Daewoo Matiz I Рестайлинг, 2002
13 января 2016
30
№ 1028736465
Этот автомобиль уже продан
10 дней от публикации до продажи. Объявление доступно только по прямой ссылкеАвтомобиль продан за 10 дней
Владение
- Год выпуска
- ТаможняРастаможен
Характеристики
- Двигатель0.8 л, 52 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводпередний
- Кузовхэтчбек 5 дв.
- Цветзолотистый
Комментарий продавца
Золотистый стафилокок, супер-гонка, как только не называют этот чудесный дар Узбекистана. До меня на ней ездило две тетки и еще какой-то мужик, но лишь познав меня эта крошка действительно потеряла невинность.
Может показаться смешным, но несмотря на свой не маленький пробег она совсем не жрет масло, отлично заводится в мороз и вообще бодро ездит. Укатывалась машина и в хвост и в гриву, но масло и прочие расходники менялись по регламенту в толковом сервисе. Не так давно поменял тормозные диски, колодки, ступичные подшипники и рулевые наконечники.
Вдобавок машина в комплектации MX, самой топовой для 800-кубового мотора, в которую входит ГУР, кондей, передние стеклоподъемники, нормальные дверные карты, обшивки стоек, рейлинги и, конечно, часики на приборной панели.
Разумеется, бесплатный сыр бывает только в мышеловке, поэтому расскажу о косяках:
Во-первых, кузов. За свою долгую жизнь он практически растворился в московских реагентах, порогов почти нет как и низа передних дверей, а так же двери багажника. Вдобавок подгнили передние и задние крылья. Но пол, как ни странно, вполне себе бодрый. К сплошной коррозии металла добавляются мятые крылья, и шишка на крыше.
Во-вторых, кондиционер не морозит, потому что пробит его радиатор, а стеклоподъемник водительской двери не работает просто так. И еще не открывается лючок бензобака из салона. Есть пара трещин на лобовом стекле, но оно стоит копейки, не менял отдавая дань уважения Егору Летову, смотревшему на мир через разбитые очки. В остальном машина вполне себе.
К машине прилагается ТРИ комплекта колес: родные штамповки, родное литье и ломовейшие разноширокие разварки, комплект цепей противоскольжения, и фаркоп. А еще в ней стоит гоночный руль и кастомизированный набалдашник рычага КП, раллийная люстра и спойлер.
Вы спросите, кому нужны эти дрова? Возможно, вы только что купили права своему чаду, которое к тому же приносит плохие оценки из школы, возможно, вы ищете машину для работы в какой-ни будь доставке, которая в эксплуатации обходится дешевле жигулей (хотя по нынешнему курсу может и сравнялась), а возможно вы захотите удовлетворить свои амбиции уличного гонщика и обладать автомобилем "не как у всех", способным подчеркнуть ваш статус и яркую индивидуальность.
З.Ы.
Дорогие перекупщики и мелкие жулики - можете не беспокоиться, этот вариант не для вас, быстренько подшаманить и впарить не выйдет, машина для реальных пацанов.
Может показаться смешным, но несмотря на свой не маленький пробег она совсем не жрет масло, отлично заводится в мороз и вообще бодро ездит. Укатывалась машина и в хвост и в гриву, но масло и прочие расходники менялись по регламенту в толковом сервисе. Не так давно поменял тормозные диски, колодки, ступичные подшипники и рулевые наконечники.
Вдобавок машина в комплектации MX, самой топовой для 800-кубового мотора, в которую входит ГУР, кондей, передние стеклоподъемники, нормальные дверные карты, обшивки стоек, рейлинги и, конечно, часики на приборной панели.
Разумеется, бесплатный сыр бывает только в мышеловке, поэтому расскажу о косяках:
Во-первых, кузов. За свою долгую жизнь он практически растворился в московских реагентах, порогов почти нет как и низа передних дверей, а так же двери багажника. Вдобавок подгнили передние и задние крылья. Но пол, как ни странно, вполне себе бодрый. К сплошной коррозии металла добавляются мятые крылья, и шишка на крыше.
Во-вторых, кондиционер не морозит, потому что пробит его радиатор, а стеклоподъемник водительской двери не работает просто так. И еще не открывается лючок бензобака из салона. Есть пара трещин на лобовом стекле, но оно стоит копейки, не менял отдавая дань уважения Егору Летову, смотревшему на мир через разбитые очки. В остальном машина вполне себе.
К машине прилагается ТРИ комплекта колес: родные штамповки, родное литье и ломовейшие разноширокие разварки, комплект цепей противоскольжения, и фаркоп. А еще в ней стоит гоночный руль и кастомизированный набалдашник рычага КП, раллийная люстра и спойлер.
Вы спросите, кому нужны эти дрова? Возможно, вы только что купили права своему чаду, которое к тому же приносит плохие оценки из школы, возможно, вы ищете машину для работы в какой-ни будь доставке, которая в эксплуатации обходится дешевле жигулей (хотя по нынешнему курсу может и сравнялась), а возможно вы захотите удовлетворить свои амбиции уличного гонщика и обладать автомобилем "не как у всех", способным подчеркнуть ваш статус и яркую индивидуальность.
З.Ы.
Дорогие перекупщики и мелкие жулики - можете не беспокоиться, этот вариант не для вас, быстренько подшаманить и впарить не выйдет, машина для реальных пацанов.
Рекомендуем
Ещё 12 фото
60 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2109
1996 / 130 000 км
Ещё 2 фото
80 000 ₽
Daewoo Matiz I Рестайлинг
2007 / 230 000 км
Ещё 7 фото
79 500 ₽
Lada (ВАЗ) 2114
2008 / 287 693 км
Капсула смерти?
Daewoo Matiz • 2000—2015
Ещё 1 фото
70 000 ₽
Daewoo Matiz I Рестайлинг
2006 / 200 000 км
Справедливая цена
Ещё 5 фото
89 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2114
2009 / 277 431 км
Матюзик!
Daewoo Matiz • 2000—2015
Ещё 2 фото
35 000 ₽
Geely MK Cross I
2012 / 193 000 км
Ещё 1 фото
70 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2112
2005 / 244 444 км
Ещё 3 фото
35 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21093i
1996 / 399 999 км
Ещё 3 фото
47 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21093i
1997 / 200 000 км
Матиз на автомате за сотку
Daewoo Matiz • 2000—2015
Ещё 3 фото
65 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2112
2007 / 250 000 км
Справедливая цена
Ещё 13 фото
145 000 ₽
Daewoo Matiz I Рестайлинг
2007 / 138 315 км
Матиз(0.8)
Daewoo Matiz • 2000—2015
Справедливая цена
Ещё 3 фото
55 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21093i
2003 / 100 000 км