- Продажа автомобилей
- Бортжурнал
- Отзывы
- Skoda
- Octavia
- I (A4) Рестайлинг
- Купил ТУРа
Купил ТУРа
- Skoda Octavia I (A4) Рестайлинг
- 1 июня 2008 в 20:32
- 27943
- Недавно стал обладателем ТУРа. Шел к этому мучительно, что впрочем знакомо всем, кто вставал перед неожиданным выбором покупки машины в короткий срок. Случилось это потому, что мою праворукую хонду-универсал предложили купить, и я решил не упускать шанса. До этого о замене и не думал, поэтому выбор превратился в мучения. Цены -то растут , в салонах растут очереди - весна! Да и ездить надо. не хотелось терять в объеме багажника - охото и на рыбалку и на пикник, а к бездонному универсалу привык. По этой же причине и клиренс хотелось побольше, чем был на хонде. выбор падал на Меган - что-то не понравилось в салоне, да и седан для меня - это минус. Хотя машина неплохая. КИА СИД спорт-вагон - отличный новый аппарат, но за такие деньги, что были у меня, движок 1.4 - почитал в отзывах очень слабоват. но в салоне - ВАХ! Убил клиренс - при сравнении с ТУром - см на 3 ниже , а это уже слишком. хотя согласен, геометрия - самое главное, но все же. рассматривал и хэтчи - опель астра напимер. клиренс в норме , отделка, комплектация на высоте. но богажник -увы. да и цена в салоне резко подскочила. Каарроче! пора было брать машину. Шкода нравилась давно. У нас в городе их (ТУРов)все больше и больше - видимо слава о безотказности, неубиваемой подвеске, огромном багажнике, оцинкованом кузове, клиренсе опять- таки - в провинциальном городишке важнее, чем моде на модель, современных наворотов типа кнопочек на руле. да-да все верно, что пишут насчет комфорта - немецкий аскетизм-минимализм. До этого ездил на праворукой хонде - даже самая простая машина универсал-грузовичок лучше по качеству панелей, планировке бардачков, карманов и пр. Но зато это хотелось новую машину за свои деньги. Когда купил заметил недочеты -кое - где уже!! отклеилась дверная уплотнительная резина, бардачек хреново открывается, что-то заедает.Пластмасса под лобовым стеклом по краям обрезана видимо тупым ножом - криво и не по размеру. думаю поискать - еще расстроюсь. Сцука! Калужцы - вам привед! Все-же начала раздражать бедность комплектации. Ну что им трудно было сделать охлаждаемый бардачок,или поставить сразу штатную магнитолу. Или подлокотник - что роскошь? за 4 тр могут поставить в салоне какое-то убожество. задние бы динамики - тоже бы не бог весть что. 2 подушки ? сейчас кажется маловато. Но когда брал это казалось мелочью. Да и время подпирало. Что плюс - это подвеска! Специально проношусь над лежачими полицейскими - а у нас их полно, ощущение неубиваемости полное, подвеска в меру мягкая, в меру жесткая - то, что надо, ямки проглатывает только так. Тяжеловат руль после хонды. Тормоза - слишком сильно надо давить, если резко надо затормозить - я хоть и здоровый спортивный мужик. По надежности - еще ничего сказать не могу, не получить бы свиньи от калужских брутальных мастеров. Надеюсь, что в высокую цену включено что-то (мб хорошая кузовщина?)что эти деньги оправдывает В общем впечатления между 3 и 4
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Высокий клиренс,, отличная подвеска
Минусы
бедная комплектация за эту цену,, невысокое качество сборки,, тормоза - не для слабаков
Владею менее 6 месяцев
Другие записи про Toyota Sprinter Marino
Комментарии 13