- Продажа автомобилей
- Бортжурнал
- Отзывы
- Nissan
- Terrano
- II
- И снова про Террано, на этот раз R20
И снова про Террано, на этот раз R20
- Я уже писал отзыв от Террано 1 (http://my.auto.ru/review/2843558.html#comments) теперь настала очередь поделиться опытом эксплуатации Т2. Итак, непредвиденые обстоятельства заставили меня расстаться с первой террахой и около года я был пешеход на Волге3110, но вот снова зашевелильсь в карамане шуршики и немедленно встал вопрос о приобретении внедорожника. Вопрос о марке конечно же не стоял- естественно ниссан. К сожалению когда у меня "загорелось" из Т1 в Москве продавались одни гнилушки, причем в ценовом диапазоне 100-200тр состояное приблизительно одинаковое, то есть покупать не охота))). Совершенно случайно мне предлоржили Т2 с бензиновым мотором 2.4 литра. Первая мысль была- нах! Но все таки поехал смотреть, рама оказалась очень даже живенькая, кузов уже вареный но только передние полы в ногах, внешние детали кузова поразили родной краской!!! Прежний хозяин использовал авто по прямому назначению, а именно топил в грязи, на машинке стоял силовой бампер, лифт 10см и, к моменту моего приезда, свеже откапиталеный двигатель который отказывался напрочь ехать быстрее 45 км\ч. Что, как я полагаю, и было основной причиной продажи.
Теперь по существу, авто был куплен за смешные 130тр. около 1500 руб было потрачено на диагностику которая не показала ошибок, но мастер-диагност уж ОООчень дотошный попался, в итоге оказалось НЕСКОЛЬКО попутаных вакуумных трубок!!! Еще 5 минут и машина ожила! По субъективному мнению поехала она веселее 3х литрового моновпрыска, но чуть грустнее 3х литровки распределенной. Так же были проведены необходиые работы по подвеске, что выразилось в сумме около 11000руб. Более никаких затрат уже 7 мес, ну кроме регламентных замен. Читал много отзывов по этому мотору, народ очень не доволен, но мне кажется дело в отсутствии толковых диагностов, проблемма то у всех одна - кривые ручки самоделкиных и жажда халявы. Как в запчастях так и в обслуге.
Теперь о внешнем виде, имхо первая тирка задорнее, и пропорционалнее что ли. Уж очень сильно скосили капот, да и маленькие фарки не добавляют харизмы. В общем на утенка похоже...жолтенького... резинового... в ванне плавающего))) Салон кажется более узким, посадка табуреточно-автобусная даже не знаю + или- , но не устаешь даже на приличных растояниях.
Пару слов о расходе, в режиме "сонный дед" или "пенс" можно тратить в городе 12-13 литров на сотку. Я не парюсь на расход, давлю за все деньги, ну 18-20 получается. По трассе 120-130 около 12 литров.Динамика слабовата, но тут вина скорее длинных передач, мотора хватает. С 1800 оборотов вполне уверенная тяга для обгонов на трассе, в чаче мотор чахловат. с трехлиторвкой не сравнить. Приходится постоянно пользоваться понижайкой где на 3х литрах спокойненько проезжал на первой передаче.
В целом машиной доволен.
Следущая только ниссан, приглядываюсь одним глазком к патрулю - Еще полгода-полет нормальный
- С предыдущего отзыва прошло полгода. За это время подросли колеса до 33", прижилась лебедка. Нашлась дырка в раме(( печалька. Пробег за эти полгода составил около 38000 км. Существенных поломок не произошло. Стерлись щетки стартера ( ездил до последнего, пока не перестал заводиться)-1700 рублей с работой, остальное-из серии "самдурак"))) на соревновании обломил оба зеркала, разбил фары и повторитель поворота. Ценник на эти детали просто конский!!! В общем поворотник передний только оригинал-1000 руб, фары по 6000 каждая , на зеркала вообще лучше не смотреть((( потратился только на поворотник. Фары сколхозил- отражатели от ваз2114, стекла фар от пассат В3. Зеркала- аккуратненько так САМОРЕЗИКОМ ))) намертво)). Да, еще свечи менял. Оригинал по 100 руб штука. Не дорого в общем.
- Прошло три года....
- Итак, авто продан. Приобретен Хёндэ Терракан, дизель автомат кожа-рожа... Продан через ТРИ месяца эксплуатации. Куплен Патрол коротыш У61 дизель, ручка. Продан через 5 месяцев, чахлик. И вот снова ТЕРРАНО II. 2001 год бензин, ручка. Для меня нет автомобиля более экономически обоснованного.
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
НАДЕЖНОСТЬ, именно бАльшими буквами, не высокая цена, не дорогой сервис, доступные запчасти
Минусы
Спорный внешний вид, Неумолимая коррозия
Владею 1-2 года
Другие записи про Nissan Terrano
Комментарии 25