в Москве

Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, 1989

Рейтинг модели

3.6

(1)

23 мая 2022

6251

№ 1115732632

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
1989
Таможня
Растаможен

Характеристики

Двигатель
1.5 л, 102 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
передний
Кузов
седан
Цвет
зелёный

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 1

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 2

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 3

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 4

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 5

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 6

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 7

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 8

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 9

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 10

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 11

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 12

1989 Alfa Romeo 33 I Рестайлинг, зелёный - вид 13

Ещё 2 фото

Комментарий продавца

С болью в душе продаю любимую машину.
Второй владелец в РФ, Оригинальный ПТС, Таможенные документы и множество дипломов
и грамот, владею с 2017 года.
Зиму видела последний раз в Альпах, вероятно когда ездила на горнолыжный курорт Dolomiti SuperSki (подтверждающая наклейка присутствует). Хранится в сухом гараже, или в паркинге, в зависимости от времени года.
Рассказывать о производительности и сочных звуках оппозитного двигателя "Boxer", картинговой рулежке и множестве других гастрономических преимуществ данного автомобиля в рамках объявления не вижу смысла, при просмотре сами все поймете.
Не является красивой игрушкой, машина не просто "на ходу", а на самом деле ездит. Можно совершенно спокойно проехать 1000км за день, получая от процесса несказанное удовольствие.
Все типичные проблемы 30-летнего авто уже решены мной, ближайшие лет 10 нужно только обслуживать расходники.
- Полностью перекрашен кузов в 2019г, на уровне заводской покраски, о ржавчине нет даже речи.
- Двигатель перебран также в 2019 (20 000 км назад), доработан масляный поддон по чертежам Autodelta.
Работы производились у известного в клубном мире специалиста по итальянским машинам.
Все необходимые детали привозились из Европы.
Единственная неоригинальная деталь в двигателе - датчик давления масла от ВАЗ 2101 (хотя, стоит ли его считать неоригинальной деталью, еще вопрос).
Полностью аутентична и оригинальна, за исключением дисков (родные 13 отдаю с машиной).
Машина систематически участвует во всевозможных тематических мероприятиях: выставки, исторические ралли, пробеги, снимается в кино.
Торг/Обмен
Готов рассмотреть самые неординарные предложения, дерзайте, она такая одна)