в Москве

Alfa Romeo Giulia II (952), 2017

3 000 000 ₽

Выше оценки на 29%

Подробнее про оценку стоимости

Рейтинг модели

4.9

(2)

25 февраля

4673 (4 сегодня)

№ 1131426058

Иванов Игорь

Москва, Лихоборская набережная, 11с7

Написать

История авто бесплатно

3 000 000 ₽

Владение

Год выпуска
2017
Пробег
170 000 км
Владельцы
2 владельца
Во владении
3 года и 7 месяцев
Налог
8 950 ₽ в год
Состояние
Не требует ремонта
ПТС
Оригинал/Электронный
Таможня
Растаможен
Госномер
******|799

Характеристики

Комплектация
72 опции
Двигатель
2.1 л, 180 л.с., дизель
Коробка
автоматическая
Привод
задний
Руль
Левый
Кузов
седан
Цвет
красный

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 1

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 2

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 3

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 4

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 5

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 6

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 7

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 8

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 9

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 10

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 11

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 12

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 13

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 14

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 15

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 16

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 17

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 18

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 19

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 20

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 21

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 22

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 23

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 24

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 25

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 26

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 27

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 28

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 29

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 30

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 31

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 32

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 33

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 34

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 35

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 36

2017 Alfa Romeo Giulia II (952), красный, 3000000 рублей - вид 37

Ещё 26 фото

История автомобиля

ZAR**************

Проверить авто бесплатно

Как получить отчёт?

2 владельца

Проверили в базе ГИБДД

Не было ДТП

По официальным данным

Не в розыске, можно регистрировать

Проверили официальные источники

Внутри отчёта — ещё 67 фото

Из других источников

15 отметок о пробеге

Проверили по закрытым источникам

2 визита в автосервис

Узнайте историю ремонта и обслуживания

Купить полный отчёт

Комментарий продавца

Внимание! Редкий зверь! От перфекциониста и автоманьяка!

ДИЗЕЛЬ! Есть почти всегда на Лукойл и Газпромнефть, и без очередей, и Евро-5. И в регионах так же, зачастую.
Так что и расход небольшой, и очереди не на часы/километры.
Берегите нервы и время - покупайте прыткую дизельную Итальянку! )

1. Европейка (Нидерланды) - не биток/утопленник/украдыш/и т.п. из США. А целый и невредимый автомобиль, с русским языком с завода, а так же с 2-мя ключами от автомобиля-;
2. Красный цвет (самый правильный для Альфы!) кузова, и красный салон (глаз не режет, а радует!);
3. Очень бодрый и резвый дизель, на чипе, да ещё и редкой версии - без мочевины, и с водяным интеркулером, который омывает отдельный радиатор, и имеется отдельный расширительный бачок - версия AE - Advanced Efficiency;
4. Редуктор самоблок (LSD);
5. Разноширокие колёса.

Прекрасное состояние! Любимый авто. В машине не курили! Денег не жалелось на неё, от слова совсем!) Но, как обычно, упёрся в то, что больше нечего делать с ней. Машина для меня - хобби, а не необходимое средство передвижения. Хочется поковыряться в чём-то ещё, ибо в этой всё изучено вдоль и поперёк )))

В России я второй владелец. Ну и +1 - в Нидерландах был ещё )))
Кстати, европейки из Нидерландов - самые живые и целые. Отличные дороги, прекрасный менталитет.

Вместо 1000 слов - мой бортовой журнал на D2 (Signorina vespa).

Но слов у меня много.

По комплектации:

Радар и контроль полосы движения;
Адаптивный круиз контроль (ACC+);
Музыка из 14 колонок Harman Kardon;
Парктроник перед/зад + камера заднего вида;
Мультимедиа 8.8 дюймов (большой экран);
Большой дисплей приборной панели (посередине);
Активная система в помощи слепых зон;
Зеркала с автозатемнением (боковые и салонное);
Предупреждение столкновения, с автоторможением;
Версия AE — два контура охлаждения (более экономичный авто, без потери мощности);
Лепестки переключения передач;
Коробка 8HP50 - надёжнее автомата Калашникова.

Чипована Александром Дроновым.
Мощность: 230 л.с.;
Момент: 555 Нм.
Данные не расчётные, а подтверждены замерами на Диностенде!

Разгон 0-100 км\ч (Dragy): 7.3 сек — летняя резина 235/40 R19, 9 градусов тепла, мокрый асфальт и дождь, водитель + пассажир, с двух педалей.
Разгон 0-100 км\ч (Измеритель разгона): 5.97 сек — летняя резина 235/40 R19, 7 градусов тепла, новый, сухой, чистый асфальт, один водитель, с двух педалей.
Однако 0-100 - это так себе измерения. Машина ходом стартует так, что задирает нос. Максимальный момент доступен с 1700-1800 оборотов. Для города машина прям кайф. Для извилистых трасс - сказка, и эйфория от вождения! Подвеску создавали инженеры, а не маркетологи!
Капот, передние крылья, все двери - алюминий.
Развесовка 50/50.

