Отзыв владельца об автомобиле Volkswagen Tiguan I Рестайлинг 

Как сказал "Классик" :" ...машина должна быть немецкой..." и ты это ощущаешь с первой минуты знакомства с автомобилем — добротно, лаконично, всё на своих местах, настоящий немецкий Ordnung!.
      Всё интуитивно, не надо тянуться к органам управления, на сиденье сидишь "как влитой", много разных отсеков для мелочей и документов, главное запомнить что-куда положил, а с этим у меня как у большинства наших соотечественников — не очень, до немецкого орднунга нам ещё далеко, да и не нужно это нам, у нас другие ценности, например — какой-же русский не любит быстрой езды,. А быстрая езда на ста двадцати двух лошадях при массе машины под две тонны по началу не очень заладилась, но адаптировался быстро, главное правило — держать тахометр в трёх тысячах, тогда не будет проблем при обгонах  до  ста сорока, быстрее, не ездил, разогнаться негде, поскольку езжу в основном в городе. 
      На хороших скоростях машина проявляет хороший аппетит, а при спокойной езде по городу без кондиционера со средними пробками порядка восьми литров на сотню, что для меня вполне приемлемо. 
       Что-же мне не понравилось в моей машине? Да пожалуй только то, что иногда у меня возникало чувство зависти к соседу — у него двухлитровый Тигуан, чего пока я себе позволить не могу.
       От аварий бог уберёг, но есть в этом и заслуга машины — во первых высоко сижу-далеко гляжу, а во вторых электронные помощники хорошо помогают в критических ситуациях. 
    Прохождение регулярных ТО у дилера было достаточно комфортным и доброжелательным, видимо педантичные немцы как-то влияют на наших дилеров и добиваются очень приятных для клиентов результатов. Четыре ТО по стоимости "в пределах разумного" не выявляли никаких проблем, что отчасти из-за относительно небольшого пробега — за четыре года я наездил 55 тыс., в среднем 14 тыс. в год, наверное маловато, но в отпуск я люблю летать!