- Продажа автомобилей
- Бортжурнал
- Регулировка клапанов Iveco Cursor 9/10/13: точный порядок, размеры...
Регулировка клапанов Iveco Cursor 9/10/13: точный порядок, размеры зазоров и полезные советы
- На пробеге около 140 тысяч у двигателя Cursor 10 начали проявляться характерные симптомы: лёгкий дизельный стук на холодную, нестабильный холостой ход и мелкие провалы под нагрузкой.
- При этом расход вырос примерно на литр — ни топлива, ни масла мотором не ели, а звук не исчезал даже после прогрева.
- Всё указывало на увеличенный тепловой зазор — классическая ситуация, когда клапаны «гуляют», а рокеры начинают бить по толкателям. Решил не ждать, пока дело дойдёт до прогара седел или поломки направляющих.
- Эти двигатели — шестицилиндровые турбодизели с большим ресурсом, но точная работа ГРМ и форсунок напрямую зависит от правильного зазора. Регламент говорит: каждые 120–150 тысяч километров нужно проводить регулировку. На деле лучше делать чаще, особенно если машина часто работает под нагрузкой или в жару.
- Что понадобилось для регулировки
- Подготовил всё заранее, чтобы не искать в процессе:
- 1. Набор головок от 10 до 19 мм
2. Динамометрический ключ (для затяжки рокеров и крышки)
3. Щупы 0,40 мм (впуск) и 0,60 мм (выпуск)
4. Специнструмент tool 99360612 для фиксации маховика
5. Магнитная стойка с индикатором (DTI) — для контроля preload
6. Герметик, ветошь, обезжириватель - Работу проводил только на холодном моторе — это важно, потому что все заводские зазоры даны именно для таких условий. Горячий двигатель даст другие значения, и можно легко ошибиться с натягом.
- Как выполняется регулировка на практике
- Сначала установил поршень первого цилиндра в верхнюю мёртвую точку на такте сжатия. Плавно прокрутил маховик до совмещения отверстия в маховике и блока, вставил фиксатор.
- Параллельно проверил, что цилиндры 1–6, 2–5 и 3–4 находятся в нужных фазах — только в этом случае регулировка идёт правильно.
- Снял крышку клапанов, очистил посадочные поверхности. Далее пошёл по парам цилиндров. Щуп на впускные ставлю 0,40, на выпуск — 0,60. Вставляю его между рокером и стержнем клапана, регулирую винтом так, чтобы щуп проходил с лёгким сопротивлением.
- Контргайку затягивал аккуратно, потом проверял снова — усилие примерно 5 Н·м, иначе может раскрутиться. Повторял процедуру на всех парах в заданной последовательности.
- После клапанов перешёл к проверке preload на насос-форсунках. Здесь использовал DTI. Сначала выставлял каждый плунжер до упора, потом поворачивал коленвал обратно на 90°, и на индикаторе контролировал, как меняется высота. Важно, чтобы преднагрузка была в пределах допусков — иначе нарушается подача и давление в форсунке.
- На что обратить внимание после сборки
- - После регулировки обязательно проверил, что фиксатор входит и выходит из маховика без заеданий при вращении. Это гарантирует, что не сбиты фазы. Болты крышки закручивал в правильной последовательности, с нужным моментом — иначе может потечь масло по стыку.
- - После запуска сразу прислушался к мотору. Шум стал тише, характерный стук ушёл, работа на холостом стала ровной. Через 10 минут прогрева ещё раз дал мотору поработать — всё было в норме. В дороге пропали вибрации на малых оборотах и лучше стал отзыв на газ.
140 000 км
Другие записи автора
Ярик_44 • Kia Sorento
1 фото
Объем фреона для Kia Sorento: все, что нужно знать о заправке кондиционера
Тем летом я заметил, что кондиционер в моем Kia Sorento (у меня дизельная версия 2014 года) стал дуть еле прохладным даже на полной мощности. Поначалу подумал, что просто жара слишком сильная, но когд...
Ярик_44 • Renault Duster
1 фото
Замена масла в коробке, раздатке и редукторе на Duster 4x4: мой опыт
Если у вас Renault Duster с полным приводом и механической коробкой передач, то замена масла в трансмиссии это не та вещь, которую стоит откладывать на потом. Несмотря на то, что производитель не всег...
Ярик_44 •
1 фото
Pirelli Formula Energy: честный разбор летних и зимних шин от реальных пользователей
Недавно я решил обновить резину на своей машине и после долгих поисков остановился на шинах Pirelli Formula Energy. Хочу поделиться своими впечатлениями и отзывами, чтобы помочь тем, кто сейчас выбира...
Комментарии