Citroen C5 II, 2011
1 100 000 ₽
Выше оценки на 34%
Подробнее про оценку стоимости
27 апреля
2087 (1 сегодня)
№ 1132355579
Написать
История авто бесплатно
1 100 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег64 800 км
- Владельцы1 владелец
- Во владении15 лет и 3 месяца
- Налог4 500 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|34
Характеристики
- КомплектацияConfort
- Двигатель1.6 л, 150 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- Кузовседан
- Цветсеребристый
HD
Ещё 28 фото
История автомобиля
VF7**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
1 владелец
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
22 отметки о пробеге
Проверили по закрытым источникам
9 визитов в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Куплен 2011 г. у оф. дилера. Один хозяин (водитель). Пробег за 15 лет - 64800. км.
С5 выставлен на фото в таком виде, какой он есть всегда!
Никаких спец. полиролей кузова, химчисток салона и "подкапотки" не было перед фотосессией!
Время эксплуатации с середины апреля по 1 ноября. Трасса-город 50/50. Гаражное хранение и отсутствие солнечных ванн в летней период.
Мой С5 никогда не испытывал зимней эксплуатации (не видел соли, песка, другой жижи)-только летняя резина, она же второй комплект после стока ( Мишлен Примаси 4 Италия, обновлена в 2019, пробег 20 т.км.+ нулёвая запаска в стальном диске с завода шёл).
С5 также не видел ночной эксплуатации, фары и фонари (видно на фото), как новые, без всяких полировок. Есть доп. лампы освещения поворота при вращении руля.
Кузов, крылья, днище без следов коррозии, пятен, включая подкапотное пространство, радиаторы, трубки, прочие элементы и навесное оборудование (на фото видно). Собственно в С5 всё родное и в идеальном состоянии.
Никогда не было антикоров и плёнок по кузову, как сейчас массово покрывают владельцы на КитайАвтомобили!
Два раза за 14 лет ( ДЛЯ СЕБЯ) отдавал в дилерский кузовной центр на полировку и наружную защиту кузова ( С5 блестел и сбрасывал капли от дождя или при мойке).
Бензин с момента покупки только 98-100 Лукойл (все чеки сохранены, по ним расход 8.9 л/100 км с климатом за 60 т.км пробега).
Масло Тотал Инео (бочковое), с 22-го года Мотюль 8100 Х Клин каждые 5 т.км раз в год ( больше за летний период не езжу).
Масло (тойотовское) в коробке Айсин 6 ст. несколько лет подряд менялось частично. ЛДС и охлаждайка с промывками менялись. Тормозная-раз в два года.
Кондиционирование раз в три года проходило обслуживание (масло, фреон, промывки, дозаправки, обработки, чистки).
Короче на все работы и замены есть акты и записи. Всё выполнялось с момента покупки только в дилерских центрах, что менялось по регламенту, то только оригинал с мучительными проверками на подлинность, либо дороже, но у дилеров ( другое не признаю).
По салону состояние видно, в частности руль и кусочек обшивки вод. сиденья под оригинальными чехлами с момента покупки.
К комплектации комфорт добавлен передний парктроник ( оригинал), камеры зад и перед.
На пробеге 32 тыс. км (2017 году) заменён генератор на новый оригинал (причина-предыдущий случайно испортили в сервисе).
С5 знаменит своей гидроподвеской ( не путать с пневмо). Можно вручную выставить 4 положения подвески, т.е. принудительно изменять дорожный просвет и жесткость, а также автомобиль автоматически может регулировать клиренс и жесткость подвески в зависимости от скорости, нагрузки и ровности покрытия дорог. Скажем, при допустимой загрузки автомобиля, 5 человек+ два мешка картошки, автомобиль не просядет ни на один сантиметр. ( на фото есть автомобиль с мин. и мах. положением клиренса).
Плюсом к данной подвеске идёт зимний период эксплуатации (дворы завалены снегом), С5 приподнимается и выезжает там, где не все кроссоверы могут выехать.
И ещё, в плане безопасности ( подушки, кузов ) С5 в своём D классе один из лидеров, а также "шумка" на высоте. Проезд неровностей, грунтовки и "лежачих" не ощущается. Короче на трассе вальяжный автомобиль.
На все доп. вопросы отвечу индивидуально.
Ситроен, после зимнего хранения, с апреля начал летнюю эксплуатацию!
ТОРГА НЕТ, ВКЛЮЧАЯ ПРИ ОСМОТРЕ МАШИНЫ!!! На вопросы о скидке игнорирую ответы и звонки. Не тратьте время зря!
В мае установлен новый АКБ (78 Ач выпуск январь 2026 г!!!), заменено масло Мотюль с промывкой от LM, фильтры.
ПЫСЫ: для некоторых возмущённых отвечаю тут, С5 не простаивает, в пробках не живёт и по трассам частенько летает, а зимой раз в месяц заводится с климатом и несколько метров проезжает по ГСК, так что все трубки, магистрали, резинки на предмет протечек, трещин и прочее в норме!
Повторяю-за автомобилем ухаживают и следят!
С5 выставлен на фото в таком виде, какой он есть всегда!
Никаких спец. полиролей кузова, химчисток салона и "подкапотки" не было перед фотосессией!
Время эксплуатации с середины апреля по 1 ноября. Трасса-город 50/50. Гаражное хранение и отсутствие солнечных ванн в летней период.
Мой С5 никогда не испытывал зимней эксплуатации (не видел соли, песка, другой жижи)-только летняя резина, она же второй комплект после стока ( Мишлен Примаси 4 Италия, обновлена в 2019, пробег 20 т.км.+ нулёвая запаска в стальном диске с завода шёл).
