Неман 4204, 2025
9 400 000 ₽
Цена с НДС
Новый
27 октября
№ 1160479356
9 400 000 ₽
Ещё 10 фото
Комментарий продавца
Цвет кузова (кабины, прицепа): белый
Месяц и год изготовления: июль 2025
Экологический класс: пятый
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства (кг): 9500
Колесная формула/ведущие колеса: 4х2/задние
Трансмиссия (тип): механическая, с ручным управлением
Вид топлива: Дизельное топливо
Изготовитель: Открытое акционерное общество «Минский завод колесных тягачей»
Автобус категории М3, класс III
Неман-420435
Двигатель БМВК4Д4.190Е5
Тип четырехтактный, дизельный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Макс. мощность, кВт (мин-1) 137 (2600)
Макс. крутящий момент, Н·м (мин-1) 685 (1300-1800)
Рабочий объем, л 3,920
Сцепление Однодисковое, сухое, фрикционное
Коробка передач FAST GEAR C6J76T
- тип Механическая
- количество передач 6 вперед, 1 назад
Передняя ось
- тип балка двутаврового сечения с поворотными кулаками
Задний мост
- тип неразрезной, с центральным гипоидным редуктором
Передняя подвеска зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, с регулятором уровня пола
Задняя подвеска зависимая, рессорно-пневматическая с гидравлическими
телескопическими амортизаторами и стабилизатором
поперечной устойчивости, с регулятором уровня пола
Колеса односкатные спереди, двухскатные сзади, дисковые
- количество 6+1 (запасное)
Шины 215/75R17.5, бескамерные
Рулевое управление передней оси, с гидравлическим усилителем,
механической связью между управляемыми колесами,
распределителем и рулевым колесом. Рулевая колонка с
регулировкой вперед-назад, вверх-вниз. Расположение
рулевого колеса – слева.
Тормозная система
- рабочая дисковые тормозные механизмы колодочного типа на
каждом колесе. Пневматический привод, выполненный по
2-х контурной схеме
- запасная функцию запасной выполняет один из контуров рабочей
тормозной системы
- стояночная с затормаживанием пружинными энергоаккумуляторами и
пневматическим растормаживанием с места водителя
тормозных механизмов рабочей тормозной системы на
заднем мосту
- вспомогательная моторный тормоз-замедлитель
- электронные системы АБС – Антиблокировочная система;
СКУ – Система курсовой устойчивости;
ПБС – Противобуксовочная система;
СПО – Система предотвращения опрокидывания;
Общий объем багажных отделений, м3 - 3
КОМПЛЕКТАЦИЯ
29 раздельных сидений повышенной комфортности, с подлокотниками, регулировками,
журнальными столиками, журнальными сетками и механизмом сдвига в проход
USB-порты на боковых профилях
Кондиционер с климат-контролем (≥15 квт.)
Багажные полки со светодиодной подсветкой (с возможностью вкл./выкл. отдельной кнопкой) и индивидуальными сервис блоками (индивидуальный обдув, освещение, качественные динамики, с кнопками сигнала водителю)
Продольные активные конвектора с обеих сторон автобуса расположены (на стыке боковин и пола) равномерно по салону, которые не мешают комфорту пассажиров, не подвержены повреждениям и поломкам в процессе эксплуатации автобуса и обогревают весь салон равномерно
Передняя дверь: одностворчатая с электрическим приводом и окном снизу
Задняя дверь: аварийная, без привода
Современный/технологичный замок задней двери
Ограничитель открывания задней двери для исключения касания двери и кузова
Светодиодная подсветка подиумов сидений (с возможностью вкл/выкл. отдельной кнопкой – не привязана к ближнему свету)
Один общий регулятор яркости синей (неоновой) подсветки подиумов и полок на панели у водителя
Светодиодный светильник над водителем и над передней дверью
Светодиодная подсветка 2-ой и 3-ей ступеней передней двери (срабатывает автоматически при открытии двери, декоративная функция)
Обдув лобового и боковых окон водителя
Отсутствие травмоопасных углов по салону
Переднее правое багажное отделение открываться при отрытой передней двери
Раздельный бампер и задняя маска
Механизм подъёма заднего багажного отсека обеспечивается открытием заднего багажного люка со сдвигом вверх параллельно кузову
Увеличен объём багажных отделений до 3 м3
Сквозной задний багажный отсек, доступ в задний багажный отсек с правой и левой стороны кузова
Светодиодная подсветка всех багажных отделений при их открытии
Запасное колесо размещено в отдельном отсеке
Качественная термошумоизоляция
Предусмотрена возможность отдельного включения/выключения динамиков аудиосистемы для водителя и пассажиров в салоне
Удобный доступ к заливным горловинам емкостей с техническими жидкостями (без использования воронок и других дополнительных приспособлений)
Кнопка вызова оперативных служб расположена таким образом, чтобы она не препятствовала возможности установки 2DIN мультимедийной системы, а также доступу к панели регулировок
Напольное покрытие – линолеум поливинилхлоридный в тёмных тонах
Тонированные стеклопакеты (АS3)
Шторки боковых окон
Две раздельные солнцезащитные шторки лобового стекла
Предпусковой жидкостной подогреватель двигателя
Тахограф
Место гида
Цена указана с НДС. Готов к эксплуатации. Возможна продажа в кредит. Не требует дополнительных вложений. Посреднические услуги не предлагать.
