Добавить отзыв

4,6
Отзыв про Gilera GP 800 vs Suzuki Burgman 650AN
0 комментариев

Отзыв про Gilera GP 800 vs Suzuki Burgman 650AN

Обновлён 3 сентября 20194074
4,6
Год выпуска 2012, владею менее 6 месяцев
Отзыв про Гилеру 800(Джилеру) 2012г.в. напишу в сравнении с Бургманом 650 от Сузуки 2008г.в. Так получилось что после краштеста Ymaha Т-Мах  500  (владел год),  ввиду неоднозначности его переднего тормоза (полное гуано) я взял в 2012 году по случаю Бурга 650 с пробегом 1500км. Правда комплектация не самая полная, но у нас про Гилеру, так что поехали. Бургманом владел три года, накатал 12000, Гилеру только взял, гнал из Белоруси плюс по Москве выезды  и попал в сильный ливень.  Между Бургом и Гилерой перерыв  в два года и 3 месяца езды на Ерше 2011года( Кава ER-6) тоже между ними.
Пишу отзыв т.к. почитал тут разные мнения про городской скутер Жилеру 800 про Бурга 650 для дальних путешествий и кат то грустно стало мне. Ну не то пишут уважаемые коллеги.
Всё не совсем так.  У меня впечатлении не такие. Поделюсь, своими впечатлениями. 
То, что написано про эти скутеры у других их мнение, я их уважаю но согласен. 
Бург- это крейсер, но на 170 на нем не комфортно + расход ползет вверх. Фуры чувствует но, не критично. Жилера  это совсем другое дело, 150 идет не напрягаясь, в треть газа, в возможностью пульнуть под 180 без напряга(у Бурга максималка была 178 по спидомеру, резвый разгон до 165, жрал 6) и расходом в 5,5 литра у Гилеры на скорости 150-160 с полностью поднятым лобовиком. Фуры чувствует, не критично, но уверенней чем Сузуки Бургман.
Посадка в целом вроде одинаковая но у Гилеры пошире нос сидушки, хуже в пробках лучше на дальние расстояния. Продолжая тему сидений у Бурга намного мягче, но вода со шлема капает ровно на  я…., да ни них родимых и поскольку у Бурга мягко то все стекает тебе под ж… точнее пятую точку.
Я лично в дождь на Бурге немного наклонялся вперед если не в дождивеке, а то зад весь мокрый. 
У Гилеры капает примерно туда же но не стекает тебе под пятую точку, сиденье тверже и угол наклона покруче.
Хуже у Гилеры скажете вы, и не угадаете. Нормально. 750 км из Минска, заду понравился, понравился спине и понравился шеи. Все части тела устали в рамках приличия и можно было еще сони три проехать без особых проблем. А Бург так не может. Болит спина. Зад не болит но двигаешься и ищешь где покомфортнее сесть на этом огромном и бестолковом мягком диване километров после 400.
Теперь про подвески. Вспомню Ямаху Т-МАХ 500, при проезде полицейского передок был мягок, и зад был мягок, у Бургмана передок мягок зад не комфортно, у Гилеры передок не комфортно зад мягок. (личное мнение мое, вес 75, в экипе побольше конечно).
Это все сказывается на управляемости и торможении. 
Уважаемый читатель, Гилера имеет тормоза, скажу Вам я. Я ни разу не тормозил задним тормозом, без надобности.  Вилка передняя не складывается при торможении, мот не проседает и замедляется как нужно. Сегодня поймал себя на мысли что во дворе  одним пальчиком торможу, остальные лень ставить на машинку. Зачет.
Жилера не провоцирует тебя как Ерш выкрутить до отсечки. Это большой солидный скутер с офигенными тормозами, комфортными 160 км/ч если нужно без напряга на дальняк, хорошей динамикой в городе и хорошим комфортом по пятой точке и ветрозащите и весьма экономичный.
Вернемся к настройкам подвески Бурга. Там заднему пассажиру достался самый широкий диван, но поролона там меньше чем у переднего и … ехать там отвратительно. Я прокатился вторым номером и опплевался. У Жилеры настраиваемый вменяемый задний аморт, который дает сказочный комфорт в сравнении с Бургманом. Жена тоже это мнение поддерживает, Ямаха мягче.  На Жилере не катал, потом дополню. Мото- моя тема, жена от безысходности иногда ездит.
Трасса,  разгон понятно  Гилера зверь, сравнение не уместно, особенно после 145.
Город, старты со светофора, не верьте что Гилера рвет спорты, и вообще это катапульта. 
Хороший старт , немного лучше Бурга, но не особо быстрее, как у Ерша, если не на все деньги (до отсечки) крутить. (Грузы 18гр. Со слов продавца, сам не лазил). Короче не овощ и не ракета, нечто среднее.
Но Гилера не провоцирует, со своим коротким (скорее чувствительным) газом она мне показалась разгоняется одинаково с 40 и с 80. Не слишком медленно и не слишком быстро. Всегда есть запас и по газу и по тормозу, но пользовать его не хочется, т.к. это техника для души а не старт тормоз. (вру наверно, по дождю сегодня как по сухому до 120 а потом вспоминаешь, скользко, оставь чуть больше на торможение) Каждый из нас ездит как позволяет техника, резина и мозг. Порой случаются перекосы.
В городе ему(Гилере) тесновато(говорю о пробочной Столице)
Управляемость- тут нужно вкатится, через пару месяцев дополню впечатления. Пока могу сказать что не изучал пределы возможностей, но тут после Ерша конечно грустно. Не хватает бака промеж  ног катастрофически. Но зато сухие ноги.
К стати о сухости ног, тут Бург легко уделывает Гилеру. Он шире у него лучше и ветрозащита ног и ноги сухие всегда а у Гилеры икры забрызгивает. Руки на Гилере тоже сильнее обдуваются. 
Места на Гилере мало. В унитаз шлем модуляр с Scala G4 не влезает((((, на Бурге два входят.
Наверное Yamaha 2001 Suzuki 2008 Gilera 2012 сравнивать не совсем справедливо, но какой опыт есть такой и описываю. Мото тоже были, но скутеры  больше нравятся, для делового человека. Я на чоппере или спорте человека в пиджаке с долей иронии воспринимаю. А на скутере норм, хотя....
Думаю для города себе возьму Gilera Runer, а этот оставлю для дальнобоя или выездов.
Небольшое дополнение, бардачков на Гилере нет, некуда очки деть и ненужную всячину. 
На мой взгляд только ценник на Гилеру мешает ей массово внедрятся в наши ряды. Весьма достойный и харизматичный мот. Конечно он дороже Сузы, но и универсальнее и породистей.
Если Вы дочитали до конца, я Вам говорю спасибо, таланта писателя у меня нет, хотел немного разнообразить отзывы  однобокие, сделал это как смог.
Дополню про Ямаху, она как Бург, чуть резче на старте, значить в пробках на малых скоростях требует большей концентрации, а на больших скоростях, тормозить нужно отчаянно двумя тормозами сразу. Едет тише Бурга и цепляет подножкой в поворотах, т.к . может проходить их весьма агрессивно. Мото имеет тоже свою харизму и наверняка много поклонников.

