JAC T6

Приобрёл данный автомобиль в конце 2021, пришёл подарочек под самый новый 2022 год. При этом пришлось выяснять отношения с дилером о необоснованном завышении цены. Помогло обращение в представительство и поэтому я подумал, что впредь будет защита от беспредела дилера, как я ошибался наивный.

Кто ищет тот всегда найдет. Сначала скептически отнесся к Китайцам, но сев за руль и проехав первые 100 км удивился удобству управляемости, плавности хода, эргономики расположения элементов управления, а самое главное бюджетность эксплуатации в дальнейшем — расход топлива, ценник тех обслуживания, ну и конечно ценник и время закупки запчастей....При езде на дальние расстояния не чувствуется дискомфорт. Грузоподъемность очень даже приемлемая, тяговитость с прицепом не затрудняет. Самая сложная езда в суровых условиях, а именно ЗИМА, не по грязи, не по лесу и кочкам, а именно зимой. Честно не боялся за себя и пассажиров, ведет себя на дороге уверенно как буйвол....твердо и безопасно как на полном приводе, так и без него — реально очень высокая оценка...

Отличный внедорожник для существующих реалий. Хорошая проходимость при существенно не большом расходе. Жесткват в управлении, но довольно устойчив. Не плохая грузоподъемность. Базовых опций для пикапа вполне достаточно. Высокий клиренс, полный привод дает преимущества. Двигатель довольно резвый, и относительно не шумный. Единственный минус это отсутствие закрытого багажника. Эксплуатацией остался доволен. Качество для китайца очень даже не плохое. Вместимость открытого багажника достаточна для перевозки средних габаритов. Задняя дверца багажника расположена на уровне пола при открытии. Покрытие багажника износостойкое

Доброго дня всем. Давно не писал отзывов, но решил поделиться опытом владения JAC T6 . Машина была приобретена 1,5 года назад в салоне. Подбирал для работы в замен попавшего в ДТП Пежо Партнера. Работаю в строительной компании, есть потребность перевозить попутно небольшие (в пределах 500 — 600 кг грузы) иногда переместить рабочих. Пежо очень себя хорошо зарекомендовал — надежность и экономичность. Приценились к новому партнеру — цена не реальная при полном отсутствии комфорта для водителя. Партнер предложил рассмотреть вариант пикапа как альтернативу. Самым бюджетным на тот момент оказался JAC T6. Отзывов радикально плохих не нашли, решили рискнуть.

У меня эта тачка уже второй год и зашла она мне как нельзя лучше. Купил я её осенью, когда на улице уже морозы начали. Сразу понял — зимой без нормального вездехода вообще не выжить. Первые впечатления — машина внушает доверие. Проходимость у неё огонь. Как только выпал первый снег, я сразу выехал на обкатку. Так разбирался со снегом, что соседи палили меня глазами. Снег по колено — мне пофиг, проехал, как будто в сочном грунте. Полноприводный режим просто спасение. На заснеженной дороге чувствуешь себя королем. Внутри тоже нравится — места хватает, даже задним пассажирам удобно. Да и музыка нормальная по сравнению с предыдущими машинами. Всякие фишки, такие как подогрев сидений, работают хорошо. Зиму пережил легко, не то что в прошлых машинах, где сидел в шубе невыносимо. Единственное, что смущает — иногда задние тормоза гремят, бывало, что дрифтил на поворотах, останавливался с трудом. Но в целом — хороший вездеход. Нету таких условий, где JAC T6 не справится. Если кто думает, что взять на зиму, рекомендую. Основное — просто не держите в голове высокие ожидания как с премиумом, но за свои деньги — он жжет. Летом тожеandle пофиг кататься, но зима — это его стихия. В общем, JAC T6 — это реальный друг для зимнего сезона, тут без вопросов.