Sinotruk Sitrak C7H, 2023
2 425 730 ₽
Цена с НДС
7 июля
21 (2 сегодня)
№ 1133293012
Европлан
4.3
Тимохово, Россия, Московская область, Богородский городской округ, деревня
Написать
2 425 730 ₽
Ещё 2 фото
Комментарий продавца
Номер лота: САА/747699
Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления.
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске!
Цена указана с НДС!
Шасси С7Н (база 3900мм)
Технические параметры шасси
Собственный вес 7350 кг
Нагрузка на переднюю ось 7000 кг
Нагрузка на заднюю ось 13000 кг
Общий вес автопоезда 41800 кг
Кабина С7Н-G
Два спальных места
Экологический класс Евро - 5
Объем 12.419 L
Номинальная мощность 480 л.с. (353 кВт)
Номинальная частота вращения 1900 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент/максимальная скорость крутящего момента2300Nm/1050-1400 оборотов/мин
Система впуска воздушный фильтр MANN + HUMMEL
Топливная система фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch
Система охлаждения Вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
Система смазки масляный фильтр Hengst
Стартер Mitsubishi
Воздушный компрессор Knorr-Bremse, Германия
Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д., Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.
Коробка передач ZF12TX2621TD + NH 4C с ретартером (автоматическая)
Передачи Передние передачи – 12, Задние передачи - 4
Максимальный входной крутящий момент 2600 Nm
Синхронизатор
Автоматическая коробка передач
Ретардер
Коробка отбора мощности NH 4C с кнопкой включения в кабине
Мост автомобиля
Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VPD71DS 7 тонн
Нагрузка на задние оси (технически допустимая) MCY13JES(пере. число 2.71) 13 Тонн
Тормоза передние Дисковые
Тормоза задние Дисковые одноступенчатый редукторный мост
- Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д.
- Высокая шестерня Oerlikon
- Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Рама
Размеры рамы 762×270×85×8 мм
Буксирная петля сзади
Подвеска
Тип передней подвески Рессорная
3 листовая
Тип задней подвески Воздушная
- V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
- Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.
Безопасность при повороте
Поворотный механизм Bosch
Безопасность при торможении
ESC ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
- Рычаг автоматической регулировки зазора
- Большой воздушный резервуар 130 л
- Немецкая тормозная система WABCO
- Немецкие штуцерные соединители VOSS
Топливный бак 860+400 л
Шины 315/70 R22.5 156/150 K
Наличие маркировки M+S
Передняя ось и запасное
Задняя ось Протектор для ведущих осей
Конфигурация для холодных зон Седло
● Электрообогрев зеркал заднего вида
● Слой изоляции кабины
● Автономный отопитель 4кВт
● JOST 1150 мм（1160мм без нагрузки, 1130 под нагрузкой）
Высота ССУ 150мм, плита 12мм
Конфигурация
Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя
● Прибор с русским языком, российская система экстренного вызова,
Передняя и нижняя защита всего автомобиля , общие требования для сертификации EMARK, подогрев на входе
двигателя , защита двигателя, без заднего окна кабины, интеллектуальная связь C、 многофункциональное рулевое
колесо (кожаное), дополнительное пневмосиденье, четырёхсторонняя камера, шторка всей кабины, автомобильная
солнцезащитная шторка для двери для двери, люк на крыше с электрическим управлением, холодильник обтекатели
(верхний и бокововые）брызговики на крыльях 1 и 2 оси, верхние фары, Система помощи при трогании на подъеме
● Аккумулятор 240 Ач 2шт.
Конфигурация
прибор TFT , пневматическое кресло (с подлокотниками), центральный замок двери + 2 устройства дистанционного
управления, электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB,
кондиционер, окружающий карниз для штор, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль,
Bluetooth+MP5, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом, электрический
подъемник кабины, передняя и задняя рессорная подвеска кабины, межколёсная блокировка дифференциала,
топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло), LED фары, дневной ходовой свет,
передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, зуммер заднего хода, огнетушитель (2 кг), раздельные
крылья, седельно-сцепное устройство JOST 50#、саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных
накладок, фара заднего рабочего света за кабиной, защита передних фар и задних фонарей
Электронный ограничитель максимальной скорости, 89 км/ч
Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной,
Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для
полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов
Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (ABS) и Спиральный электропровод
полуприцепа для розетки подключения питания ABS на прицепе за кабиной
Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления.
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске!
Цена указана с НДС!
Шасси С7Н (база 3900мм)
Технические параметры шасси
Собственный вес 7350 кг
Нагрузка на переднюю ось 7000 кг
Нагрузка на заднюю ось 13000 кг
Общий вес автопоезда 41800 кг
Кабина С7Н-G
Два спальных места
- Четырехточечная подвеска
- Сиденье с пневмоприводом
- Функция Bluetooth+MP5
- Электрический стеклоподъемник
- Сенсорный экран MP5
- Переключатель управления спальным местом
- Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29 при столкновении; Технология смещения кабины назад при столкновении
- Цвет Белый. Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры) белые
- Светодиодные дневные ходовые фары
- Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления
- Кондиционер (автоматический климат-контроль)
- Электрический подъемник кабины
- Компрессор кондиционера: Japan Sanden
- Низкий бампер (неметалл) цвет белый
Экологический класс Евро - 5
Объем 12.419 L
Номинальная мощность 480 л.с. (353 кВт)
Номинальная частота вращения 1900 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент/максимальная скорость крутящего момента2300Nm/1050-1400 оборотов/мин
Система впуска воздушный фильтр MANN + HUMMEL
Топливная система фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch
Система охлаждения Вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
Система смазки масляный фильтр Hengst
Стартер Mitsubishi
Воздушный компрессор Knorr-Bremse, Германия
Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д., Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.
