- Продажа автомобилей
- Бортжурнал
- Toyota
- RAV4
- IV (XA40) Рестайлинг
- Как заменить масло в вариаторе Toyota RAV4: инструкция для K111F и...
Как заменить масло в вариаторе Toyota RAV4: инструкция для K111F и K114F
- Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
- 30 апреля 2025
- 4018
- Если вы владелец Toyota RAV4 с вариатором K111F или K114F, рано или поздно встанет вопрос о замене масла.
- Несмотря на заявления, что CVT-жидкость залита на весь срок службы, практика показывает: менять её стоит каждые 60 000 км. Это продлевает жизнь коробке и предотвращает рывки, перегрев и износ.
- Я прошёл через эту процедуру сам и собрал понятную инструкцию, как сделать всё правильно.
- Что понадобится
- - Оригинальное масло Toyota CVT Fluid FE (только оно подходит для этих коробок)
- Новая прокладка поддона
- Уплотнительные кольца сливной и заливной пробок
- Фильтр вариатора (по необходимости)
- Инструменты: шестигранники, ключи, динамометрический ключ
- Чистая ёмкость для слива
- Шприц или насос для заливки - Подготовка автомобиля
- - Поставьте машину на ровную поверхность.
- Прогрейте вариатор до 40–45°C — масло станет жиже и сольётся лучше.
- Отключите аккумулятор (по желанию, для безопасности). - Слив старого масла
- - Открутите сливную пробку снизу на картере.
- Если есть внутренняя трубка, извлеките её — с неё тоже сливается масло.
- Подождите, пока всё стечёт.
- Установите трубку и сливную пробку обратно, затяните с нужным моментом. - Чистка поддона и замена фильтра
- (Этап необязательный, но желательный при пробеге за 100 000 км)
- - Снимите поддон, открутив болты.
- Промойте его, удалите отложения и стружку с магнита.
- При необходимости замените фильтр вариатора.
- Установите новый герметик или прокладку и прикрутите поддон обратно. - Заливка свежего масла
- - Через заливное отверстие (обычно рядом с уровневой пробкой) залейте свежее масло — столько, сколько слили (примерно 3,5–4 л).
- Используйте только шприц или насос — воронка не подойдёт.
- Заведите двигатель, пройдитесь по всем положениям селектора (P-R-N-D) по 3–5 секунд. - Проверка уровня
- - Прогрейте вариатор до 40–45°C (важно!).
- Открутите контрольную пробку — масло должно вытекать тонкой струйкой.
- Если не течёт — долейте, пока не начнёт капать. - Советы из опыта
- 1. Масло — только Toyota CVT FE или 100% совместимый аналог. Смешивать нельзя.
2. Работайте чистыми инструментами, чтобы не занести грязь.
3. Масло меняется раз в 50–60 тыс. км, особенно при городской эксплуатации.
4. Если сомневаетесь — лучше доверить замену специалистам. - Правильно выполненная замена масла в вариаторе — залог плавной езды и долгой жизни коробки. Сделать можно самому, но важно не спешить и следовать инструкции.
60 000 км
Другие записи автора
Georgiy_21 •
1 фото
Радар-детектор iBox Pulsar Pro LaserVision WiFi Signature: как работает, чем отличается и стоит ли брать
Если нужен современный радар-детектор с GPS, сигнатурной фильтрацией и управлением через смартфон — iBox Pulsar Pro LaserVision WiFi Signature заслуживает внимания. Я тестировал эту модель в городе и...
Georgiy_21 • Opel Astra
1 фото
Check Engine на Opel Astra H: как узнать код ошибки с помощью педалей
Сегодня утром на моей Астре загорелся Check Engine. Наверное, многим это знакомо. Раньше я сразу ехал в сервис и платил за считывание ошибок, но потом понял: это можно сделать самому буквально за пару...
Georgiy_21 • Lada (ВАЗ) 2121 (4x4)
1 фото
Нива 21213 дергается при движении: личный опыт решения проблемы
Когда я купил свою Ниву 21213, был готов к особенностям старого карбюраторного мотора. Но одно меня реально раздражало: во время движения машина могла ни с того ни с сего начать подергиваться, особенн...
Комментарии 4