Chevrolet Bolt I, 2019
2 749 999 ₽
Выше оценки на 32%
Подробнее про оценку стоимости
16 августа 2025
4134 (1 сегодня)
№ 1129250963
Написать
История авто бесплатно
2 749 999 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег33 500 км
- Владельцы1 владелец
- Во владении5 лет и 5 месяцев
- Налог0 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|799
Характеристики
- Комплектация5 опций
- Двигатель204 л.с., 150 кВт, электро
- Коробкаавтоматическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- Кузовхэтчбек 5 дв.
- Цветкрасный
HD
Ещё 28 фото
Комментарий продавца
Один владелец
Два комплекта резины
Идеальное состояние
Пять ключевых моментов, которые отличают этот Chevrolet Bolt от всех остальных предложений на рынке и делают эту машинку уникальным экземпляром в России:
1. С большой вероятностью это чуть ли не единственный в России Chevrolet Bolt с полностью исправной батареей, прошедшей официальную замену в рамках масштабной отзывной кампании производителя в США.
Так случилось, что из-за производственного дефекта компании LG на автомобили Chevrolet Bolt (и не только) на протяжении нескольких лет прямо на заводе на конвейере устанавливались бракованные высоковольтные батареи.
Когда это выяснилось, компания Chevrolet в целях безопасности сначала выпустила программную заплатку, ограничивающую максимальный заряд батареи до 90%, а позже объявила масштабную отзывную кампанию, согласно которой владельцам Chevrolet Bolt в США вместо бракованных батарей бесплатно устанавливали новые высоковольтные батареи без брака.
Мне тоже очень хотелось заполучить такую исправную батарею, но к моменту запуска отзывной кампании наш Болтик уже несколько лет находился в России.
Ситуация казалась неразрешимой, но, к счастью, в августе 2025 года мне удалось найти в Беларуси почти новую высоковольтную батарею емкостью 64 kWh с последней версией BMS и идеальным балансом ячеек (4 мВ), выпущенную 01/2024 года, которая была установлена на автомобиль, прошедший отзывную кампанию по ВВБ в США в 2024 году.
После отзывной кампании по ВВБ тот Chevrolet Bolt попал в ДТП и был продан на запчасти в Беларусь.
К счастью, ВВБ не пострадала в ДТП, и ее-то я и приобрел в Минске для нашего Болтика)
В результате в августе 2025 года я отправил нашего Болтика на автовозе из Москвы в Минск для установки приобретенной высоковольтной батареи.
С тех пор прошел уже год, за который Болтик пробежал с новой батареей 18 000 км и чувствует себя превосходно, а я уверен в безопасности его эксплуатации и не переживаю относительно случайного возгорания бракованной батареи и, при необходимости, могу без каких-либо опасений заряжать его до 100%.
2. Это один из немногих экземпляров в России после рестайлинга конца 2019 года:
• батарея увеличенной емкости 64 кВтч вместо 60 кВтч у дореста
• другая решетка радиатора
• измененное управление климат-контролем.
3. Это настоящая капсула времени: ухоженный Chevrolet Bolt 12/2019 года выпуска с символическим пробегом, который в разы, а то и почти на порядок меньше, чем у остальных вариантов в России.
За 5+ лет машинка проехала всего чуть больше 20 000 км (это 4-й электромобиль в семье).
4. У автомобиля единственный владелец в России: с момента постановки на учет в ГАИ в Москве в мае 2021 года машинка все время в одних руках.
5. Автомобиль с минимальным повреждением переднего бампера в США и целой безопасностью в отличие от многих других вариантов со стреляными подушками безопасности и критичными повреждениями кузова.
Машинку самостоятельно приобретал на аукционе IAAI в США в конце 2020 года с пробегом 9 970 км (см. последние пять фото).
