Открываю Америку для себя

Шарабанище удобный, меня в таком как-то в три ствола обработали!))))

Не нужно открывать то, что уже давно открыли другие..., ну а открывать автомобильную америку опасно для здоровья, т.к. можно истечь слюной и потерять рассудок от зависти. Почему, а потому что ваш "шарабан"там можно приобрести за 3500 зеленых, улавливаете разницу. А новый, пятиметровый Форд Таурас, в средней (очень богатой) комплектации с 240 сильным двигателем, стоит как у нас Королла с 1.6 и АКПП, а за 2 млн. руб. можно приобрести громадину Форд F150!!! Ну и на счет дизеля. Вы слышали запах дизтоплива в салоне Х5, Каена, Q7, Рендж Ровера, ЛК? Я не слышу его даже в старом дизельном Паджеро 2. Двигатель Экспресса выдает 195 л.с. при 4600 об. и 353 ньютона крутящего момента. Да, он низко оборотистый и тяговитый за счет объема ( как и все древние 8 кл. монстры). Но то же дизель 3.0 БМВ выдает 313 сил. при 4400 об. и 530 ньютонов крутящего момента, а представляете как тянет дизель объемом более 4 литров.? Так что на счет того какой двигатель как тянет....вы бы сравнили свой двигатель с дизельным 1.6 л...

Смешно, налог и дикий просто дикий расход, постоянные поломки... От большого ума такое не по купают. Просто немыслимо, что когда есть такие технологии как например в шкоде, которая нюхает 5-7 литров и едет в районе 7 секунд кто ещё покупает эту древнюю рухлядь. От необразованности вся беда эта

Эт че за тарантас?

Бензин 92-й льете?

Очень точный комментарий оставил «Любитель казуистики», прям не в бровь,а в глаз, В нашей компании эксплуатируются грузопассажирские фургоны, а поскольку руководство фирмы регулярно штудирует отзывы на авто ру (для них это Мекка и кладезь информации),самым важным начальником было принято решение о смене парка авто. На общем собрании была принята концепция дальнейшего развития бизнеса и оптимизации расходов. Итак,вводные данные,что нужно и как нам этого достичь. — Главное в коммерческих перевозках,конечно же, скорость доставки, поэтому разгон до 100 км/ч не менее 7 секунд. — Престижный Европейский бренд,тут понятно ,имидж компании — Посколько водители преимущественно все до 22 лет и бурлящая кровь помноженная на опыт требует сброса «пара»,найдена «фишка» фирмы : при разгоне в 99% случаев надо быть первыми минимум на пол корпуса. — Теперь наш девиз : «Дёрни всех»! — Для контроля и выявления победителей по дёрганью должны быть установлены: видеорегистраторы,трекеры и тахографы. — Под эти критерии подходил только один автомобиль и с этим согласились 86% сотрудников, барабанная дробь, ШКОДА ОКТАВИЯ! — Вопреки сомнениям некоторых несознательных товарищей по поводу грузоподъемности и вместительности,наиглавнейший директор своим примером доказал, что груз объемом 8 кубов и весом 1000 кг легко и непринужденно можно перевезти и не на фургоне, а на легковом автомобиле премиум класса(правда не за одну поездку, а за 5, но то такое- скорость все компенсирует). —Сейчас в планах доработка Октавий: установка задних рессор,наращивание заднего грузового отсека ,установка интегрированной рамы- выходим тогда на 17 кубов и 1,5 тонны! При этом по расчетом нашего завгара Джумшута Каримовича , управляемость и разгонные характеристик пострадают незначительно, а престиж и комфорт премиума останутся,что ещё больше укрепит наши позиции в бизнесе. Это новое слово на рынке в коммерческих и пассажирских перевозках. P.S. Нашим ноу-хао заинтересовались китайские товарищи, а они как знаете слов на воду не бросают.

Машина вся такая классическая, не похожая на тех, именуемых одноразовыми. Вещь. Автору удачи и беспроблемной езды.

я с некоторых пор езжу теперь на американских автомобилях, надоело постоянно и бесконечно ремонтировать евробарахло, американские автомобили самые лучшие, но понять это сможет человек прагматичный, состоятельный и бережливый.

Настоятельно рекомендую поставить блокировку в задний мост, лучше едет и по асфальту, и по грязи, и по снегу. Устриц ел :)

Приветствую тебя , моя бывшая надеюсь попала в хорошие руки ))) столько сил отдал ей и души ...будет время напиши поделюсь всем о ней