Коробка передач ZF12TX2621TD + NH 4C с ретартером (автоматическая)
Передачи Передние передачи – 12, Задние передачи - 4
Максимальный входной крутящий момент 2600 Nm
Синхронизатор
Автоматическая коробка передач
Ретардер
Коробка отбора мощности NH 4C с кнопкой включения в кабине
Мост автомобиля
Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VPD71DS 7 тонн
Нагрузка на задние оси (технически допустимая) MCY13JES(пере. число 2.71) 13 Тонн
Тормоза передние Дисковые
Тормоза задние Дисковые одноступенчатый редукторный мост
- Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д.
- Высокая шестерня Oerlikon
- Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Рама
Размеры рамы 762×270×85×8 мм
Буксирная петля сзади
Подвеска
Тип передней подвески Рессорная
3 листовая
Тип задней подвески Воздушная
- V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
- Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.
Безопасность при повороте
Поворотный механизм Bosch
Безопасность при торможении
ESC ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
- Рычаг автоматической регулировки зазора
- Большой воздушный резервуар 130 л
- Немецкая тормозная система WABCO
- Немецкие штуцерные соединители VOSS
Топливный бак 860+400 л
Шины 315/70 R22.5 156/150 K
Наличие маркировки M+S
Передняя ось и запасное
Задняя ось Протектор для ведущих осей
Конфигурация для холодных зон Седло
● Электрообогрев зеркал заднего вида
● Слой изоляции кабины
● Автономный отопитель 4кВт
● JOST 1150 мм（1160мм без нагрузки, 1130 под нагрузкой）
Высота ССУ 150мм, плита 12мм
Конфигурация
Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя
● Прибор с русским языком, российская система экстренного вызова,
Передняя и нижняя защита всего автомобиля , общие требования для сертификации EMARK, подогрев на входе
двигателя , защита двигателя, без заднего окна кабины, интеллектуальная связь C、 многофункциональное рулевое
колесо (кожаное), дополнительное пневмосиденье, четырёхсторонняя камера, шторка всей кабины, автомобильная
солнцезащитная шторка для двери для двери, люк на крыше с электрическим управлением, холодильник обтекатели
(верхний и бокововые）брызговики на крыльях 1 и 2 оси, верхние фары, Система помощи при трогании на подъеме
● Аккумулятор 240 Ач 2шт.
Конфигурация
прибор TFT , пневматическое кресло (с подлокотниками), центральный замок двери + 2 устройства дистанционного
управления, электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB,
кондиционер, окружающий карниз для штор, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль,
Bluetooth+MP5, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом, электрический
подъемник кабины, передняя и задняя рессорная подвеска кабины, межколёсная блокировка дифференциала,
топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло), LED фары, дневной ходовой свет,
передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, зуммер заднего хода, огнетушитель (2 кг), раздельные
крылья, седельно-сцепное устройство JOST 50#、саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных
накладок, фара заднего рабочего света за кабиной, защита передних фар и задних фонарей
Электронный ограничитель максимальной скорости, 89 км/ч
Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной,
Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для
полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов
Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (ABS) и Спиральный электропровод
полуприцепа для розетки подключения питания ABS на прицепе за кабиной
Рекомендуем
Ещё 10 фото
2 720 450 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2023 / 750 210 км
Ещё 6 фото
2 580 000 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 744 271 км
Ещё 12 фото
2 439 500 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 660 999 км
Ещё 6 фото
2 673 900 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 600 000 км
Ещё 9 фото
2 300 100 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 794 191 км
Ещё 11 фото
2 560 000 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 725 975 км
Ещё 7 фото
2 313 000 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 773 574 км
Ещё 7 фото
2 888 000 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 741 525 км
Ещё 7 фото
2 268 000 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 845 959 км
Ещё 11 фото
2 902 500 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2023 / 739 756 км
Ещё 8 фото
2 814 400 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2023 / 470 358 км
Ещё 10 фото
2 244 000 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 909 700 км
Ещё 9 фото
2 256 750 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2023 / 657 369 км
Ещё 10 фото
2 261 000 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 843 372 км
Ещё 11 фото
2 403 800 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 577 099 км
Ещё 12 фото
2 280 000 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2022 / 699 280 км
Ещё 10 фото
2 598 250 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2023 / 617 802 км
Ещё 9 фото
2 859 500 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2023 / 704 239 км
Ещё 12 фото
2 873 750 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2023 / 683 227 км
Ещё 10 фото
2 835 750 ₽
Sinotruk Sitrak C7H
2023 / 657 204 км