Audi Q7 I (4L) Рестайлинг, 2012
2 100 000 ₽
Выше оценки на 33%
Подробнее про оценку стоимости
2 августа
219
№ 1133610181
Написать
История авто бесплатно
2 100 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег341 000 км
- Владельцы3 владельца
- Налог18 375 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|147
Характеристики
- КомплектацияБазовая
- Двигатель3.0 л, 245 л.с., дизель
- Коробкаавтоматическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузоввнедорожник 5 дв.
- Цветсерый
HD
Только на Авто.ру
История автомобиля
WAU**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
3 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 35 фото
Из других источников
14 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
3 визита в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
Салоны, перекупы - не звонить!!! Никуда не поеду, ничего не интересует!!
Продам свою машину, у меня 2 года! Сказать есть очень много чего, поэтому прежде чем позвонить, пожалуйста прочтите все, что ниже, найдете там 99% ответов на основные вопросы! Итак, поехали по пунктам:
1. Документы и ключи. Оригинал ПТС, в нем 3 собственника, без десятка перевесов номеров и чехарды с собственниками. Ключей 2 + 2 метки от охраны (дистанционное управление Вебасто и охранными функциями) + пластиковый слепок жала с завода! Что важно, восстановлена и смазана личинка водительской двери, никакие форс-мажоры не страшны. Открыли дверь ключом и попали в автомобиль. Так же восстановлены ВСЕ 4 ручки бесключевого доступа! Мегаудобная опция, которая у многих уже вышла из строя.
2. Двигатель. Прекрасный CRCA. Предыдущий собственник поменял полный комплект цепей ГРМ с натяжителями. Даже зимой в холодный запуск цепи не лязгают даже секунду. Турбина поменяна на пробеге 270т.км., никаких проблем с ней нет. Двигатель шелестит. Мной переуплотнен развал в 330т.км., было запотевание под маслоохладителем. Теперь все сухо. Так же поменян насос ГУР с жидкостью, старый начал гудеть.
3. КПП. Машина полноценный рестайл, коробка 8-ступенчатая 8HP от ZF (начала ставится с конца 2010 года). Масло регулярно менялось, коробка чувствует себя отлично!
4. Электрика. Как и сказал, восстановлены все ручки keyless у Виктора из Москвы. Работают уже 2 года идеально! Устранена проблема с жестким диском MMI. Если не сталкивались, почитайте что за зверь! Поменян вентилятор отопителя. В остальном каждая кнопка работает от вентиляции сидении до розетки в багажнике. Для музыки по Bluetooth есть T-BOX, громкая связь работает через штатный Bluetooth. В фарах стоят BI-LED, свет потрясающий!!
5. Ходовая и тормоза. Тормоза вкруг новые, перед диски и колодки TEXTAR, зад диски и колодки TRW. Ручник работает. Мной за 2 года поменяны 3 ступичных подшипника из 4х (SKF, FAG). Сайленты менялись по необходимости + пара рычагов. Заменены сайлентблоки переднего подрамника (настоящий LEMFOERDER, устал искать не подделку) и опора раздатки. Так же заменен задний стаб. Рулевую рейку перебирали при предыдущем собственнике.
6. Кузов. Несколько элементов освежал после покупки 2 года назад. Сейчас косяки есть, кое где рыжики. Лобовому 1,5 года, не затертое и без трещин. Вокруг лобового все чисто.
7. Колеса и резина. Летние шины R20 новые, покупались весной 26 года, произведены 4425 Triangle. Зимние шины липучка Nokian Hakkapeliitta R3 R20, покупались новыми, после сезона эксплуатации на всех шинах 8ки на датчиках износа.
В общем машина в очень хорошем рабочем состоянии, денег не жалелось никогда ни мной, ни предыдущим владельцем. Пробег что у меня, что у него трассовый на круизе (ЗСД, КАД, Киевское шоссе…).
Продам свою машину, у меня 2 года! Сказать есть очень много чего, поэтому прежде чем позвонить, пожалуйста прочтите все, что ниже, найдете там 99% ответов на основные вопросы! Итак, поехали по пунктам:
1. Документы и ключи. Оригинал ПТС, в нем 3 собственника, без десятка перевесов номеров и чехарды с собственниками. Ключей 2 + 2 метки от охраны (дистанционное управление Вебасто и охранными функциями) + пластиковый слепок жала с завода! Что важно, восстановлена и смазана личинка водительской двери, никакие форс-мажоры не страшны. Открыли дверь ключом и попали в автомобиль. Так же восстановлены ВСЕ 4 ручки бесключевого доступа! Мегаудобная опция, которая у многих уже вышла из строя.
