Добавить отзыв

4,8
«…В одну телегу впрячь не можно, Коня и трепетную лань». А.С. Пушкин
0 комментариев

«…В одну телегу впрячь не можно, Коня и трепетную лань». А.С. Пушкин

18 сентября 202011178
4,8
Год выпуска 2010, владею более 5 летМодификация 2.5d AT (174 л.с.) 4WD
В нашей семье впервые появился ТУАРЕГ в 2010 году. Надо сказать, что мы его покупали в Болгарии. Туарег  был первым большим джипом, после Сузуки Гранд Витары, был пригнан из Италии и честно сказать видал «виды». Мы это поняли уже потом, после покупки авто, но цена нас устраивала, а сам  Автомобиль понравился, даже очаровал сразу. Это был черный, 2,5 литровый дизель, R5, «кожа, рожа, все дела…)). Двигатель работал нормально, не дымил, хотя и был «потный и мокрый»  сзади. Коробка тоже работала без  пинков, резина на 4+, на спидометре-170 тыс км. Для Туарега 5 лет вполне сносный пробег! Еще при покупке смутило то обстоятельство, что на панели приборов постоянно загорались какие-то лампочки и появлялись надписи. Нам объяснил продавец, что это связано с перегоревшими и наспех смененными лампочками, которые нужно будет заменить.  Конечно, все было не так!
Пробег был безбожно смотан, как мы потом узнали он был более 400 тыс!!! Автомобиль горел, хотя и не сильно! Фары поставленные на автомобиль не соответствовали модели и поэтому, постоянно «глючила» приборная доска и горела она как «новогодняя елка», пришлось менять и уплотнители турбины, и фары и гидрокомпенсаторы, и распредвал…. И много чего еще.
Тем не менее автомобиль прослужил честно 5 лет, проехал еще около 140 тыс км, ни разу не подвел и что самое главное не потребовал капитального ремонта самого двигателя. Следует заметить, что все масла и фильтры меняли даже с опережением графика замены на 10-15%, использовали только качественное топливо и практически в 100 % случаев пользовались лишь отличными дорогами и автобанами, да и двигались по ним не более 130 км/ч, редко «на обгонах»  спидометр был в районе 150 км/ч, а тахометр редко показывал более 4 тыс. оборотов. Мне кажется, что спокойная и размеренная езда, без резких «кикдаунов» и качественные ГСМ – секрет долголетия этого авто.
Время идет и мы в 2015 решили поменять свой автомобиль, но даже мысли о другой модели не стали вынашивать. Тем более, что дядя супруги решил продать своего Туарега, который был тоже дизель, тоже 2,5 литра, серого цвета. Он покупал его в 2010 году в салоне в РФ и  пользовался им в основном для дальних поездок. На спидометре при покупке было около 180 тыс. реальных!!! Километров. Он был еще и на пневмоподвеске! 
Это был конечно совсем другой ТУАРЕГ!  За ним следили, лелеяли и ухаживали. 
Стоит заметить, что после 5 лет владения Туарегом я и сам стал в них разбираться. Сначала думал о  3 литровом, но только дизеле, но потом вновь остановился на 2,5 литровом. Да он проигрывает в разгоне, скорости, мощности. Но он не просто надежен, а супер надежен, если за ним правильно ухаживать, менять расходники и лить качественные масла. Многие не знают, но это единственный двигатель в котором нет ни ремня ГРМ, ни цепи! Одни шестеренки. Я видел эти двигатели в отличном и исправном состоянии, без капитального ремонта с пробегом 630 тыс км и 720 тыс км. Правда авто эксплуатировались в Европе. Знаю, что эти же двигатели ставили на фольксваген транспортеры Т4-Т5, но там пробеги вообще были « конскими»- от 450 тыс. Сами немцы их не стараются «скрутить» и продают как есть.
У нашего нового  ТУРа зимой появилась «боляка «– стал срабатывать сенсор пневмоподвески и пару раз автомобиль «перекашивало». «Знатоки» сразу приговорили все пневмоподушки к замене. Но как стало понятно позже – виновник всего – конденсат внутри пневмосистемы. Лечится - заменой поглотителя влаги и добавлением 70 мл «антифриза» , который используют для пневмосистем  тормозов автобусов и грузовиков. Плюс были заменены цапфы трубочек воздуховодов от Фольксваген на Коматсу. Они подходят один в один. Цена ремонта – 5600 рублей, вместо 48000 тыс за каждый пневмоцилиндр!
После этих мероприятий мы забыли о проблеме с «пневмой» и наслаждаемся  мягким комфортом, который она создает при движении.
Мои выводы: Туарег – безусловно, не быстрая и пугливая Лань. Это трудяга Конь, боевой товарищ и верный друг. Он безопасен, надежен, не прихотлив, не прожорлив (особенно 2,5 литра). При правильной эксплуатации не будет доставлять владельцу хлопот и лишних трат на ремонт и сервис. Налог на Туарег (мои оба были 174 к.с.) бюджетен, для автомобиля премиум класса, если не покупать (5 литровый!!) такие тоже есть, но и это и другой автомобиль! Мне жаль, что поколение ТУАРЕГа – GP, сменил NF – это тоже совсем другой автомобиль. Но все на любителя…	

Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
4,8
  • Внешний вид5
  • Комфорт5
  • Безопасность5
  • Ходовые качества4
  • Надёжность5
  • От автора отзыва
    Надежность, Безопасность, Расход топлива
    Динамика
    Общий рейтингпо 78 отзывам
    4,8
  • Внешний вид4,7
  • Комфорт4,8
  • Безопасность4,9
  • Ходовые качества4,9
  • Надёжность4,6
  • Самые популярные
    Динамика, Управляемость, Проходимость, Надежность, Расход топлива, Шумоизоляция, Вместительность салона, Подвеска, Стоимость обслуживания, Обзорность, Качество сборки, Дизайн, Мультимедиа, Безопасность
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Туарег. Очередной VAG, очередной техкурс
    Volkswagen Touareg 3.0d AT (240 л.с.) 4WD
    Всем привет! Это мой 3 отзыв про эксплуатируемые авто. Может будет кому полезен. Кто ищет туарег, имеет бюджет около 1 млн, рекомендую посидеть на форуме туареговодов (туарег-клуб). Там все п
    4,4

    Alesicivic

    Обновлён

    17 ноября 2017

    93
    Авто, после которого другие авто не авто
    Volkswagen Touareg 3.6 AT (280 л.с.) 4WD
    Приветствую любителей и противников данной марки... Пишу свой третий отзыв по автомобилям VW.. можно сказать я приверженец этой марки! Первый мой отзыв был про Passat B5+ (02г.), второй про Pass
    4,8

    Синий лимузин

    Обновлён

    3 декабря 2016

    46
    WV марка заслуживающая уважения...
    Volkswagen Touareg 2.5d AT (174 л.с.) 4WD
    Доброго времени суток, хотелось бы поделится отзывом про свой автомобиль, и дать несколько советов по покупке WV TUAREG. Мой автомобиль 2008 года с мотором BPE 2.5 турбо-дизель, 174 л/с, на пневмо п
    5,0

    ZhukDE

    23 ноября 2015

    16
    Смотреть все