- Продажа автомобилей
- Бортжурнал
- Nissan
- Juke
- I
- Как я сам поменял масло в вариаторе Nissan Juke и не облажался
Как я сам поменял масло в вариаторе Nissan Juke и не облажался
- Долго оттягивал замену масла в вариаторе на своем Juke, пока коробка не начала дергаться на низких оборотах. Понял, что дальше тянуть нельзя.
- Поехал в сервис — озвучили сумму, от которой захотелось самому стать мастером. Нашел инструкцию, посмотрел пару видео, закупился и решил: буду делать сам.
- Что нужно
- Оригинальное масло Nissan NS-2 или NS-3 (в зависимости от года выпуска), воронка с длинным носиком, новая шайба под сливную пробку, чистая тара для отработки.
- Масло я выбрал Idemitsu CVTF — один из лучших аналогов, которые заливают даже в официалах. Объем — примерно 6 литров, но это если с частичной заменой, без разбора поддона.
- Уровень в вариаторе проверяется на горячую, но есть нюанс — щупа у Juke нет. Вместо него пробка уровня на корпусе коробки. Чтобы не ошибиться, делал так: завел машину, прогрел до рабочей температуры, оставил на ровной поверхности, прощелкал селектором все режимы, потом открутил пробку уровня.
- Если масло слегка подтекает — значит уровень норм. Если не течет — доливай. Если течет сильно — перелил. Вот такой олдскульный способ.
- Замена:
- 1. Загнал авто на яму.
2. Открутил сливную пробку — будьте готовы, масло польется моментально.
3. Дождался, пока стечет всё до последней капли.
4. Заменил алюминиевую шайбу и затянул пробку обратно.
5. Через заливную горловину залил свежее масло (использовал длинную воронку с гибким шлангом).
6. Запустил двигатель, прогрел, прокрутил селектор — и снова проверил уровень по той же пробке.
7. При необходимости — долил. - Важно:
- — Не перепутайте пробки: сливная снизу, а заливная сбоку, чуть выше.
— Если коробка "задумывается" при переключениях — это сигнал, что масло уже старое.
— После замены обязательно покатайтесь 10–15 км и снова проверьте уровень. Иногда после прогрева он "гуляет".
— Менять лучше раз в 40–60 тысяч, независимо от того, что говорит дилер. - Советы:
- 1. Работайте в перчатках — старое масло очень пахнет.
2. Поддон не снимал, фильтр не трогал — но это на совести каждого, кому сколько спать спокойно.
3. Лучше брать масло с запасом — чем потом бежать в магазин, когда капли не хватает. - .
60 000 км
Другие записи про Nissan Juke
Комментарии