- Продажа автомобилей
- Бортжурнал
- Subaru
- Impreza WRX STi
- II Рестайлинг 2
- 250 тыс в металлолом
250 тыс в металлолом
- Subaru Impreza WRX STi II Рестайлинг 2
- 11 июня 2024
- 647
- Итак, когда лег первый двигатель на моей великолепной сти, Я решил что отличной идеей может быть установка целиком другого двигателя в состоянии "только после сборки". Купил, установил, поехал обкатывать.
- Обкатал порядка 1500 км в спокойном режиме, без выхода на буст. После чего решил заехать на настройку. Приехал в кивамару, поставили машину на стенд. Подключают оборудование и оказывается что прошивка заблокированна.
- Оставил в сервисе машину, а сам поехал домой. Через неделю мне наконец то звонят со словами "мозги взломали, можно шить". Оказалось что прошлый мотор настраивал какой то не очень хороший человек, который заблокировал любой доступ в прошивку, даже стереть просто так не получалось.
- Приезжаю в сервис, ставим на диностенд машину. Первый прогон на сток прошивке показал 115(!!!!) сил. В шоке были все. Турбина дула, но мощности не было совсем. Второй прогон, уже начинаем настраивать.
- Вроде получается какая то мощность. Третий прогон и загорается лампа давления масла. Вместе с этим двигатель начинает троить и пердеть. Вкручиваем механический манометр что бы замерить давление масла.
- На холостых оно порядка 0.5 бар, при подъеме оборотов еле доходит до 1. Скручиваем масляный фильтр и видим там вкладыши в жидком состоянии. Это фаталити для мотора.
- Дальше пошли разборки с тем кто этот мотор продал, но это не так важно. Вскрытие показало что при сборке мотора был установлен масло-насос БУ(!!!!!!!) и это в моторе, которому критически важно хорошее давление масла.
- Вскрытие показало что распредвалы задрало, шейки пастелей распредвалов задрало, вкладыши перешли в жидкое агрегатное состояние, а колено подрало. В итоге получаем металлолом стоимостью почти 250 тыс рублей. Такие дела ._.
Другие записи автора
Комментарии 4