Изя
- Владел этим аппаратом почти 3 года,недавно продал,но впечатления остались.
Во первых,это странный автомобиль,не вписывающийся в привычные классификации: рамная конструкция, высокий клиренс, "джиповая внешность без дизайнерских излишков настраивают на серьезный лад. С другой стороны, отсутствие полного привода и несильный моторчик (2.2 л, 136 л.с.) несколько разочаровывают. В связи с этим, бордюры, ямы, мелкие броды и выбоины преодолеваются без труда, но в серьезное бездорожье лезть не стоит. По серьезному встрял только один раз, когда забрался в лес по напрочь раскисшей дороге (кроме меня там сидели еще Kia Sportage и Тазик, прорвался лишь Hummer H2). По зыбкой поверхности (песок,рыхлый снег) едет плохо (привод задний,и задница легкая). Так что внедорожник это относительный,но и на кроссовер никак не тянет. Странности добавляет также его происхождение: автомобиль вроде японский, но сделан в США на заводе Subaru,и является,по сути ,копией немецкого Opel Frontera. Короче,х.знает,что за машина.
Перечислю замеченные недостатки
- Бедное оснащение салона: эл.стеклоподъемники, кондиционер...да пожалуй и все. Лично мне этого хватало,но бывает же и получше))
- Движок слабоват, отсюда- посредственная динамика,в городе как то не очень.Ну и проходимость тоже так...
- АКПП о 4х ступенях задумчив. На обгон по узкой трассе идти страшновато.
- Валкий,в поворотах грозит упасть на бок.
- Ест многовато (в городе 15-16л.,а зимой и поболее),масло тоже подъедает.
Тем не менее, впечатления остались скорее благоприятные:
- Неприхотлив. Несмотря на экзотичность, многие детали подходят от Фронтеры и других представителей Opel конца прошлого века,а кое что и от Жигулей (например,вентиляторы охлаждения-от ВАЗ 2110). Надо только знать к кому обращаться и где запчасти покупать.
- Надежен. С неисправной АКПП (имела место течь жидкости ) доехал от Питера до Москвы и обратно (доливая жидкость),и ничего. Вообще,автомат тут тупой но надежный. Остальное в общем то тоже ничего.Естественно, после 100т.км.пробега любое авто не будет идеальным,и здесь приходилось менять кое что по мелочи,но крупных поломок не случалось
- Вполне комфортен для пассажиров:подвеска мягкая, ехать приятно. Вообще,шоссе-это его стихия: не считая сложностей при динамичных обгонах, здесь он ведет себя прилично.
- Багажник - просто супер! Не было случая, чтобы туда что то не влезло(12кВт дизель-генератор, 150 кг вошел туда как влитой).
- "Джиперская" внешность позволяет "кинуть понты" (если это конечно нужно)
На самом деле это хороший автомобиль для семьи, дачи,загородного отдыха,поездок на большие расстояния. Учитывая цену (примерно 300 т.р. за авто 2001-2003 г.в. конкурентов у него немного
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Владею 2-3 года
Другие записи про Isuzu Rodeo
Владимир Сергеевич • Isuzu Rodeo
1 фото
Технические характеристики Isuzu Rodeo II внедорожник 5 дв. 3.2 AT (208 л.с.) 4WD
Набросаю отзыв кратко, на сколько это возможно. Автомобиль очень универсальный, хотя его пригодность для владельца зависит от преследуемых целей и задач, конечно.
Для начала, об ошибках в указанных...
Комментарии 11