Nissan Pathfinder III Рестайлинг, 2011
20 марта 2017
3
№ 1049210638
Этот автомобиль уже продан
Объявление доступно только по прямой ссылкеВладение
- Год выпуска
- ТаможняРастаможен
Характеристики
- КомплектацияSE (C-CGE)
- Двигатель2.5 л, 190 л.с., дизель
- Коробкаавтоматическая
- Приводполный
- Кузоввнедорожник 5 дв.
- Цветкоричневый
Комментарий продавца
Комплект зимних шин в подарок. Своевременное обслуживание. Не участвовала в ДТП. Фаркоп. Пройдены все ТО.
Разумеется вариантов всегда много. Но позвольте расскажу небольшую предисторию по моему выбору.
Выбирал автомобиль у самого крупного дилера б/у автомобилей Рольф. Искал вообще Сорренто. Но, так случилось, что менеджер, на огромной стоянке обратил внимание на группу Пафоф, которые стояли все в осенних листьях. Подойдя туда, я сразу обратил внимание на коричневый авто, и после, узнал, что это один из самых дорогих автомобилей из этой группы. На вопрос почему он такой дорогой, несмотря на то, что в их ряду были более "молодые" экземпляры, продавец сказал, что машина из МО, меньше всего нареканий, практически пустой дефектный лист приемки. Я ушел из салона с домашним заданием, найти по ФИО из ПТС предыдущего владельца. Это я сделал довольно быстро по базе социальных сетей. Оказалось, что это семья из трех человек, молодая пара (35-40лет) + сын. По фото стало понятно, что супруга- деятель искусства (много фотографий в различных костюмах на различных мероприятиях городсткого масштаба, день города, день учителя и пр...). Отец семейства среднестатистический парень, без ирокеза на голове, степенный. Сразу скажу чего я боялся, это увидеть фото машины поуши в грязи, различного рода вывешивания его на камнях и прочие результаты увлечений большинства владельцев этих машин. Единственное фото с авто было из поездки в Армению, в чем я не увидел ничего плохого.
После этого, я высказал намерение купить этот автомобиль, после устранения мелких недоточетов (замена какого-то датчика и мойка автомобиля+ полное ТО с заменой всех масел по кругу). Вот так я стал владельцем этого автомобиля, цвет исключительный, все остальное тоже. Я проехал на нем 40 тыс км с тех пор, у него новые (1сезон) летние и зимние шины, летние- шоссейный вариант, потому что я не имел цели гонять по грязи. Поездка в Финляндию зимой и на юг летом, + множество поездок на дачу в Тульскую область- это все, что испытал этот автомобиль в ходе моей эксплуатации.
Возможно вам приглянется такой автомобиль, а не те, что внешне кажутся выгоднее, но с эксплуатацией где-нибудь в Анадыре, где двигатель круглый год не глушат. Читал похожие объявления, где владелец перечисляет, что он менял на автомобиле, в ходе эксплуатации. Я не менял ничего! Потому что все итак очень очень хорошо. Двигатель заводится с пол оборота даже в минус 20, когда ниже, немного нужно покрутить.
В общем думайте, решайте, всем хорошего выбора за свои деньги!
Разумеется вариантов всегда много. Но позвольте расскажу небольшую предисторию по моему выбору.
Выбирал автомобиль у самого крупного дилера б/у автомобилей Рольф. Искал вообще Сорренто. Но, так случилось, что менеджер, на огромной стоянке обратил внимание на группу Пафоф, которые стояли все в осенних листьях. Подойдя туда, я сразу обратил внимание на коричневый авто, и после, узнал, что это один из самых дорогих автомобилей из этой группы. На вопрос почему он такой дорогой, несмотря на то, что в их ряду были более "молодые" экземпляры, продавец сказал, что машина из МО, меньше всего нареканий, практически пустой дефектный лист приемки. Я ушел из салона с домашним заданием, найти по ФИО из ПТС предыдущего владельца. Это я сделал довольно быстро по базе социальных сетей. Оказалось, что это семья из трех человек, молодая пара (35-40лет) + сын. По фото стало понятно, что супруга- деятель искусства (много фотографий в различных костюмах на различных мероприятиях городсткого масштаба, день города, день учителя и пр...). Отец семейства среднестатистический парень, без ирокеза на голове, степенный. Сразу скажу чего я боялся, это увидеть фото машины поуши в грязи, различного рода вывешивания его на камнях и прочие результаты увлечений большинства владельцев этих машин. Единственное фото с авто было из поездки в Армению, в чем я не увидел ничего плохого.
После этого, я высказал намерение купить этот автомобиль, после устранения мелких недоточетов (замена какого-то датчика и мойка автомобиля+ полное ТО с заменой всех масел по кругу). Вот так я стал владельцем этого автомобиля, цвет исключительный, все остальное тоже. Я проехал на нем 40 тыс км с тех пор, у него новые (1сезон) летние и зимние шины, летние- шоссейный вариант, потому что я не имел цели гонять по грязи. Поездка в Финляндию зимой и на юг летом, + множество поездок на дачу в Тульскую область- это все, что испытал этот автомобиль в ходе моей эксплуатации.
Возможно вам приглянется такой автомобиль, а не те, что внешне кажутся выгоднее, но с эксплуатацией где-нибудь в Анадыре, где двигатель круглый год не глушат. Читал похожие объявления, где владелец перечисляет, что он менял на автомобиле, в ходе эксплуатации. Я не менял ничего! Потому что все итак очень очень хорошо. Двигатель заводится с пол оборота даже в минус 20, когда ниже, немного нужно покрутить.
В общем думайте, решайте, всем хорошего выбора за свои деньги!
Комплектация SE (C-CGE)
Nissan Pathfinder, 2011
Рекомендуем
- Ещё 9 фото1 022 000 ₽Renault Duster I Рестайлинг2016 / 98 477 км
- НовыйЕщё 15 фотоот 5 790 000 ₽Nissan Pathfinder V (China Market)2026
- Надежный рамный танк на все случаи жизни — Nissan Pathfinder (2012)Nissan Pathfinder • 2010—2014
- Ещё 18 фото1 119 000 ₽Nissan X-Trail II Рестайлинг2011 / 230 366 км
- ПафDad (капсула времени)Nissan Pathfinder • 2010—2014
- Ещё 10 фото1 389 000 ₽Nissan Qashqai II2014 / 102 282 км
Спецпредложение
- Справедливая ценаЕщё 23 фото1 389 000 ₽Nissan Pathfinder IV2015 / 161 444 км
- Отличный автомобиль, на котором 12 лет ездилNissan Pathfinder • 2010—2014
- Отличный бегемот!Nissan Pathfinder • 2010—2014