes-Benz GLE Coupe 450 AMG I (C292)2015 / 175 528 км
- Ещё 7 фото4 880 000 ₽Mercedes-Benz G-Класс 350 d II (W463) Рестайлинг 42015 / 221 000 км
- Справедливая ценаЕщё 5 фото4 000 000 ₽Mercedes-Benz V-Класс Long 250 d длинный III (W447)2015 / 110 000 км