Audi A6 allroad I (C5), 2001
750 000 ₽
Выше оценки на 51%
Подробнее про оценку стоимости
19 октября
5 (5 сегодня)
№ 1160413703
Написать
История авто бесплатно
750 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег377 640 км
- Владельцы4 и более
- Во владении2 года и 10 месяцев
- Налог18 750 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|152
Характеристики
- Комплектация33 опции
- Двигатель2.7 л, 250 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузовуниверсал 5 дв.
- Цветсеребристый
История автомобиля
WAU**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
7 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
8 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Продам свой автомобиль, не хочется прощаться, но приходится.
Кратко опишу, что было сделано и что нужно сделать:
ДВС: Замена ГРМ и всех сопутствующих роликов, помп, натяжителей, ремней, прокладки клапанных крышек, система ВКГ, вырезаны доп. воздух на катализаторы и все, что с этим связано. Установлены электронные байпасы, соответственно поменян n75, зажигания уже от TFSI, через переходники, свечи NGK, лямбы новые. Нужно выполнить опрессовку впуска, проблемы найдены, нужно править прошивку. Хотелось бы модифицировать ВКГ, но нет времени. топливный насос штатный, форсунки штатные (естественно с апгрейдом на нашу зиму, чтоб не текли).
МКПП: Ничего сверхъестественного ЕКМ от 2.5tdi, есть небольшие люфты, возможно ГП на редукторе, возможно ШРУсы на крадане, не лазил, нужно делать.
Подвеска и пневма: Амортики штатные, зад заглушены клапана, баллоны задние год назад менял, перед еще держится (водительский баллон подспускает примерно за 2 недели пока не критично), компрессор обслужен менялся поршень, кольцо, силикагель, передняя много рычажка нижние рычаги меняные, верхние меняли сайлентблоки, но к сожалению застучали шаровые. задняя подвеска на полиуретане.
Салон: перешит полностью потолок + шумоизолирован, руль перешит, приборка кастомная, шкалы аля s6, толстые стрелки, colorMFA, пересвета нету. магнитола пионер, выведены провода для саба, скрытый аукс. Дополнительная печка от дизеля включается с кнопки. новые замки спереди, кольцевики рабочие.
Кузов: есть стандартные болячки алроудов. двери, немого залезло на заднее правое крыло, заднее левое крыло въехали, штукатурка. капот пострадал от града.
Хорошая машина, никогда не подводила, с правильным подходом прослужит ещё долго.
Кратко опишу, что было сделано и что нужно сделать:
ДВС: Замена ГРМ и всех сопутствующих роликов, помп, натяжителей, ремней, прокладки клапанных крышек, система ВКГ, вырезаны доп. воздух на катализаторы и все, что с этим связано. Установлены электронные байпасы, соответственно поменян n75, зажигания уже от TFSI, через переходники, свечи NGK, лямбы новые. Нужно выполнить опрессовку впуска, проблемы найдены, нужно править прошивку. Хотелось бы модифицировать ВКГ, но нет времени. топливный насос штатный, форсунки штатные (естественно с апгрейдом на нашу зиму, чтоб не текли).
МКПП: Ничего сверхъестественного ЕКМ от 2.5tdi, есть небольшие люфты, возможно ГП на редукторе, возможно ШРУсы на крадане, не лазил, нужно делать.
Подвеска и пневма: Амортики штатные, зад заглушены клапана, баллоны задние год назад менял, перед еще держится (водительский баллон подспускает примерно за 2 недели пока не критично), компрессор обслужен менялся поршень, кольцо, силикагель, передняя много рычажка нижние рычаги меняные, верхние меняли сайлентблоки, но к сожалению застучали шаровые. задняя подвеска на полиуретане.
Салон: перешит полностью потолок + шумоизолирован, руль перешит, приборка кастомная, шкалы аля s6, толстые стрелки, colorMFA, пересвета нету. магнитола пионер, выведены провода для саба, скрытый аукс. Дополнительная печка от дизеля включается с кнопки. новые замки спереди, кольцевики рабочие.
Кузов: есть стандартные болячки алроудов. двери, немого залезло на заднее правое крыло, заднее левое крыло въехали, штукатурка. капот пострадал от града.
Хорошая машина, никогда не подводила, с правильным подходом прослужит ещё долго.
Спросите у продавца
Комплектация
Audi A6 allroad, 2001
Рекомендуем
Справедливая цена
Ещё 12 фото
940 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta SW I
2018 / 100 199 км
Ещё 17 фото
910 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta SW I
2021 / 100 000 км
Ещё 11 фото
850 000 ₽
Lada (ВАЗ) Largus I
2018 / 146 093 км
Почему немецкий Audi Allroad A6 (C5) до сих пор так популярен?!
Audi A6 allroad • 2000—2006
Справедливая цена
Ещё 24 фото
880 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I
2019 / 170 322 км
Справедливая цена
Ещё 20 фото
4 599 066 ₽
Audi A6 allroad 55 TFSI IV (C8)
2021 / 151 908 км
Ауди Олроуд с5
Audi A6 allroad • 2000—2006
На заказ
Ещё 23 фото
700 000 ₽
Honda Fit Shuttle I Рестайлинг
2013 / 68 000 км
Ещё 18 фото
950 000 ₽
Audi A6 allroad II (C6)
2008 / 361 631 км
На заказ
Ещё 21 фото
13 000 000 ₽
Audi A6 allroad V (C9)
2026 / 10 км
На заказ
Ещё 5 фото
12 900 000 ₽
Audi A6 allroad V (C9)
2026 / 1 км
Справедливая цена
Ещё 1 фото
2 905 150 ₽
Audi A6 allroad III (C7) Рестайлинг
2016 / 136 402 км
Автомобиль на все случаи жизни
Audi A6 allroad • 2000—2006
Справедливая цена
Ещё 12 фото
840 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I
2018 / 235 340 км
Справедливая цена
Ещё 9 фото
1 299 600 ₽
Audi A6 allroad III (C7)
2014 / 389 987 км
Ещё 25 фото
6 970 000 ₽
Audi A6 allroad 55 TFSI IV (C8)
2023 / 14 000 км
Оно вам надо?
Audi A6 allroad • 2000—2006