Audi A4 IV (B8) Рестайлинг, 2014
2 000 000 ₽
Выше оценки на 38%
Подробнее про оценку стоимости
1 мая
2823 (25 сегодня)
№ 1132405760
Написать
История авто бесплатно
2 000 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
HD
Ещё 10 фото
История автомобиля
WAU**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
3 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 9 фото
Из других источников
13 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
Я собственник, владею автомобилем 3 года. Машина оформлена на меня, юридически абсолютно чиста. ПТС оригинал. Отношение к машине было фанатичное — денег, времени и внимания не жалел. Использовалась в режиме дом-работа (50/50 город и трасса). Полный внешний и внутренний S-line пакет. Без стейджа, прошивок, сток.
Продаю исключительно по семейным обстоятельствам, к продаже не готовил и избавляться не планировал.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ
Машина обслужена так, будто я собирался ездить на ней всю жизнь. Обслуживание только в профильном VAG-сервисе. Есть список всех работ с датами.
- Двигатель:
Масло каждые 5–7.5 тыс. км. Расход масла минимальный (в пределах нормы для VAG). Запчасти — только оригинал или топовые аналоги (кто в теме, знает «Джусси»).
- Что сделано на 150 000 км:
Замена цепи ГРМ, лямбда-зонд, маслоохладитель, маслоотделитель, новый антифриз и бачок.
- Важные доработки:
Установлен более производительный масляный насос (устранена «болезнь» модели), опорный кронштейн распредвалов и надежный алюминиевый поддон.
- Топливная система:
Полгода назад заменены все 8 форсунок (Bosch/Оригинал), заменены ТНВД и ТННД, свечи NGK.
- Коробка:
Работает плавно, без пинков. Масло менялось каждые 60 тыс. км. Сцепление в порядке. Маховик имеет характерный для этой модели звук (гремит) - на эксплуатацию не влияет.
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Машина едет и тормозит совсем не так, как сток:
- Тормоза:
Полностью заменены на систему от Audi A6 C7 (перед 356 мм, зад 330 мм). Перфорация, насечки, колодки Power Stop и Textar. Состояние новых.
- Подвеска:
Перед зимой установлена спортивная подвеска 1be + задний спорт-стабилизатор. Рулежка идеальная, без кренов, при этом сохранился комфорт.
- Обслуживание:
Пару сезонов назад перебраны все рычаги и сайлентблоки. Сейчас требуют внимания только два передних верхних рычага (не гремят, просто рекомендация).
- Аккумулятор: Свежий AGM (пару лет назад).
КУЗОВ И ЭКСТЕРЬЕР
Машина в заводском металле, окрасе (кроме локальных перекрасов), в ДТП не была.
- Был один мелкий инцидент с велосипедистом (есть фото). Пострадало переднее крыло (окрас) и водительская дверь (частичный окрас). На бампере осталась царапина и на плёнке.
- Передняя часть (капот и бампер) в защитной пленке. На капоте есть небольшой скол от камня под пленкой.
Честно по нюансам: Есть классические для VAG «жучки» на заднем левом крыле, нужно обновить ЛКП на порогах (все видно на фото). Также есть некоторые царапины по кузову, лёгкая полировка поможет.
- Выхлоп: Кастомный в стиле Audi S4. Приятный бархатный бас после 2000 оборотов, в обычном режиме — тихий, как штатный. Никакого гула в салоне.
САЛОН И ДОПЫ
- В салоне никогда не курили, регулярный детейлинг, уход за кожей и пластиком.
- Чёрный потолок
- Музыка: Полная замена колонок + усилитель. Качественный звук.
- Мультимедиа: Android-магнитола с поддержкой CarPlay + камера заднего вида.
- Сигнализация с автозапуском. Два комплекта ключей.
- Колеса: Новые облегченные литые диски и свежая резина (откатали всего 1 сезон).
Живой, обслуженный автомобиль с легендарным полным приводом Torsen (настоящий, полноценный, постоянный, механический торсен). Машина дарит эмоции каждый день.
Знаю рынок и знаю, сколько хлама продается под видом «идеала», поэтому цена оправдана состоянием.
Машина для тех, кто ищет честный, обслуженный экземпляр, а не "кота в мешке".
Вся история жизни авто есть на Драйв2 (Audi A4 quattro Black Panther).
Читайте, изучайте, звоните.
На отчёт не обращайте внимания, машина чистая, без ДТП, подробности по телефону.
- Готов на любые проверки за ваш счет.
- По телефону не торгуюсь. Обоснованный торг возможен только у капота.
- Автосалоны и перекупщики — просьба не тратить мое время. Помощь в продаже не нужна.
Продаю исключительно по семейным обстоятельствам, к продаже не готовил и избавляться не планировал.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ
Машина обслужена так, будто я собирался ездить на ней всю жизнь. Обслуживание только в профильном VAG-сервисе. Есть список всех работ с датами.
- Двигатель:
Масло каждые 5–7.5 тыс. км. Расход масла минимальный (в пределах нормы для VAG). Запчасти — только оригинал или топовые аналоги (кто в теме, знает «Джусси»).
- Что сделано на 150 000 км:
Замена цепи ГРМ, лямбда-зонд, маслоохладитель, маслоотделитель, новый антифриз и бачок.
- Важные доработки:
Установлен более производительный масляный насос (устранена «болезнь» модели), опорный кронштейн распредвалов и надежный алюминиевый поддон.
- Топливная система:
Полгода назад заменены все 8 форсунок (Bosch/Оригинал), заменены ТНВД и ТННД, свечи NGK.
