BMW 3 серии 318i II (E30), 1991
2 200 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
5 октября
212 (1 сегодня)
№ 1160129024
Написать
История авто бесплатно
2 200 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
HD
Ещё 2 фото
История автомобиля
WBA**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
5 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 26 фото
Из других источников
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
В продаже Бмв е30 купе 444л.с, 544момента, собранная по всем канонам как говорится, чтобы ехать и побеждать
-1jz-gte vvti (двс сток, только вкладыши Кинг, так же противоотливные пластины в поддоне от спб )
-Эбу Вемс
-Новая проводка по спорту, все с нуля и только для важных узлов, ничего лишнего и никаких скруток нет
-Турбина форсет перфоманс ст3
-Красные ваг катушки
-Форсы Бош 980
-Дашборд картометр
-Настройка на стенде от Streetenergy (график прилагаю) две программы 400 и 444л.с.
-Вварной каркас с заведением на стаканы
Тачка собиралась с нуля с разобранного и очень живого кузова и только на новых хороших оригинальных компонентов, готовилась так чтобы ехать на тумбу, вся в пластике кроме крыши, вес кузова 1.1т на спорт весах(фото прилагаю) то есть двери, крылья, бампер, капот, багажник, стекла кроме лобового все пластиковое
Сам кузов проварен усилен, никакой гнили и тд нет, внутри все открашено заводской краской лексус, снаружи краска порш и плюс ливрея, в блоках и стенах никогда не была, есть только незначительные притертости, царапины после контактов, но ничего не сломано, все на месте и фото соответствуют действительности
Сделано все добротно на совесть и не дешево, топливка на алюм трубках и фитингах, блоу офф тиал ориг, размыкатель массы амр оригинал, руль qsp замша, быстросъем руля b-g racing, ковш орига Бимарко, выхлоп от начало до конца на V-bend на 90й трубе из нержи, масло куль Setrab, spal вентилятор, нулевик ориг Аем ну и тд
Из китая только основной радиатор аджс, который в багажнике, делалось все с умом, весь крепеж навесных элементов снаружи и внутри на винтиках нержа, никаких саморезов
-Коробка зф320 с переваренным колоколом
-сцепа 2х дисковая поповмоторспорт
-кулиса поповмоторспорт
-балка е34 с переносом стаканов, редуктор 188тип , толстые привода соответственно, все усилено, все доп крепления все имеется
Подвеска
-Выворот поповмоторспорт
-Стойки джапан КТС, задние перепрокачены в самое мягкое и плюс пружины 4кг, тачка едет быстро, все рулится и управляется
-Ступицы вкруг с разболтовкой 5/120
-Гидроручник на вторых суппортах, сам ручник ик4 на цилиндре Вилвуд 0.650
Морда башбар алюм, топливный бак от марка расположен на задней оси, топливный насос аеромотив 450л/ч, фильтр от тойоты супры, кузов вырезан прошит герметичен дыма в салоне нет, к машине с самого начала был уверенный и грамотный подход чтобы не просто участвовать, а именно побеждать, что она и делала
Так же есть видео замера компрессии и эндоскопия все пришлю по запросу, по мотору, турбине, трансмиссии нареканий нет, не дымит, масло не ест, все исправно, все работает, печка заводская дует
Машина на учете, обслуженная и готова к гонкам, это не просто машина, а снаряд который составляет конкуренцию любому сопернику даже самому мощному, за счет своего реально легкого веса, это не сырой проект, он проверен временем и боем все нюансы и мелочи доведены до ума, вам лишь останется подправить под себя ковш и выезжать на старт
-1jz-gte vvti (двс сток, только вкладыши Кинг, так же противоотливные пластины в поддоне от спб )
-Эбу Вемс
-Новая проводка по спорту, все с нуля и только для важных узлов, ничего лишнего и никаких скруток нет
-Турбина форсет перфоманс ст3
-Красные ваг катушки
-Форсы Бош 980
-Дашборд картометр
-Настройка на стенде от Streetenergy (график прилагаю) две программы 400 и 444л.с.
