Субару уже не та.

Нууууу не могу не согласиться ( скушноват, дороговат в обслуге , большой расход , динамики нет Бывают глюки  Да надежно и много места  Подвеска не прям жесткая норм 

Бабка, тебе в лес да по грибы на твоём китайце, дай бог, чтоб не заглох. Я правда не понимаю как можно сравнивать машины разных классов... То же самое, что сравнить белаз и оку. Пежо это чистая "жоповозка"- проехать из пункта "А" в пункт "Б". Грейт вол это просто дешёвый пикап, который предназначен как раз для каких нибудь крупногабаритных грузов, Ладно привели в пример 4ое поколение форестера, но и всё же по сравнению с 5м поколением это небо и земля. У 5ого поколения расширенные системы для упрощённой езды как по городу, так и вне, 4ое же поколение оно уступает в :безопасности, комфорте, динамике, да и живучесть повысилась, мотор пройдет ого-го, а коробка вариатор переживёт ещё одно поколение фориков. И да, перед тем, как машину покупать, советую почитать об особенностях этого автомобиля. То, что автомобиль глох, это нормально, во первых шум уходит и если нужно стартануть, просто жмешь газ, а во вторых это экономит очень даже много топлива.

Да, если так, то печально. Вспоминаю далекие перегонные годы))), всегда нравились американские форики с атмосферными 2.5. Уже почти уговорил жену взять форик 5, но все же склонился к ВАГу. Успел взять новый терамонт 21 года, рестайл, американской сборки. Проехал полтос - впечатления самые позитивные.

за пыжика даже как то обидно, езжу уже лет 6 на старичке ..... это что же вам такое попалось... да и в остальном не все понятно, если камнем зеркало снесли, причем тут машина? может это камень такой)? да и 75к а то и 200к за зеркало!? Это машина тоже не причем, это скорее вопросы к людям.

Всё вранье, 27 лет на Субару, пятый автомобиль под седлом. Ни один факт не подтверждается на Форике 2020 года. Машина "огонь" ничем существенно не отличается в худшую сторону от Субаря 1998 года!

Бред полнейший,езжу пять лет на пятерке не одного глюка тормоза родные.В городе шустрый па природе надежный.Проезжаю там где Паджеро спорт беспомощно крутит колесами,есть у меня и такая машина.За пять лет только то,мерса за это время замучился ремонтировать.

18 тысяч на неориг тормозной диск???он золотой что ли???пара 294х авантеч либо Джи брейк максимум в 16 укладываются))

Форик никогда не отличался динамикой, шумкой и комфортом. Остальное написано челевеком, который ничего не понимает в машинах. Запчасти могла бы дороже купить)

2.5 форик 2020 года по трассе в 7 литров укладывается. Намного экономичнее предшественников. Подвеска также чрезмерно мягкая. Стыки и мелкие неровности не замечаешь. Управляемость осталась. Не гонка, но на трассе в повороты входит как влитая. Термостат проблемный, но примерно ходит тысяч 100. Цена около 40-60 тыс. Примерно как на ежах грм поменять. Диски по 200 тыс ходят. Практически больше ничего не ломается. В сша признан самым надёжным. Может какой-то экземпляр со скрученным пробегом попался.

бредятина полная, а китаец хороший. у меня пежо пробег 152.т только расходники. у соседа пежо партнёр, на 430 тыс, км пробег, поменял двигатель на контрактный и дальше ездит. главное прокладка между рулём и сиденьем