С5 также не видел ночной эксплуатации, фары и фонари (видно на фото), как новые, без всяких полировок. Есть доп. лампы освещения поворота при вращении руля.
Кузов, крылья, днище без следов коррозии, пятен, включая подкапотное пространство, радиаторы, трубки, прочие элементы и навесное оборудование (на фото видно). Собственно в С5 всё родное и в идеальном состоянии.
Никогда не было антикоров и плёнок по кузову, как сейчас массово покрывают владельцы на КитайАвтомобили!
Два раза за 14 лет ( ДЛЯ СЕБЯ) отдавал в дилерский кузовной центр на полировку и наружную защиту кузова ( С5 блестел и сбрасывал капли от дождя или при мойке).
Бензин с момента покупки только 98-100 Лукойл (все чеки сохранены, по ним расход 8.9 л/100 км с климатом за 60 т.км пробега).
Масло Тотал Инео (бочковое), с 22-го года Мотюль 8100 Х Клин каждые 5 т.км раз в год ( больше за летний период не езжу).
Масло (тойотовское) в коробке Айсин 6 ст. несколько лет подряд менялось частично. ЛДС и охлаждайка с промывками менялись. Тормозная-раз в два года.
Кондиционирование раз в три года проходило обслуживание (масло, фреон, промывки, дозаправки, обработки, чистки).
Короче на все работы и замены есть акты и записи. Всё выполнялось с момента покупки только в дилерских центрах, что менялось по регламенту, то только оригинал с мучительными проверками на подлинность, либо дороже, но у дилеров ( другое не признаю).
По салону состояние видно, в частности руль и кусочек обшивки вод. сиденья под оригинальными чехлами с момента покупки.
К комплектации комфорт добавлен передний парктроник ( оригинал), камеры зад и перед.
На пробеге 32 тыс. км (2017 году) заменён генератор на новый оригинал (причина-предыдущий случайно испортили в сервисе).
С5 знаменит своей гидроподвеской ( не путать с пневмо). Можно вручную выставить 4 положения подвески, т.е. принудительно изменять дорожный просвет и жесткость, а также автомобиль автоматически может регулировать клиренс и жесткость подвески в зависимости от скорости, нагрузки и ровности покрытия дорог. Скажем, при допустимой загрузки автомобиля, 5 человек+ два мешка картошки, автомобиль не просядет ни на один сантиметр. ( на фото есть автомобиль с мин. и мах. положением клиренса).
Плюсом к данной подвеске идёт зимний период эксплуатации (дворы завалены снегом), С5 приподнимается и выезжает там, где не все кроссоверы могут выехать.
И ещё, в плане безопасности ( подушки, кузов ) С5 в своём D классе один из лидеров, а также "шумка" на высоте. Проезд неровностей, грунтовки и "лежачих" не ощущается. Короче на трассе вальяжный автомобиль.
На все доп. вопросы отвечу индивидуально.
Ситроен, после зимнего хранения, с апреля начал летнюю эксплуатацию!
ТОРГА НЕТ, ВКЛЮЧАЯ ПРИ ОСМОТРЕ МАШИНЫ!!! На вопросы о скидке игнорирую ответы и звонки. Не тратьте время зря!
В мае установлен новый АКБ (78 Ач выпуск январь 2026 г!!!), заменено масло Мотюль с промывкой от LM, фильтры.
ПЫСЫ: для некоторых возмущённых отвечаю тут, С5 не простаивает, в пробках не живёт и по трассам частенько летает, а зимой раз в месяц заводится с климатом и несколько метров проезжает по ГСК, так что все трубки, магистрали, резинки на предмет протечек, трещин и прочее в норме!
Повторяю-за автомобилем ухаживают и следят!
Спросите у продавца
Комплектация Confort
Citroen C5, 2011
Рекомендуем
Ещё 19 фото
820 000 ₽
Citroen C5 II
2012 / 253 257 км
Справедливая цена
Ещё 11 фото
850 000 ₽
Citroen C5 II
2014 / 98 656 км
Достоинства Ситроен С5 X7
Citroen C5 • 2007—2017
Справедливая цена
Ещё 23 фото
1 349 784 ₽
Jaguar XJ IV (X351)
2013 / 235 333 км
На заказ
Ещё 7 фото
1 300 678 ₽
Chery Arrizo 5 I Рестайлинг
2023 / 28 000 км
После этой машины сложно на что-то пересесть.
Citroen C5 • 2007—2017
Справедливая цена
Ещё 6 фото
980 000 ₽
Citroen C4 II Рестайлинг
2021 / 107 721 км
Ещё 20 фото
1 125 000 ₽
Volkswagen Jetta VI
2012 / 107 082 км
Справедливая цена
Ещё 15 фото
578 000 ₽
Citroen C5 II
2013 / 148 843 км
Ещё 15 фото
920 000 ₽
Peugeot 508 I
2012 / 168 763 км
Боль моя-любовь моя.
Citroen C5 • 2007—2017
Ещё 18 фото
1 110 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta I
2021 / 51 031 км
Ещё 13 фото
990 000 ₽
Citroen C5 II
2013 / 69 900 км
Фантастический мой Ситроен с5х7 V6 2,7 дизель.
Citroen C5 • 2007—2017
Ещё 10 фото
1 150 000 ₽
Peugeot 508 I
2012 / 64 500 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
1 310 000 ₽
Hyundai i40 I Рестайлинг
2016 / 131 327 км