_______________________________________________________________________________________
В августе 2025 года пройдено большое ТО:
1. установлен новый аккумулятор AGM 12V
2. установлены последние версии прошивок бустера и блока Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2)
3. обслужена тормозная система
4. сделан сход-развал после установки проставок +30 мм
5. произведена замена фреона 1234yf с маслом в системе кондиционирования на точно такие же
6. после замены высоковольтной батареи долит оригинальный антифриз
7. заменен угольный салонный фильтр.
БОльшую часть времени авто заряжается от зарядного устройства мощностью 3.5 kW от розетки 220V, изредка на быстрых зарядках.
Всегда стараемся поддерживать уровень заряда батареи в диапазоне 20-80%.
В автомобиле установлены специальные полиуретановые проставки для увеличения клиренса на 30 мм, с ними машинка выглядит скорее как паркетник, а не как хэтчбек.
Увеличения расхода или ухудшения управляемости не заметил, но теперь можно уверенно парковаться перед бордюрами.
Передняя часть авто обклеена прозрачной защитной полиуретановой пленкой.
Салон защищен чехлами-накидками черно-красного цвета.
Автомобиль русифицирован.
Хорошая комплектация (LT + много доп. опций), в частности:
• опция быстрой зарядки стоимостью 750$
• окраска премиальным цветом Cajun Red Tintcoat с доплатой 395$
• пакет "COMFORT AND CONVENIENCE", включающий обогреваемые передние сидения, автоматически обогреваемое 3-спицевое рулевое колесо с отделкой кожей и автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
• пакет "DRIVER CONFIDENCE", включающий предупреждение смены полосы движения с индикатором боковых слепых зон, предупреждение о наличии движущихся транспортных средств сзади при включении задней передачи и задний парковочный ассистент
• круиз-контроль
• автоматическое экстренное торможение
• предупреждение о фронтальном столкновении
• автоматическое торможение перед пешеходами
• автоматическое интеллектуальное управление фарами с автоматическим включением/выключением дальнего света
• ассистент удержания полосы движения с предупреждением о съезде с полосы движения
• эмблемы Chevrolet черного цвета спереди и сзади.
Автомобиль продается в следующей комплектации:
1. на летней резине с защитой дисков от бордюрки
2. с двумя ключами
3. с комплектом тканевых ковриков в салоне
4. с мануалом на английском языке
5. с чехлами-накидками
6. с проставками +30 мм и штатным вариантом, если захочется вернуться к стоку.
Цена обусловлена маленьким пробегом и соответствующим ему состоянием авто.
Машинка продается не спеша без торга.
За отдельную плату продам:
1. комплект зимних колес на двухцветных литых дисках 16’’ с шипованной резиной Dunlop, датчиками давления в шинах и защитой от бордюрки
2. секретки для колес
3. регулируемое зарядное устройство Energy Star PRO M16 16А (медленная зарядка от 220V)
4. кабель Type 1 -> Type 2 32А 10м (средняя по скорости зарядка от зарядных станций переменного тока, AC)
5. адаптер CCS1 -> CCS2 (быстрая зарядка от зарядных станций постоянного тока, DC)
6. девайс для беспроводных Apple CarPlay и Android Auto
7. полиуретановые коврики в салон и багажник.
Возможен обмен на TM3 от 2023 года выпуска с моей доплатой.
Подробная история выбора, приобретения авто на аукционе с фото с аукциона и последующей эксплуатации в течение 5+ лет в бортжурнале — https://www.drive2.ru/r/chevrolet/bolt_ev/576859876098049224/
1. С большой вероятностью это чуть ли не единственный в России Chevrolet Bolt с полностью исправной батареей, прошедшей официальную замену в рамках масштабной отзывной кампании производителя в США.
Так случилось, что из-за производственного дефекта компании LG на автомобили Chevrolet Bolt (и не только) на протяжении нескольких лет прямо на заводе на конвейере устанавливались бракованные высоковольтные батареи.
