Самый лучший минивэн

Какой-то немного странный отзыв, т.к. 1) не существует машин без минусов 2) фордовский минивен имеет смысл брать только с дизелем, как мне кажется, чтобы расход был меньше, т.к. по остальным критериям додж однозначно лучше. Он и больше, и, собственно, все остальные "+" тоже есть. Кроме того распашные двери для минивена плюсом точно не являются, как мне кажется. Гораздо удобнее сдвижные.

Вернее, наверно, было бы назвать отзыв "Самый подходящий для моей семьи минивэн". Для тех, кто еще не знает "фордовский минивэн" и "фольксвагеновский минивэн" до 2006 года это две практически идентичные машины по кузову, салону и подвеске. Эта модель (рассматриваем ее как одну) комплектовалась рядом фольксвагеновских и одним фордовским двигателями: 2 л ( бензин,115 лс) - откровенно слаб для машины весом 1800 кг 2.8 л (бензин, 174 лс) - слишком прожорлив 1.9 л (дизель, 110 лс) – экономичный (хорошо для дальних поездок), тяговитый, но приема нет – на трассе обогнать сложно будет 1.8 л (бензин, турбо, 150 лс) 2.3 л (форд, бензин, 146 лс) – достаточно мощные и умеренно экономичные двигатели, но у первого могут быть проблемы с турбиной после 150 тыс пробега, так что выбор пал на фордовский 2.3, как наиболее сбалансированный и надежный. Сдвижные двери критичны для тех, кто использует минивэн для регулярной погрузки, разгрузки, но сдвижной механизм менее надежен, чем обычные петли. Потом ребенку распашную дверь легче открыть и закрыть. Теперь о Додж Караван. Да он больше, но внутри сделан бестолково: на втором ряду стоит укороченный двухместный диван, то есть если убрать третий ряд, чтобы освободить место для багажа, то сесть можно только вчетвером. Мы планировали ездить впятером: я, жена, трое детей в детских креслах и багаж. Три детских кресла на втором ряду в Додже никак не умещаются. В Галакси-Шаране задние пять кресел расставляются в любом порядке (например два на втором ряду и одно на третьем), а салазки позволяют маневрировать местом для ног и багажа.

Тэймур, в караванах проблема укороченного второго ряда решается легким движением руки: второй ряд снимается вовсе, третий ряд сдвигается на место второго и вопрос решен! Если вы говорите, что рассматривали его вы не могли этого не знать. Еще минус караванов: 2,4 движок маловат, 3 л дороговат и прожорлив + слабовата подвеска для вэна. Похоже на просто пиар, а не отзыв...

МЯСОКОМБИНАТ, я знал о таком решении для Караванов, но задний диван тоже коротковат (так как стоит между вуступами арок) и три больших детских кресла (4-12 лет) туда не умещаются. Потом в больших креслах дети пристегиваются автомобильным ремнем, а там трех полноценных ремней точно нет (а может даже только два - уже не помню). Простите что отзыв на пиар похож - своё есссно хвалить хочется.

ДВИГАТЕЛЬ 2.3форд устанавливался на скорпа 96 года. у меня скорп такой был для гелакси сделали катушку зажигания на выносе раньше было2е на свечи прям одевались грелись сильно. при пробеге в 300ткм кушал литр масла на1000км но машинку до положеных 200кмч разгонял уверенно не плохой движек перегрел его раз аж заглох ну енто мой косяк думал все попал таки нет на минералке купленой в ларьке доехал и ни головку ни что-то еще не тронуло. да у геласи автомат от VW слабоват имхо конечно а так машинка то неубиваемая

"..........но у первого могут быть проблемы с турбиной после 150 тыс пробега" Интересно, ремонт, или замену турбины после такого пробега кто нибудь ещё считает проблемой?

Когда я выбирал минивэн себе, то однозначно решил, что буду брать Тайота Авенсис Версо. По всем показателям он меня устроил (семиместный, расход на двухлитровом движке нормальный, качество японское, укомплектован хорошо... и пр.). Выбирал между Тайота Версо, Тайота Хайлендер, Фольцваген Шаран, Додж Караван, Форд S-макс, Крайслер Пацифика. Но к моему сожалению Тайота Авенсис Версо выпускали только до 2006 года (а я хотел выгнать ее с Эстонии, но допустимая растаможка на машины от 3 до 5 лет к сожалению), потом пошли уже просто Тайота Версо, а они уже немного иначе.

Был у меня Додж караван, 2 года, машина очень удобная и эргономичная, но в обслуге - жесть. Подвеска слабая, некоторые запчасти шли с Америки до 5 недель, цены на запчасти дороже чем на мерс. Насчет раздвижных дверей - правда очень удобно, особенно, если припаркуешься очень близко с другими машинами. Сегодня купил Ford Galaxy 2,3 автомат, надеюсь останусь доволен. Спасибо всем за честные комменты.

Тэймур! Вы говорите о том, о чем не знаете! в караване третий ряд сидений легко ставится на место второго, если речь идет не о трансформере (салон), который убирается в пол. И у дивана с третьего ряда так же есть салазки и т.д.

от