Датчик включения вентилятора ВАЗ 2110

Lada (ВАЗ) 2110
31 мая 2025
49

Жарким июльским днём ехал в центр, пробка в три ряда, а стрелка температуры воды ползёт к 110 °C, а вентилятор не включается. Печку включил, окна открыл — толку мало.
Доехал до обочины, остудил движок капотом нараспашку и поехал домой через магазин запчастей. Так я и понял, что датчик вентилятора на «десятке» — это не просто мелочь, а деталь, за которую мотор говорит «спасибо».
На 2110 8-кл с радиатором от алюминиевого завода в Скопине датчик стоит в правом бачке радиатора. У меня родной был под ключ на 22, с двумя контактами и маркировкой 2108-3828010.
По паспорту он замыкает контакт при 99–104 °C, а размыкает при 94–98 °C. Но с возрастом он начал «врать» и включался только под 110, когда уже кипело масло.
Замену делал в гараже, на холодном моторе
1. Слил 2 литра антифриза в чистую канистру через краник, чтобы уровень упал ниже датчика.
2. Скинул фишку, взял накидной ключ 22, выкрутил старый датчик — резьба была ржавая, но пошла.
3. Поставил новый «Пекар» с температурой срабатывания 92–87 °C — он включается раньше, и мотор не греется так сильно в городе.
4. Намазал резьбу анаэробным герметиком, чтобы не сопливил, закрутил с усилием 20 Н·м, чтобы не сорвать алюминий бачка.
5. Вернул антифриз, выгнал воздух через шланг печки, запустил двигатель и ждал. При 94 °C вентилятор сработал, как часы.
Проверка простая
– Снимаю фишку и замыкаю контакты отвёрткой — если реле и моторчик живы, вентилятор сразу заводится.
– Если при подключённом датчике вентилятор не включается даже при 105 °C, значит, датчик умер или в нём замкнулась биметаллическая пластина.
Замечания из практики
• Температурный датчик и ЭБУ-датчик — это разные вещи. Первый включает вентилятор, второй показывает температуру приборке. Не путать.
• Если машина с кондиционером, есть второй датчик в магистрали фреона — он принудительно включает вентилятор даже на холодном моторе.
• Никогда не мажу датчик графиткой — контакт через корпус, а паста работает как изолятор.
После замены даже в пробках вентилятор врубается вовремя, мотор не перегревается, а температура масла упала на 6–7 градусов по показаниям БК.
Всё делал сам, без сервиса, сэкономил и узнал, что перегрев начинается не с прокладки ГБЦ, а с маленького медного пятачка на радиаторе.

Другие записи автора

Течь масла из КПП на ВАЗ 2110: меняем сальники приводов своими руками

Масляные пятна под машиной — всегда неприятный знак. Если они появляются в районе коробки передач, там, где из нее выходят приводы на колеса, то с большой вероятностью виноваты сальники приводов. Со в...

#Ремонт

Замена вилки сцепления на ВАЗ 2110: как сделать один раз и надолго

Это случилось, как всегда, в самый неподходящий момент. При переключении передачи педаль сцепления с легким хрустом провалилась в пол, и на этом поездка закончилась. Передачи с заведенным двигателем б...

#Ремонт

Ставим руль от Приоры 2 на ВАЗ 2110: все тонкости переделки

Неделю назад решил обновить интерьер своей десятки 2003 года. Старый руль совсем потерял вид, а новый от Приоры 2 показался идеальным вариантом. Разобрался, что к чему и делюсь опытом. Что нужно знать...

#Тюнинг

Запчасти Marshall: страна производства, надёжность бренда, ассортимент и личный опыт

О бренде Marshall впервые услышал, когда подбирал стойки на переднюю подвеску. Цена была заметно ниже конкурентов, а продавец уверял, что по качеству — «середнячок, но не откровенный Китай». Решил раз...

#Покупка

Как ведут себя амортизаторы Marshall: проверка в деле, ресурс, надёжность, стоимость

Когда пришло время менять стойки на передней оси, выбирал между «проверенной классикой» и чем-то более доступным по цене. В автомагазине предложили амортизаторы Marshall. Цена оказалась ниже известных...

#Покупка

Как я поменял ремкомплект кулисы на ВАЗ 2110 и убрал люфт на рычаге

Передачи стали включаться с неуверенным щелчком, а сам рычаг болтался в стороны как ложка в кастрюле. Особенно бесило, что задняя передача находилась не сразу — приходилось ловить положение рукой. Был...

