в Москве

Chevrolet Camaro V, 2012

Name: Chevrolet Camaro V
Brand: CHEVROLET
Availability: OutOfStock

Рейтинг модели

4.8

(16)

26 октября 2025

№ 1130144018

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
2012
Налог
48 300 ₽ в год
Таможня
Растаможен

Характеристики

Комплектация
2LT
Двигатель
3.6 л, 328 л.с., бензин
Коробка
автоматическая
Привод
задний
Кузов
купе
Цвет
синий

Ещё 20 фото

Комментарий продавца

Chevrolet Camaro 3.6 (LFX), АТ, 2012 г/в., модельный 2013 г.
Комплектация «Dusk Special Edition package», тираж 318 шт. Максимальная заводская комплектация, без колхоза вообще, от слова «совсем».
Был куплен у первого в РФ хозяина в январе 2025 г с пробегом 162420 км. На данный момент пробег составляет 182 846 км.
Отделка салона кожа Mojave, сиденья перфорированные, с подогревом.
Отделка дверных карт пластик в цвет кузова «Blue Ray Metallic», с амбиентной подсветкой.
Родные передний сплиттер и обвес порогов.
Фары Би-Лед, зеркала с подогревом.
Проекция показаний приборов на лобовое стекло (3 режима)
Музыка сток, MyLink. Усилитель и акустика «Boston Premium Audio», русифицирован.
Диски летние оригинал для данной комплектации, с резиной
255/40ZR21 (спереди) и 295/35ZR21 (сзади).
Диски зимние Camaro original с резиной 245/45ZR20 (спереди) и 275/40ZR20 (сзади). В сентябре 2025 г. были отремонтированы, покрашены порошок+лак и обуты в новую зимнюю шипованнуню резину, с оригинальными датчиками давления.
Автомобиль изначально был в хорошем состоянии, однако, за время моего владения, было заменено (большей частью, превентивно):
датчик давления масла,
свечи,
трубка охлаждения масла АКПП,
рулевой наконечник правый,
ступица передняя левая,
рычаг передний нижний левый (с шаровой),
ревизия передних стоек (с заменой опорных подшипников, демпферов, проставок пружин),
сайлентблоки дифференциала,
«плавающие» сайлентблоки задних кулаков,
задние нижние рычаги,
задние тормозные колодки «Power stop».
Установлены штатные передние тормоза от версии SS 6,2 литра.
Также, заменены тормозная жидкость, масло в дифференциале, в ГУРе и АКПП (двойная замена, через 1000 км). При снятии поддона АКПП превентивно, по рекомендуемому регламенту производителя для пробега 150 т.+, были заменены мембраны и их уплотнения блока управления (SONNAX).
Масло моторное синтетика, замена через каждые 6000 км, Bardahl XTC 5W30.
Все работы запротоколированы по дате и пробегу.
Передний сплиттер пока снят (в покраске).
Автомобиль ежедневного использования. На данный момент ни в каких технических вмешательствах не нуждается.
Моторный отсек пока не мыл специально, чтобы убедиться, что всё сухо и нет никаких течей/потелок.
Яркий, комфортный и приятный в общении автомобиль.
От машины ни в коем случае не избавляюсь, но появился в продаже интересный мне экземпляр.
При осмотре возможен аргументированный и предметный торг.

Комплектация 2LT

Chevrolet Camaro, 2012