Когда это выяснилось, компания Chevrolet в целях безопасности сначала выпустила программную заплатку, ограничивающую максимальный заряд батареи до 90%, а позже объявила масштабную отзывную кампанию, согласно которой владельцам Chevrolet Bolt в США вместо бракованных батарей бесплатно устанавливали новые высоковольтные батареи без брака.
Мне тоже очень хотелось заполучить такую исправную батарею, но к моменту запуска отзывной кампании наш Болтик уже несколько лет находился в России.
Ситуация казалась неразрешимой, но, к счастью, в августе 2025 года мне удалось найти в Беларуси почти новую высоковольтную батарею емкостью 64 kWh с последней версией BMS и идеальным балансом ячеек (4 мВ), выпущенную 01/2024 года, которая была установлена на автомобиль, прошедший отзывную кампанию по ВВБ в США в 2024 году.
После отзывной кампании по ВВБ тот Chevrolet Bolt попал в ДТП и был продан на запчасти в Беларусь.
К счастью, ВВБ не пострадала в ДТП, и ее-то я и приобрел в Минске для нашего Болтика)
В результате в августе 2025 года я отправил нашего Болтика на автовозе из Москвы в Минск для установки приобретенной высоковольтной батареи.
С тех пор прошел уже год, за который Болтик пробежал с новой батареей 18 000 км и чувствует себя превосходно, а я уверен в безопасности его эксплуатации и не переживаю относительно случайного возгорания бракованной батареи и, при необходимости, могу без каких-либо опасений заряжать его до 100%.
2. Это один из немногих экземпляров в России после рестайлинга конца 2019 года:
• батарея увеличенной емкости 64 кВтч вместо 60 кВтч у дореста
• другая решетка радиатора
• измененное управление климат-контролем.
3. Это настоящая капсула времени: ухоженный Chevrolet Bolt 12/2019 года выпуска с символическим пробегом, который в разы, а то и почти на порядок меньше, чем у остальных вариантов в России.
За 5+ лет машинка проехала всего чуть больше 20 000 км (это 4-й электромобиль в семье).
4. У автомобиля единственный владелец в России: с момента постановки на учет в ГАИ в Москве в мае 2021 года машинка все время в одних руках.
5. Автомобиль с минимальным повреждением переднего бампера в США и целой безопасностью в отличие от многих других вариантов со стреляными подушками безопасности и критичными повреждениями кузова.
Машинку самостоятельно приобретал на аукционе IAAI в США в конце 2020 года с пробегом 9 970 км (см. последние пять фото).
_______________________________________________________________________________________
В августе 2025 года пройдено большое ТО:
1. установлен новый аккумулятор AGM 12V
2. установлены последние версии прошивок бустера и блока Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2)
3. обслужена тормозная система
4. сделан сход-развал после установки проставок +30 мм
5. произведена замена фреона 1234yf с маслом в системе кондиционирования на точно такие же
6. после замены высоковольтной батареи долит оригинальный антифриз
7. заменен угольный салонный фильтр.
БОльшую часть времени авто заряжается от зарядного устройства мощностью 3.5 kW от розетки 220V, изредка на быстрых зарядках.
Всегда стараемся поддерживать уровень заряда батареи в диапазоне 20-80%.
В автомобиле установлены специальные полиуретановые проставки для увеличения клиренса на 30 мм, с ними машинка выглядит скорее как паркетник, а не как хэтчбек.
Увеличения расхода или ухудшения управляемости не заметил, но теперь можно уверенно парковаться перед бордюрами.
Передняя часть авто обклеена прозрачной защитной полиуретановой пленкой.
Салон защищен чехлами-накидками черно-красного цвета.
Автомобиль русифицирован.