И еще, у Ямахи с поворотом замка не выключался свет, пару раз были проблемы с пуском.

Буду конечно продавать когда то, не упустите момент. Мот не ушатанный с  огромным ресурсом и трансмиссия в идеале. теперь и резина новая и колодки новые оригинал. седло перетяну, натуральная кожа зло, скользкая. зимой переберу аморты, просто так из профилактики.  Следите за новыми подробностями.
седло перетяну, натуральная кожа зло, Сука скользкая.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
4,6
  • Внешний вид4
  • Комфорт5
  • Безопасность5
  • Ходовые качества5
  • Надёжность4
  • От автора отзыва
    Расход топлива, Динамика, Подвеска
    Цена, Габариты
    Общий рейтингпо 2 отзывам
    4,8
  • Внешний вид4,5
  • Комфорт5
  • Безопасность5
  • Ходовые качества5
  • Надёжность4,5
  • Самые популярные
    ?Пока недостаточно данных для сводки
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Самый лучший скутер.
    Gilera GP800
    Напишу не много, поскольку ранее напечатанный текст просто пропал и всё, хотя якобы что-то где-то сохраняется... Комментарии под приложенным видео о многом скажут. Насчёт громоздкости - ранее владел R
    5,0

    Nekit200

    29 июля 2019

    2
    Смотреть все