Отзывы о мототехнике Suzuki RF 400

Приветствую всех любителей,а так же владельцев и будущих владельцев данной модели мота. Пишу этот отзыв в основном для того,что бы облегчить сбор инфы по байку-всем тем кто встал перед муками выбор

предистория: Я опытный автомобилист, за плечами 10 лет вождения и более 300 000 пройденых километров. Изрядно устав от московских пробок, плюс поглядывая на знакомых-мотоциклистов в 2012 году все-т

устал от двух тактников и всякого ряда китая...Были разные мотоциклы разных классов и разной кубатуры.По скольку езжу в основном по городу,изредка выбираясь на 100км на дачу - искал себе что-то по душ

Мне уже за 40-к! ))) Ну да! Седина в бороду, бес в ребро! Скучно как, то на 4-х колесах. Драйва нет. Ну в общем то не об этом. Решил я взять коня скажем так на пробу. Не сразу же садится на супер байк

Мотоцикл безотказный, минимум электроники, ломаться по сути нечему, если вовремя менять потерявшие ресурс детали, красноголовая движка. Большой вес мотоцикла из-за этого минус в динамике, но устойчиво

Классый аппарат, единственный из всех кого посмотрели у кого родной двигатель, у всех остальных контрактный. Зачетный внешний вид, управляемость на высоте. Для одного человека пушка, двое уже тяжелее,

я купил этот мотоцикл в3 сентября 2018 года. У меня он красноголовый. Покатался только осень. Но впечатлений оставил ОН очень много. И все они положительные за исключением его большого веса-снаряжённы

Мотоцикл для начинающих спортбайкеров. В отличии от 400-ок чисто спортивного характера очень комфортен по посадке и по плавности хода. Хотя двигло очень резвое и позволяет популять, но надо крутить до

все отлично но проблема в том , что проблема постоянно с карбами, а именно после зимы они переливают, ремонт их стоит от 500 до 1500 рублей, а еше можно попробовать отрегулировать CO CH. там на вып

Уже владел лет пять назад рф-кой, по пластику была печаль, но ехала бодро этим и запомнилась. В этот сезон попался РФ в отличном состоянии по тех части и пластику, решил взять снова. Удобство посадки,