- Коробка:
Работает плавно, без пинков. Масло менялось каждые 60 тыс. км. Сцепление в порядке. Маховик имеет характерный для этой модели звук (гремит) - на эксплуатацию не влияет.
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Машина едет и тормозит совсем не так, как сток:
- Тормоза:
Полностью заменены на систему от Audi A6 C7 (перед 356 мм, зад 330 мм). Перфорация, насечки, колодки Power Stop и Textar. Состояние новых.
- Подвеска:
Перед зимой установлена спортивная подвеска 1be + задний спорт-стабилизатор. Рулежка идеальная, без кренов, при этом сохранился комфорт.
- Обслуживание:
Пару сезонов назад перебраны все рычаги и сайлентблоки. Сейчас требуют внимания только два передних верхних рычага (не гремят, просто рекомендация).
- Аккумулятор: Свежий AGM (пару лет назад).
КУЗОВ И ЭКСТЕРЬЕР
Машина в заводском металле, окрасе (кроме локальных перекрасов), в ДТП не была.
- Был один мелкий инцидент с велосипедистом (есть фото). Пострадало переднее крыло (окрас) и водительская дверь (частичный окрас). На бампере осталась царапина и на плёнке.
- Передняя часть (капот и бампер) в защитной пленке. На капоте есть небольшой скол от камня под пленкой.
Честно по нюансам: Есть классические для VAG «жучки» на заднем левом крыле, нужно обновить ЛКП на порогах (все видно на фото). Также есть некоторые царапины по кузову, лёгкая полировка поможет.
- Выхлоп: Кастомный в стиле Audi S4. Приятный бархатный бас после 2000 оборотов, в обычном режиме — тихий, как штатный. Никакого гула в салоне.
САЛОН И ДОПЫ
- В салоне никогда не курили, регулярный детейлинг, уход за кожей и пластиком.
- Чёрный потолок
- Музыка: Полная замена колонок + усилитель. Качественный звук.
- Мультимедиа: Android-магнитола с поддержкой CarPlay + камера заднего вида.
- Сигнализация с автозапуском. Два комплекта ключей.
- Колеса: Новые облегченные литые диски и свежая резина (откатали всего 1 сезон).
Живой, обслуженный автомобиль с легендарным полным приводом Torsen (настоящий, полноценный, постоянный, механический торсен). Машина дарит эмоции каждый день.
Знаю рынок и знаю, сколько хлама продается под видом «идеала», поэтому цена оправдана состоянием.
Машина для тех, кто ищет честный, обслуженный экземпляр, а не "кота в мешке".
Вся история жизни авто есть на Драйв2 (Audi A4 quattro Black Panther).
Читайте, изучайте, звоните.
На отчёт не обращайте внимания, машина чистая, без ДТП, подробности по телефону.
- Готов на любые проверки за ваш счет.
- По телефону не торгуюсь. Обоснованный торг возможен только у капота.
- Автосалоны и перекупщики — просьба не тратить мое время. Помощь в продаже не нужна.
Спросите у продавца
Комплектация Comfort
Audi A4, 2014
Рекомендуем
Новый
Ещё 19 фото
от 4 860 000 ₽
Audi A4 45 TFSI Long V (B9) Рестайлинг
2025
Справедливая цена
Ещё 19 фото
2 199 099 ₽
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг
2018 / 61 042 км
Немного об этом авто
Audi A4 • 2011—2015
Справедливая цена
Ещё 18 фото
2 649 000 ₽
BMW 5 серии 520d xDrive VII (G30/G31/G38)
2018 / 184 842 км
Ещё 16 фото
2 139 000 ₽
Kia K5 III
2021 / 163 416 км
Ещё 13 фото
1 560 000 ₽
Audi A4 IV (B8) Рестайлинг
2015 / 224 896 км
Бортжурнал
Audi A4 • 2011—2015
Справедливая цена
Ещё 10 фото
1 190 000 ₽
Audi A4 IV (B8) Рестайлинг
2012 / 150 791 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
1 950 000 ₽
Audi A4 V (B9)
2018 / 139 420 км
Ещё 16 фото
2 540 000 ₽
Audi A4 V (B9)
2019 / 101 227 км
Ещё 20 фото
2 610 000 ₽
Kia K5 III
2020 / 95 800 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
1 845 000 ₽
Audi A4 V (B9)
2016 / 142 534 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
2 210 000 ₽
Audi A4 V (B9)
2019 / 79 319 км
Начал знакомство с Ауди с этой модели.
Audi A4 • 2011—2015
Справедливая цена
Ещё 17 фото
2 349 000 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 200 IV (W205) Рестайлинг
2018 / 158 000 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
2 975 000 ₽
Audi A4 35 TFSI V (B9) Рестайлинг
2021 / 66 100 км
722 000 ₽
Audi A4 IV (B8) Рестайлинг
2012 / 157 187 км
Спецпредложение
- Ещё 1 фото2 300 000 ₽Audi Q5 I (8R) Рестайлинг2014 / 242 000 км
- Ещё 28 фото2 185 000 ₽Mercedes-Benz S-Класс 500 Long V (W221) Рестайлинг2013 / 191 000 км
- Справедливая ценаЕщё 7 фото1 830 000 ₽Mercedes-Benz CLA 250 I (C117, X117)2014 / 101 000 км
- Ещё 20 фото2 195 000 ₽Mazda CX-5 I Рестайлинг2015 / 108 000 км