2. Двигатель. Прекрасный CRCA. Предыдущий собственник поменял полный комплект цепей ГРМ с натяжителями. Даже зимой в холодный запуск цепи не лязгают даже секунду. Турбина поменяна на пробеге 270т.км., никаких проблем с ней нет. Двигатель шелестит. Мной переуплотнен развал в 330т.км., было запотевание под маслоохладителем. Теперь все сухо. Так же поменян насос ГУР с жидкостью, старый начал гудеть.
3. КПП. Машина полноценный рестайл, коробка 8-ступенчатая 8HP от ZF (начала ставится с конца 2010 года). Масло регулярно менялось, коробка чувствует себя отлично!
4. Электрика. Как и сказал, восстановлены все ручки keyless у Виктора из Москвы. Работают уже 2 года идеально! Устранена проблема с жестким диском MMI. Если не сталкивались, почитайте что за зверь! Поменян вентилятор отопителя. В остальном каждая кнопка работает от вентиляции сидении до розетки в багажнике. Для музыки по Bluetooth есть T-BOX, громкая связь работает через штатный Bluetooth. В фарах стоят BI-LED, свет потрясающий!!
5. Ходовая и тормоза. Тормоза вкруг новые, перед диски и колодки TEXTAR, зад диски и колодки TRW. Ручник работает. Мной за 2 года поменяны 3 ступичных подшипника из 4х (SKF, FAG). Сайленты менялись по необходимости + пара рычагов. Заменены сайлентблоки переднего подрамника (настоящий LEMFOERDER, устал искать не подделку) и опора раздатки. Так же заменен задний стаб. Рулевую рейку перебирали при предыдущем собственнике.
6. Кузов. Несколько элементов освежал после покупки 2 года назад. Сейчас косяки есть, кое где рыжики. Лобовому 1,5 года, не затертое и без трещин. Вокруг лобового все чисто.
7. Колеса и резина. Летние шины R20 новые, покупались весной 26 года, произведены 4425 Triangle. Зимние шины липучка Nokian Hakkapeliitta R3 R20, покупались новыми, после сезона эксплуатации на всех шинах 8ки на датчиках износа.
В общем машина в очень хорошем рабочем состоянии, денег не жалелось никогда ни мной, ни предыдущим владельцем. Пробег что у меня, что у него трассовый на круизе (ЗСД, КАД, Киевское шоссе…).
Спросите у продавца
Комплектация Базовая
Audi Q7, 2012
Рекомендуем
Справедливая цена
Ещё 18 фото
2 399 452 ₽
Audi Q5 II (FY)
2017 / 174 024 км
Ещё 12 фото
2 150 000 ₽
Volkswagen Tiguan II
2018 / 144 683 км
Семейный тепловоз Q7
Audi Q7 • 2009—2015
Ещё 9 фото
2 415 000 ₽
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
2017 / 87 948 км
Ещё 11 фото
2 200 000 ₽
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
2012 / 210 000 км
Справедливая цена
Ещё 16 фото
2 399 077 ₽
Mercedes-Benz GLA 250 I (X156)
2017 / 74 077 км
Справедливая цена
Ещё 13 фото
2 178 000 ₽
Hyundai Creta II
2021 / 65 545 км
Верный конь для семьи и для себя
Audi Q7 • 2009—2015
Справедливая цена
Ещё 21 фото
2 590 000 ₽
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
2013 / 118 905 км
Справедливая цена
Ещё 26 фото
1 739 000 ₽
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
2012 / 213 800 км
Ещё 25 фото
2 150 000 ₽
Volkswagen Tiguan II
2020 / 102 774 км
Справедливая цена
Ещё 4 фото
1 700 000 ₽
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
2013 / 254 000 км
Справедливая цена
Ещё 16 фото
1 750 000 ₽
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
2011 / 242 037 км
Ещё 3 фото
1 720 000 ₽
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
2010 / 262 900 км
Ауди Q7 2012 V12
Audi Q7 • 2009—2015
Справедливая цена
Ещё 6 фото
2 299 000 ₽
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
2014 / 144 000 км
Ещё 15 фото
1 299 000 ₽
Audi Q7 I (4L) Рестайлинг
2010 / 204 000 км