Для чего покупают Mercedes-Benz w140

мерс это полное говно , хороший мерс это пакетный мерс да и то не долго, ломается все и часто на 600 вечные траблы с флейтой стоит 20р, контрактная пневма 40р новая за стойку контрактная 10 живых нет практически , а если начинает глючить по электрики а это часто происходит их за того что его мозги расположены так удачно что их вечно заливает водой то уже проще сжечь эту машину чем починить, внешний вид да хорош но на мой взгляд только у 140 но в живых их практически не осталось, обшивка салона откровенна убогая приходилось видеть солоны намного приятней и в более простых машинах , на мой взгляд мерс эта машина для души но не для практичности так как чинить его будешь чаще чем ездить

Не совсем согласен. "так как чинить его будешь чаще чем ездить" это как так? Походу у тебя никогда не было мерса, ну покрайней мере хорошего. Ломается чаще чем ездишь, это тазы! Мерседес всегда был надёжным автомобилем. У меня есть старый 124, 86 года. У меня 5 лет, и за это время сломалось, то что не даст ехать, это целиндр сцепления! 750р и поехал дальше, мотор за 500тыщ, это адометр встал когда-то, так он даже и не собирается померать. Так что на мой взгляд, мерс, особенно до 2000г очень надёжный авто, если найти нормальный, которого любили, а не драли куда можно. Понятно что на вкус и цвет, но с тобой категорически не согласен...

хозаен тел номер можна

фиолетовый хач, жаба тебя задушит...

и ещё фиолетовый, говно это на чем ты ездишь, то,что ты ешь и то что ты трахаешь, а мерен 140 это легенда!

С машиной б/у всегда лотерея. Про пробеги по 10тыс.км в год обычно сказки, и наши мастера реально могут не установить настоящий пробег. Мерсы, бумер 90-х были реально достаточно качесвенными. Ездил знаю. Ломались редко. Но чинить у нас их как не умели, так и не научились. И на машинах 90х нужно было ездить в 90х, максимум в нулевых. А покупать сейчас, причём человеку среднего достатка, глупо очень. Надо быть всегда готовым, как минимум миллион, выложить в любой момент. Потому что продают старые машины убитыми, накрасив им губы. Такие машины задерживались в одних руках по той причине, что у владельца денег не было купить новее, а значит была по любому экономия. Были бы деньги, купил бы следующую рестайлинговую. Всему своё время. Лучше раньше были машины однозначно, но я всё равно стремился продать машину в возрасте не старше 5-6ти лет, деньги были для покупки новой. И со временем владения немного приедается всё равно, как бы не нравилась.

Всему своё время. На машинах 90х надо было ездить в 90, максимум в нач.00х. Надо не за свечки писать, а готовиться к тому, сколько платить и где ремонтировать, если ляжет!В столице продаётся всё конченное. Лелеять себя мыслями, что на 20ти летней машине пробег 200 тысяч, не стоит, хотя и 200-потолок! А там скорее 600!

за 25 лет практики и езды, у меня было много авто ,но мерседес в w124 и w140 из у меня было по несколько штук, и они всегда отличались надёжностью, крепостью и мужским характером, ни один производитель авто не смог добиться такого результата как дизайнеры и конструкторы мерседес в 140 кузове, не зря говорят что существует две марки автомобилей, мерседес и другие, это именно со 140 кузова и пошло! после него всё поменялось благодаря маркетингу и китайской продукции, если найти 140 с двигателем 4.2 - 5.0 литра, в хорошем состоянии, то это будет самым лучшим вариантом на сегодняшний день!!! а те кто высказывает против, они ничего не знают, а просто говно толкают в уши другим, пусть ездят на современных унитазах сделанных из консервной банки и кайфуют молча,не хуйя говорить если не знаешь! ВСЕМ САЛАМ АЛЕЙКУМ ✋