В машину вложено за 3 года - более 1,5 млн рублей!
Что-то заскрипело, зазвенело, показалось - замена сразу же! )))

Куда ушли деньги? Да вон:
✔ Масло в двигатель Kixx PAO1 (Корея): 0W-30, ACEA C2/C3 - замена 07.2026;
✔ Новый датчик уровня масла, т.к. SV Valena запороли его, своей ****** присадкой!;
✔ Добавка в топливо М2130 (Россия) - двигатель работает сильно приятнее;
✔ Замена комплекта ГРМ, оригинал, на пробеге 154 300км;
✔ Замена ремня навесного и роликов, циклонного масляного фильтра, генератора (оригинал);
✔ Фары би-ксенон 35Вт (Европа);
✔ Диодные лампочки в линзы фар OSRAM LEDriving HL Xenon 45W D3S;
✔ ПТФ OPTIMA LED FOG LIGHT 198 - подсвечивают дорогу в сторону поворота руля;
✔ Диодные лампочки ATOM от LightLabel (Россия) везде, где их забыли поставить, ткнув древний галоген;
✔ Автомобиль на новых летних колёсах:
— Диски: разноширокая ковка в дизайне Classico (Китай), и строго оригинальных параметрах — 8Jx19 ET33 и 9Jx19 ET34 - 2026;
— Шины: разноширокие LingLong Sport Master (Китай) в строго оригинальных параметрах — 225/40 R19 и 255/35 R19 - 2026.
✔ Передние тормоза - 2026:
— Тормозные диски 330мм с перфорацией и насечками — POWERSTOP;
— Тормозные колодки — ATE Ceramic.
✔ Задние тормоза - 2026:
— Тормозные диски 320мм с перфорацией — Otto Zimmermann;
— Тормозные колодки — ATE Ceramic.
✔ Аккумулятор Banner Running Bull (Австрия) по технологии AGM, 80Ah, 800A пусковой ток, размер 315x175x190 (как и оригинал);
✔ Редкость! Задний редуктор с блокировкой (дисковая) - LSD;
✔ Замена передних ступиц - <b>SKF</b> (как и в оригинале);
✔ Коврики салона Pro-Line;
✔ Накладки V-образной окантовки решётки радиатора, переднего и заднего значков — из настоящего карбона;
✔ Накладки зеркал — из настоящего карбона;
✔ Регулярная чистка кожи сидений, химией LeTech (Великобритания);
✔ Адаптивный круиз-контроль - сам разгоняется и тормозит, а так же сам трогается в пробке, после полной остановки;
✔ Замена эластичной муфты кардана — Febi (внутри оказался оригинал!);
✔ Замена передних стоек стабилизатора от полноприводой версии (более жирные) — оригинал;
✔ Замена задних стоек стабилизатора — оригинал;
✔ Замена свечей накаливания — NGK (как и в оригинале);
✔ Замена турбины на б/у оригинал (50к пробег);
✔ Замена топливных форсунок, оригинал — BOSCH (Германия) - просто так;
✔ Замена моторчика печки (родной засвистел, и заскрипел);
✔ Шайба Race - отключение стабилизации, без потери карт педалей - работает великолепно;
✔ Лепестки переключения передач - красивые, большие, алюминиевые (оригинал);
✔ Замена амортизаторов — Bilstein B4 (Германия). Орига уже плохо отрабатывали мелкие неровности;
✔ Замена левой подушки двигателя - орига потекла;
✔ Замена сайлентблоков в передних, продольных рычагах — Febi (Германия);
✔ Новые клаксоны оригинал — Fiamm (Италия);
✔ Замена антифриза оригинал — Petronas Paraflu UP (Италия):
✔ Чип-тюнинг двигателя + отключение EGR, от Александра Дронова! Замеры есть. 230 сил и 555 момента.
✔ Защита картера двигателя алюмо-магний (Китай);
✔ Замена экрана мультимедиа, с потрескавшегося (типичная болячка на всех версиях), на хороший;
✔ Детейлинг каждый год, последние два года: полировка, керамика (в начале августа 2026 нанесли) Gyeon Q2 Syncro EVO (Корея, двухкомпонентная), полиуретан на стойки дверей, пороги, фары, зону посадки (пороги) и черный - на крышу;
✔ Антидождь от Soft99 "Ultra Glaco" (Япония), до 12 месяцев гидрофоб - нанёс в июне 2026;
✔ Алюминиевый, увеличенный (+1 литр масла к общему объёму (=7л), и, минимум, -10 градусов по температуре) поддон АКПП (Германия) + замена масла на оригинал (Италия) в нём, на пробеге 146 000км;
✔ Окрас обоих бамперов (полез лак);
✔ Рамки номеров от RCS;
✔ Руль My24 оригинал, новый, красивый, кожа;
✔ Устройство Baccable + Race тип 3 через гибридный Прокси = возможность отключения стабилизации, с сохранением карты педали газа! А так же приносящего множество дополнительных функций.

Машина кайф. Купил и поехал. До ближайшего ТО - тыщ 6км (масло только заменил).
За машину не стыдно. Машины люблю.

Перекупы и автосалоны - мимо. Навариться - это не тут. Машина для конечного клиента, который хочет живой и идеальный вариант, для себя любимого, без приключениё ближайшие 3-5 лет (кто сколько ездит уж).

От автомобиля не избавляюсь, а продаю спокойно и без спешки - адекватному ценителю.
Спасибо за внимание, и замечательного дня всем осилившим рассказ до конца! )))

Бортжурнал: https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/giulia/643248113305260008/

Теги от авто.ру: Своевременное обслуживание. Куплена не в кредит. Пройдены все ТО. Непрокуренный салон. Не участвовала в ДТП.

По адресу в объявлении - будни с 9 до 18. Но! Езжу на ней не каждый день, потому сообщайте о намерении посмотреть - накануне.
Остальное время - МО, г.Лобня (20км от МКАД на север, по Дмитровскому шоссе).

Спросите у продавца

Здравствуйте, ещё продаётся?

Комплектация

Alfa Romeo Giulia, 2017