в Тюмени

Audi A5 I (8T), 2009

Name: Audi A5 I (8T)
Brand: AUDI
Price: 2150000 RUR
Availability: InStock
Rating: 4.7 (68 reviews)

2 150 000 ₽

Подробнее про оценку стоимости

Рейтинг модели

4.6

(69)

2 сентября

115

№ 1133985901

Сергей

Тюмень, улица Моторостроителей, 9

Написать

История авто бесплатно

2 150 000 ₽

Владение

Год выпуска
2009
Пробег
320 000 км
Владельцы
4 и более
Налог
6 840 ₽ в год
Состояние
Не требует ремонта
ПТС
Дубликат
Таможня
Растаможен
Обмен
Рассмотрю варианты
Госномер
******|172

Характеристики

Комплектация
Базовая
Двигатель
2.0 л, 180 л.с., бензин
Коробка
вариатор
Привод
передний
Руль
Левый
Кузов
купе
Цвет
белый

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 1

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 2

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 3

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 4

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 5

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 6

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 7

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 8

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 9

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 10

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 11

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 12

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 13

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 14

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 15

2009 Audi A5 I (8T), белый, 2150000 рублей - вид 16

Ещё 5 фото

Комментарий продавца

Добрый день!
Проект закончен!

Прежде чем что то писать прочитайте все до конца.
Начну с самого начала. Нет смысла обращать внимание на отчёт, на пробег и количество ДТП данного автомобиля. Так как для проекта была выбрана самая дешевая Ауди а5 с 2.0 литровым турбо мотором. Главным приоритетом было что кости все живые, сильных ДТП не было.
Теперь о том что было сделано: Внешний вид.
Замена передних крыльев (оригинал)
Замена заднего бампера на S5 ( оригинал)
Замена переднего бампера на RS5 (аналог очень хорошего качества, так как оригинал достать невозможно)
Установка порогов, лезвия S5 (оригинал)
Спойлер на крышку багажника Belgium (MGS-TUNING)
Спойлер на заднее стекло (MGS-TUNING)
Сплитер переднего бампера (губа)
Корпуса зеркал заменены на карбон стиль.
Автомобиль был покрашен в оригинальный белый цвет. Кроме крыши.
Крыша перетянута черным глянцевым винилом.
Салон.
Были куплены солнцезащитные козырьки с креплениями (оригинал)
Салонное зеркало заднего вида с датчиками затемнения (оригинал)
Заменена ручка кпп на RS5 стиль
Накладки порогов в салоне S5 (оригинал)
Коврики (оригинал)
Была сделана полная химчистка потолка (черный. Оригинальный.) и химчистка салона.
Передние сидения, подлокотники и дверные карты прошли полное восстановление кожи в детейлинг студии.
Коричневый кожаный салон и черный потолок это великолепное сочетание данного автомобиля.
Мотор.
25000км назад была сделана полная капиталка мотора.
Было заменено все что возможно. Начиная от поршней, и заканчивая распредвалами , балансировочными валами и всеми цепями в моторе. Все строго оригинал! И причем не китайский, а именно европейский оригинал! Были заменены все сальники и прокладки.
Крышка грм алюминиевая покрыта карбоном. Для лучшей теплоотдачи и чтоб краска не отслаивалась в мотор.
Форсунки прошли процедуру полного восстановления и прочистки .
Был установлен новый ТНВД.
Свечи стоят NGK 8-ки гоночные(холодные)
Катушки RS6 (оригинал)
Турбина новая К04 (оригинал)
Фильтр нулевого сопротивления SIMOTA в штатном корпусе
Даун пайп AJS TUNING
Залита прошивка stage 2 (Никифоров)
Мотор настроен под 100 бензин
Замена масла каждые 5000км
Замеры на стенде 340л.с. И 500 момента. 0-100 4.8 с.
Коробка.
Вариатор был куплен с японца с пробегом 45000км. Масло меняется каждые 30000км.
Сделана прошивка stage 1 (Никифоров)
Подвеска.
Не буду перечислять какие рычаги и сайлент блоки менялись . Просто скажу что менялось ВСЕ что не внушало доверия.
Заменена рулевая рейка (оригинал)
Про ставки спереди 15мм, сзади 20мм Ajs tuning
Пружины -20мм S5 (оригинал)
Тормоза
Сзади супорта Brembo , диск 300мм Brembo с перфорацией.
Спереди супорта Brembo 6-ти поршневые ( от Порше Кайена турбо S)
Диски Brembo двух составные с перфорацией 365мм.
Выхлоп.
Трасса с небольшим спортивным резонатором на спортивных глушителях ABT sportsline. (Оригинал)
Это не дешевый выхлоп который просто орет. И дикие отстрелы которые сейчас все себе шьют. Это породистый чуть басистый звук при спокойной езде, и просто сногсшибательный когда ты переключаешься на спорт. При интенсивной езде на спорт режиме звук напоминает формулу 1 , с выражеными хлопками фейерверков на переключении скоростей .
Колеса
Диски р19 оригинал. Не варились.
Резина лето триангл спорт 255/35. 2025 года. Практически новая.
Резина зима 255/35 континенталь, на пару сезонов хватит точно.
И есть несколько огромных плюсов этого автомобиля.
Первое это то что автомобиль до налоговый! По документам 180л.с. Не придется платить по 40-50тыс. в год как остальных собратьев.
Второе, что бы не говорили там что вариатор не держит нагрузок и не едет, это заблуждение. Нагрузку держит отлично! Главное масло менять не каждые 60 тыс как написано по регламенту, а каждые 30тыс.
Вариатор настроен и прошит под этот мотор. И машина выезжает из 5 секунд до ста! Я думаю это хороший показатель как машина едет. И самое главное не одна коробка не похвастается тем что при скорости 200км в час обороты двигателя 2000. И расход топлива 6 литров на сто км.
Не смотря на то что это самый настоящий спортивный автомобиль, он еще не реально мягкий и комфортный. Отлично подходит на каждый день.
В живую автомобиль выглядит просто нереально. Проходящие люди не отводят взгляд и показывают палец в верх. Один словом вы всегда будете в центре внимания. С продажей не тороплюсь СОВСЕМ. Обоснованный торг у капота.
Звонить после 18-00 так как работаю в Антипино. Тут просто нет связи. Писать можно в любое время.

Спросите у продавца

Здравствуйте, ещё продаётся?

Комплектация Базовая

Audi A5, 2009