Месяц и год изготовления: июль 2025
Экологический класс: пятый
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства (кг): 9500
Колесная формула/ведущие колеса: 4х2/задние
Трансмиссия (тип): механическая, с ручным управлением
Вид топлива: Дизельное топливо
Изготовитель: Открытое акционерное общество «Минский завод колесных тягачей»
Автобус категории М3, класс III
Неман-420435
Двигатель БМВК4Д4.190Е5
Тип четырехтактный, дизельный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Макс. мощность, кВт (мин-1) 137 (2600)
Макс. крутящий момент, Н·м (мин-1) 685 (1300-1800)
Рабочий объем, л 3,920
Сцепление Однодисковое, сухое, фрикционное
Коробка передач FAST GEAR C6J76T
- тип Механическая
- количество передач 6 вперед, 1 назад
Передняя ось
- тип балка двутаврового сечения с поворотными кулаками
Задний мост
- тип неразрезной, с центральным гипоидным редуктором
Передняя подвеска зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, с регулятором уровня пола
Задняя подвеска зависимая, рессорно-пневматическая с гидравлическими
телескопическими амортизаторами и стабилизатором
поперечной устойчивости, с регулятором уровня пола
Колеса односкатные спереди, двухскатные сзади, дисковые
- количество 6+1 (запасное)
Шины 215/75R17.5, бескамерные
Рулевое управление передней оси, с гидравлическим усилителем,
механической связью между управляемыми колесами,
распределителем и рулевым колесом. Рулевая колонка с
регулировкой вперед-назад, вверх-вниз. Расположение
рулевого колеса – слева.
Тормозная система
- рабочая дисковые тормозные механизмы колодочного типа на
каждом колесе. Пневматический привод, выполненный по
2-х контурной схеме
- запасная функцию запасной выполняет один из контуров рабочей
тормозной системы
- стояночная с затормаживанием пружинными энергоаккумуляторами и
пневматическим растормаживанием с места водителя
тормозных механизмов рабочей тормозной системы на
заднем мосту
- вспомогательная моторный тормоз-замедлитель
- электронные системы АБС – Антиблокировочная система;
СКУ – Система курсовой устойчивости;
ПБС – Противобуксовочная система;
СПО – Система предотвращения опрокидывания;
Общий объем багажных отделений, м3 - 3
КОМПЛЕКТАЦИЯ
29 раздельных сидений повышенной комфортности, с подлокотниками, регулировками,
журнальными столиками, журнальными сетками и механизмом сдвига в проход
USB-порты на боковых профилях
Кондиционер с климат-контролем (≥15 квт.)
Багажные полки со светодиодной подсветкой (с возможностью вкл./выкл. отдельной кнопкой) и индивидуальными сервис блоками (индивидуальный обдув, освещение, качественные динамики, с кнопками сигнала водителю)
Продольные активные конвектора с обеих сторон автобуса расположены (на стыке боковин и пола) равномерно по салону, которые не мешают комфорту пассажиров, не подвержены повреждениям и поломкам в процессе эксплуатации автобуса и обогревают весь салон равномерно
Передняя дверь: одностворчатая с электрическим приводом и окном снизу
Задняя дверь: аварийная, без привода
Современный/технологичный замок задней двери
Ограничитель открывания задней двери для исключения касания двери и кузова
Светодиодная подсветка подиумов сидений (с возможностью вкл/выкл. отдельной кнопкой – не привязана к ближнему свету)
Один общий регулятор яркости синей (неоновой) подсветки подиумов и полок на панели у водителя
Светодиодный светильник над водителем и над передней дверью
Светодиодная подсветка 2-ой и 3-ей ступеней передней двери (срабатывает автоматически при открытии двери, декоративная функция)
Обдув лобового и боковых окон водителя
Отсутствие травмоопасных углов по салону
Переднее правое багажное отделение открываться при отрытой передней двери
Раздельный бампер и задняя маска
Механизм подъёма заднего багажного отсека обеспечивается открытием заднего багажного люка со сдвигом вверх параллельно кузову
Увеличен объём багажных отделений до 3 м3
Сквозной задний багажный отсек, доступ в задний багажный отсек с правой и левой стороны кузова
Светодиодная подсветка всех багажных отделений при их открытии
Запасное колесо размещено в отдельном отсеке
Качественная термошумоизоляция
Предусмотрена возможность отдельного включения/выключения динамиков аудиосистемы для водителя и пассажиров в салоне
Удобный доступ к заливным горловинам емкостей с техническими жидкостями (без использования воронок и других дополнительных приспособлений)
Кнопка вызова оперативных служб расположена таким образом, чтобы она не препятствовала возможности установки 2DIN мультимедийной системы, а также доступу к панели регулировок
Напольное покрытие – линолеум поливинилхлоридный в тёмных тонах
Тонированные стеклопакеты (АS3)
Шторки боковых окон
Две раздельные солнцезащитные шторки лобового стекла
Предпусковой жидкостной подогреватель двигателя
Тахограф
Место гида
Цена указана с НДС. Готов к эксплуатации. Возможна продажа в кредит. Не требует дополнительных вложений. Посреднические услуги не предлагать.
Комплектация
Неман 4204, 2025