Хорошая комплектация (LT + много доп. опций), в частности:
• опция быстрой зарядки стоимостью 750$
• окраска премиальным цветом Cajun Red Tintcoat с доплатой 395$
• пакет "COMFORT AND CONVENIENCE", включающий обогреваемые передние сидения, автоматически обогреваемое 3-спицевое рулевое колесо с отделкой кожей и автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
• пакет "DRIVER CONFIDENCE", включающий предупреждение смены полосы движения с индикатором боковых слепых зон, предупреждение о наличии движущихся транспортных средств сзади при включении задней передачи и задний парковочный ассистент
• круиз-контроль
• автоматическое экстренное торможение
• предупреждение о фронтальном столкновении
• автоматическое торможение перед пешеходами
• автоматическое интеллектуальное управление фарами с автоматическим включением/выключением дальнего света
• ассистент удержания полосы движения с предупреждением о съезде с полосы движения
• эмблемы Chevrolet черного цвета спереди и сзади.
Автомобиль продается в следующей комплектации:
1. на летней резине с защитой дисков от бордюрки
2. с двумя ключами
3. с комплектом тканевых ковриков в салоне
4. с мануалом на английском языке
5. с чехлами-накидками
6. с проставками +30 мм и штатным вариантом, если захочется вернуться к стоку.
Цена обусловлена маленьким пробегом и соответствующим ему состоянием авто.
Машинка продается не спеша без торга.
За отдельную плату продам:
1. комплект зимних колес на двухцветных литых дисках 16’’ с шипованной резиной Dunlop, датчиками давления в шинах и защитой от бордюрки
2. секретки для колес
3. регулируемое зарядное устройство Energy Star PRO M16 16А (медленная зарядка от 220V)
4. кабель Type 1 -> Type 2 32А 10м (средняя по скорости зарядка от зарядных станций переменного тока, AC)
5. адаптер CCS1 -> CCS2 (быстрая зарядка от зарядных станций постоянного тока, DC)
6. девайс для беспроводных Apple CarPlay и Android Auto
7. полиуретановые коврики в салон и багажник.
Возможен обмен на TM3 от 2023 года выпуска с моей доплатой.
Подробная история выбора, приобретения авто на аукционе с фото с аукциона и последующей эксплуатации в течение 5+ лет в бортжурнале — https://www.drive2.ru/r/chevrolet/bolt_ev/576859876098049224/
Спросите у продавца
Комплектация
Chevrolet Bolt, 2019
Рекомендуем
Новый
Ещё 15 фото
от 2 175 000 ₽
Solaris KRX
2025
Новый
Ещё 9 фото
от 2 410 000 ₽
Solaris KRX
2025
Новый
Ещё 9 фото
от 2 072 000 ₽
Solaris KRX
2025
Немного про аккумулятор chevrolet bolt
Chevrolet Bolt • 2016—2021
Новый
Ещё 7 фото
от 2 265 000 ₽
Solaris KRX
2025
Ещё 9 фото
3 200 000 ₽
Weltmeister W6 520
2021 / 9 000 км
Chevrolet Bolt EV LT
Chevrolet Bolt • 2016—2021
Ещё 17 фото
2 099 088 ₽
Toyota Corolla XII (E210)
2022 / 20 628 км
Ещё 20 фото
2 829 444 ₽
Volkswagen Golf VIII
2021 / 85 600 км
Ещё 15 фото
2 750 000 ₽
Chevrolet Bolt I
2021 / 13 500 км
Ещё 19 фото
950 000 ₽
Chevrolet Volt II
2019 / 115 000 км
Справедливая цена
Ещё 24 фото
2 440 000 ₽
Volkswagen Golf VIII
2021 / 45 939 км
Шевроле болт 66 квт 20 год
Chevrolet Bolt • 2016—2021
3 280 000 ₽
Honda e:NS1
2023 / 900 км
Ещё 13 фото
2 199 000 ₽
Chevrolet Bolt I
2019 / 43 433 км
2 999 999 ₽
Honda e:NS1
2022 / 14 000 км
Ещё 19 фото
2 100 000 ₽
Weltmeister W6 520
2022 / 500 км