-Вварной каркас с заведением на стаканы
Тачка собиралась с нуля с разобранного и очень живого кузова и только на новых хороших оригинальных компонентов, готовилась так чтобы ехать на тумбу, вся в пластике кроме крыши, вес кузова 1.1т на спорт весах(фото прилагаю) то есть двери, крылья, бампер, капот, багажник, стекла кроме лобового все пластиковое
Сам кузов проварен усилен, никакой гнили и тд нет, внутри все открашено заводской краской лексус, снаружи краска порш и плюс ливрея, в блоках и стенах никогда не была, есть только незначительные притертости, царапины после контактов, но ничего не сломано, все на месте и фото соответствуют действительности
Сделано все добротно на совесть и не дешево, топливка на алюм трубках и фитингах, блоу офф тиал ориг, размыкатель массы амр оригинал, руль qsp замша, быстросъем руля b-g racing, ковш орига Бимарко, выхлоп от начало до конца на V-bend на 90й трубе из нержи, масло куль Setrab, spal вентилятор, нулевик ориг Аем ну и тд
Из китая только основной радиатор аджс, который в багажнике, делалось все с умом, весь крепеж навесных элементов снаружи и внутри на винтиках нержа, никаких саморезов
-Коробка зф320 с переваренным колоколом
-сцепа 2х дисковая поповмоторспорт
-кулиса поповмоторспорт
-балка е34 с переносом стаканов, редуктор 188тип , толстые привода соответственно, все усилено, все доп крепления все имеется
Подвеска
-Выворот поповмоторспорт
-Стойки джапан КТС, задние перепрокачены в самое мягкое и плюс пружины 4кг, тачка едет быстро, все рулится и управляется
-Ступицы вкруг с разболтовкой 5/120
-Гидроручник на вторых суппортах, сам ручник ик4 на цилиндре Вилвуд 0.650
Морда башбар алюм, топливный бак от марка расположен на задней оси, топливный насос аеромотив 450л/ч, фильтр от тойоты супры, кузов вырезан прошит герметичен дыма в салоне нет, к машине с самого начала был уверенный и грамотный подход чтобы не просто участвовать, а именно побеждать, что она и делала
Так же есть видео замера компрессии и эндоскопия все пришлю по запросу, по мотору, турбине, трансмиссии нареканий нет, не дымит, масло не ест, все исправно, все работает, печка заводская дует
Машина на учете, обслуженная и готова к гонкам, это не просто машина, а снаряд который составляет конкуренцию любому сопернику даже самому мощному, за счет своего реально легкого веса, это не сырой проект, он проверен временем и боем все нюансы и мелочи доведены до ума, вам лишь останется подправить под себя ковш и выезжать на старт
Спросите у продавца
Рекомендуем
Ещё 5 фото
2 500 000 ₽
Micro Microlino 10.5 kWh
2023 / 8 000 км
НЕ самый информативный отзыв, но с душой)
BMW 3 серии • 1982—1994
Ещё 7 фото
1 399 000 ₽
BMW 3 серии 320i III (E36)
1996 / 2 000 км
На заказ
Ещё 6 фото
2 280 007 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205) Рестайлинг
2019 / 30 000 км
Ещё 16 фото
2 369 777 ₽
BMW 3 серии 320i xDrive VI (F3x) Рестайлинг
2017 / 138 305 км
Ещё 28 фото
2 450 000 ₽
Subaru BRZ II
2021 / 41 000 км
Зелёная Бестия
BMW 3 серии • 1982—1994
Ещё 22 фото
2 200 000 ₽
BMW 3 серии 325i II (E30)
1992 / 222 222 км
На заказ
Ещё 14 фото
2 000 000 ₽
Suzuki Cara
1994 / 56 000 км
Ещё 18 фото
2 900 000 ₽
Volkswagen Karmann-Ghia I (Type 14)
1968 / 133 000 км
На заказ
Ещё 10 фото
2 665 000 ₽
BMW 3 серии Long 320Li VII (G2x) Рестайлинг
2022 / 27 000 км
Ещё 6 фото
999 900 ₽
BMW 3 серии 318i II (E30)
1987 / 10 000 км
Ещё 19 фото
2 319 000 ₽
Audi TT III (8S)
2017 / 80 021 км
Отличный авто
BMW 3 серии • 1982—1994
На заказ
Ещё 15 фото
2 199 666 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205) Рестайлинг
2020 / 24 568 км
Ещё 11 фото
2 799 000 ₽
Infiniti Q60 II
2017 / 135 407 км
Ещё 16 фото
2 190 000 ₽
Ford Mustang VI Рестайлинг
2019 / 70 567 км