Alfa Romeo Giulia II (952) Рестайлинг, 2022
1 950 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
21 октября
323 (184 сегодня)
№ 1160442843
Написать
1 950 000 ₽
Владение
- Год выпуска
- Пробег66 000 км
- Владельцы1 владелец
- Во владении6 месяцев
- Налог0 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
Характеристики
- Комплектация81 опция
- Двигатель2.0 л, 280 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводзадний
- РульЛевый
- Кузовседан
- Цветсеребристый
HD
Ещё 16 фото
История автомобиля
ZAR**************
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 16 фото
Из других источников
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
Состояние нового автомобиля, рестайлинг, выпуск — апрель 2022 года. В родной краске, реальный пробег, 100 % обслужен.
Автомобиль выходного дня. Приехала из США после минимального подтопления передней части. Специально искал «Альфу» для себя в родной краске, без повреждений по кузову.
С двигателем, блоками и проводкой всё в порядке, не работал только стартер. Других вопросов по электрике тоже нет: все сомнительные детали были заменены на оригинал. Обслуживание в MBCAR у Георгия (топовый специалист в Минске по Альфам) с момента покупки.
Подробности:
1. Двигатель работает идеально — был проверен эндоскопом, вся «внутрянка» как новая.
Сразу был заменен стартер. Затем, профилактически заменил: генератор, блок мультиэир, свечи, все ролики и установлен новый AGM‑аккумулятор.
Никаких ошибок нет, всё работает в штатном режиме.
На 58 тыс. км и 65 тыс. км были заменены все фильтры и моторное масло Motul 8100 Eco‑clean 0W‑30.
Сделан безопасный Stage 1 на 310 л. с. / 450 Н·м. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды; по ощущениям намного отзывчивее и бодрее стока, который в реальных условиях с трудом выезжает из 6 секунд.
Сам по себе - это удачный, надежный и высоэффективный мотор, который не страдает задирами и масложером вообще.
В рестайлинге, полностью решены проблемы с цепями и маслонасосом, ресурс, которых теперь около 200-250 тыс/км. В доресте - он был около 100-120 тыс/км, плюс: другой салон, руль, рычаг кпп и современная мультимедия.
2. АКПП — надёжная ZF 8HP, переключается идеально во всех режимах.
3. Подвеска — в состоянии нового авто.
4. Тормоза — полностью заменены в круг (диски + колодки).
5. Днище — в состоянии нового авто, без ржавчины вообще; машина не видела наших зим, все защиты в идеальном состоянии.
6. Кузов — 100 % в родной краске: очищен, отполирован, нанесено 2 слоя керамики. В защитной плёнке: полностью капот, передние фары и крылья, крыша, стойки, пороги. Все стёкла родные, включая лобовое.
7. Шины — уже на хорошей зимней резине Barum.
8. Салон — после полной химчистки, в состоянии нового.
Из приятных опций: спортивный передний бампер и руль, лепестки переключения передач, чёрный потолок, двойной стеклопакет, адаптивный круиз, бесключевой доступ, подсветка ручек, беспроводная зарядка, камера заднего вида, подогревы всех сидений и руля, предупреждение о столкновении, датчик слепых зон, автосвет с поворотом фар, датчик дождя, автозатемнение всех зеркал заднего вида, громкая связь, автозапуск и т.д.
Автомобиль в красивом цвете Moonlight Grey Metallic: в разное время суток смотрится по‑разному — от перламутра с сине‑зелёным отливом до серебристого металлика. Выглядит стильно и дорого.
В движении дарит массу положительных эмоций: спортивный, острый, быстрый и при этом комфортный, с хорошей шумоизоляцией.
Салон из премиальных материалов: итальянская кожа (не дермантин, как в большинстве авто сейчас), алюминий и мягкий качественный пластик.
Подходит для ежедневных поездок — как по городу, так и на дальние расстояния. Отличный расход для такой динамики и мощности: всего 6 литров на трассе и 11 литров в городе.
С момента покупки обслуживался в MBCAR у Георгия; есть все заказ‑наряды со стоимостью работ и запчастей. Честный и ухоженный автомобиль, без будущих вложений и подводных камней.
Автомобиль изначально покупался и делался для себя. Продавать не планировал, но в связи с расширением семьи, нужен более практичный кроссовер или универсал.
В феврале 2027 года, будет проходной на РФ, есть все необходимые документы.
Сейчас авто на учёте на мне, на белорусских номерах, сниму с учёта, когда будет реальный покупатель. Возможен осмотр на специализированном СТО либо автоподбор.
Отличный вариант, для тех, кто хочет перебрести авто из Беларуси с сохранением номеров и учета.
На все интересующие вопросы, готов ответить здесь или в мессенджерах.
Автомобиль выходного дня. Приехала из США после минимального подтопления передней части. Специально искал «Альфу» для себя в родной краске, без повреждений по кузову.
С двигателем, блоками и проводкой всё в порядке, не работал только стартер. Других вопросов по электрике тоже нет: все сомнительные детали были заменены на оригинал. Обслуживание в MBCAR у Георгия (топовый специалист в Минске по Альфам) с момента покупки.
Подробности:
1. Двигатель работает идеально — был проверен эндоскопом, вся «внутрянка» как новая.