#Ремонт

Регулировка кулисы ВАЗ 2110: как настроить чёткое включение передач своими руками

На ВАЗ 2110 часто возникают проблемы с переключением передач: рычаг гуляет, задняя не включается, первая ловится через раз. Многие грешат на коробку, хотя в половине случаев дело в кулисе. Рассказываю...

#Ремонт

Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110: причины, диагностика и ремонт

Однажды утром нажал кнопку открывания багажника ВАЗ 2110 — и тишина. Ни щелчка, ни движения, будто её вообще нет. Пришлось лезть через салон и снимать обшивку вручную. Разбирался, почему не работает з...

#Поломка

Как прокачать тормоза на ВАЗ 2110: схема действий и рекомендации по процессу

Прокачка тормозов — это неотъемлемая часть обслуживания автомобиля, которая позволяет поддерживать эффективную работу тормозной системы. Если на ВАЗ 2110 появились проблемы с тормозами, такие как недо...

#Ремонт

Опыт эксплуатации сцепления Trialli на ВАЗ: отзыв владельца

Trialli — бренд, зарегистрированный в России, но сборка запчастей чаще всего организована на китайских предприятиях по контрактной схеме. Основное направление — детали подвески, тормозной системы и тр...

#Ремонт

Инструкция по замене моторедуктора заслонки отопителя ВАЗ-2110

Если в салоне стало невыносимо жарко зимой или наоборот — дует только ледяной воздух даже при включённой печке, не спешите грешить на радиатор или термостат. Очень часто причина кроется в моторедуктор...

#Ремонт

Масло в воздушном фильтре и патрубке ВАЗ 2110 и Приора: причины и способы исправления

Обнаружив масло в патрубках или на воздушном фильтре, первым делом стоит задуматься о состоянии вентиляции картера и двигателя в целом. Это не просто следы испарений — речь идёт о проблемах, которые м...

#Поломка

Все блоки предохранителей и реле на ВАЗ 2110

Наш автомобиль не может похвастаться, по современным меркам, надежным блоком предохранителей, и время от времени какие-то предохранители отъезжают. Важно понимать, какие предохранители и реле за что о...

#Поломка

Как заменить шаровую опору на ВАЗ 2110, менял сам на усиленные опоры

Когда на «десятке» появился металлический стук при проезде лежачих, особенно с правой стороны, сразу подумал — либо стойка стабилизатора, либо шаровая опора. Машина пробежала уже больше 120 000, и шар...

#Ремонт

Прошивка от МИКАС 11 до чип-тюнинга, как изменить поведение двигателя

Когда у меня был ВАЗ 2110 с мотором 1.5 и блоком управления МИКАС 11, со временем захотелось немного больше тяги снизу и ровной работы мотора на газу. Сам мотор в порядке, но управление явно было не о...

#Тюнинг

Краскопульт для покраски авто, как выбрать

Когда начал восстанавливать свою «десятку», решил покрасить крыло сам — для начала. Баллончики уже пробовал раньше, но результат оставлял желать лучшего: шагрень, пятна, потёки. Поэтому начал искать н...

#Гаджеты

Как прокачать амортизаторы перед установкой

Когда решил поменять передние стойки на своей ВАЗ-2110, в магазине спросили: "Прокачивать будешь перед установкой?" Я сперва удивился — думал, это касается только масляных амортизаторов. Оказалось, да...

#Теперь идеально

Метки ГРМ ВАЗ 2110 16 клапанов: как выставить правильно и что ещё учесть

Я дважды менял ремень ГРМ. Первый раз — при покупке, второй — по пробегу через 60 тысяч. Оба раза делал сам, и могу сказать: правильно выставленные метки ГРМ — это не просто совпадение рисок, а гарант...

#ТО

Где находится салонный фильтр на ВАЗ 2110 и как заменить самому

Салонный фильтр — это первая линия обороны против грязи, пыли и мусора, который иначе бы оказался внутри системы отопления и вентиляции. Когда он засоряется, страдает не только поток воздуха. Начинают...

#ТО

Регулировка фар ВАЗ 2110: точная настройка своими руками

Со временем фары на ВАЗ 2110 теряют точность. Пучок может начать светить выше нужного — тогда встречные водители получают слепящий удар света. Или наоборот — слишком низко, и дорога перед машиной оста...

#Теперь идеально

Датчик включения вентилятора ВАЗ 2110

Комментарии