Сразу был заменен стартер. Затем, профилактически заменил: генератор, блок мультиэир, свечи, все ролики и установлен новый AGM‑аккумулятор.
Никаких ошибок нет, всё работает в штатном режиме.
На 58 тыс. км и 65 тыс. км были заменены все фильтры и моторное масло Motul 8100 Eco‑clean 0W‑30.
Сделан безопасный Stage 1 на 310 л. с. / 450 Н·м. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды; по ощущениям намного отзывчивее и бодрее стока, который в реальных условиях с трудом выезжает из 6 секунд.
Сам по себе - это удачный, надежный и высоэффективный мотор, который не страдает задирами и масложером вообще.
В рестайлинге, полностью решены проблемы с цепями и маслонасосом, ресурс, которых теперь около 200-250 тыс/км. В доресте - он был около 100-120 тыс/км, плюс: другой салон, руль, рычаг кпп и современная мультимедия.
2. АКПП — надёжная ZF 8HP, переключается идеально во всех режимах.
3. Подвеска — в состоянии нового авто.
4. Тормоза — полностью заменены в круг (диски + колодки).
5. Днище — в состоянии нового авто, без ржавчины вообще; машина не видела наших зим, все защиты в идеальном состоянии.
6. Кузов — 100 % в родной краске: очищен, отполирован, нанесено 2 слоя керамики. В защитной плёнке: полностью капот, передние фары и крылья, крыша, стойки, пороги. Все стёкла родные, включая лобовое.
7. Шины — уже на хорошей зимней резине Barum.
8. Салон — после полной химчистки, в состоянии нового.
Из приятных опций: спортивный передний бампер и руль, лепестки переключения передач, чёрный потолок, двойной стеклопакет, адаптивный круиз, бесключевой доступ, подсветка ручек, беспроводная зарядка, камера заднего вида, подогревы всех сидений и руля, предупреждение о столкновении, датчик слепых зон, автосвет с поворотом фар, датчик дождя, автозатемнение всех зеркал заднего вида, громкая связь, автозапуск и т.д.
Автомобиль в красивом цвете Moonlight Grey Metallic: в разное время суток смотрится по‑разному — от перламутра с сине‑зелёным отливом до серебристого металлика. Выглядит стильно и дорого.
В движении дарит массу положительных эмоций: спортивный, острый, быстрый и при этом комфортный, с хорошей шумоизоляцией.
Салон из премиальных материалов: итальянская кожа (не дермантин, как в большинстве авто сейчас), алюминий и мягкий качественный пластик.
Подходит для ежедневных поездок — как по городу, так и на дальние расстояния. Отличный расход для такой динамики и мощности: всего 6 литров на трассе и 11 литров в городе.
С момента покупки обслуживался в MBCAR у Георгия; есть все заказ‑наряды со стоимостью работ и запчастей. Честный и ухоженный автомобиль, без будущих вложений и подводных камней.
Автомобиль изначально покупался и делался для себя. Продавать не планировал, но в связи с расширением семьи, нужен более практичный кроссовер или универсал.
В феврале 2027 года, будет проходной на РФ, есть все необходимые документы.
Сейчас авто на учёте на мне, на белорусских номерах, сниму с учёта, когда будет реальный покупатель. Возможен осмотр на специализированном СТО либо автоподбор.
Отличный вариант, для тех, кто хочет перебрести авто из Беларуси с сохранением номеров и учета.
На все интересующие вопросы, готов ответить здесь или в мессенджерах.
Спросите у продавца
Комплектация
Alfa Romeo Giulia, 2022
Рекомендуем
Справедливая цена
Ещё 16 фото
1 747 099 ₽
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг
2016 / 138 750 км
Справедливая цена
Ещё 13 фото
1 679 700 ₽
Chery Arrizo 8
2023 / 63 609 км
Опыт владения - Alfa Romeo Giulia против Mini JCW
Alfa Romeo Giulia • 2019—2023
Ещё 1 фото
1 550 000 ₽
Ford Fusion (North America) II Рестайлинг
2016 / 157 000 км
Ещё 16 фото
1 800 000 ₽
Geely Emgrand II
2023 / 2 537 км
1 650 000 ₽
Ford Fusion (North America) II Рестайлинг
2020 / 60 000 км
Ещё 3 фото
1 500 000 ₽
Москвич 401-420
1955 / 10 000 км
Итальянка которая влюбляет с первого взгляда!
Alfa Romeo Giulia • 2019—2023
Ещё 14 фото
1 741 065 ₽
Lincoln MKZ II
2014 / 155 000 км
Ещё 14 фото
1 570 000 ₽
Ford Fusion (North America) II Рестайлинг
2018 / 72 000 км
Ещё 15 фото
5 200 000 ₽
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio II (952) Рестайлинг
2022 / 23 500 км
1 650 000 ₽
Geely Emgrand II
2023 / 20 000 км
Ещё 12 фото
1 500 000 ₽
Chevrolet Malibu IX Рестайлинг
2019 / 105 000 км
Моя подружка Giulia
Alfa Romeo Giulia • 2019—2023
Ещё 25 фото
2 300 000 ₽
Alfa Romeo Giulia II (952)
2018 / 74 980 км
Ещё 3 фото
1 467 333 ₽
Renault Talisman I
2017 / 171 000 км
1 999 000 ₽
Jaguar XE I
2017 / 72 000 км