Отзыв владельца об автомобиле LADA (ВАЗ) XRAY I 

Машина у меня уже полтора года. В общем после седана Киа Лада нравится, тем более база неплохая, Рено Сандеро. Кузов очень современный, нравится очень, салон хоть и из твёрдого пластика, но привлекательный, удобный, вместительный. Панель приборов очень понятна и симпатична. Динамика хорошая, заправляю только 95 бензином, Масло меняю в двигателе через 10 тысяч км, берегу. Двигатель хороший, но немного шумноват. Показалось очень странным, что машина бестрее 150 км/ час не идёт, наверное так прошит компьютер двигателя, возможно, чтобы снизить аварийно т, и заметил что на этой скорости машина не устойчива в полной мере. Очень большой расход топлива в городском режиме, до 12,7 литров по компьютеру, на трассе же хороший, 8 литров. Очень неважно управляется машина на поворотах из-за тугого Гура, так как он не электрический. Очень расстраивает то, что неимоверно тяжёлая педаль сцепления, причём у соседа по подъезду она как пушинка. Обращался в два официальных дилера Лада, там просто по российской традиции послали меня куда подальше. В скрывали сцепление уже платно в неофициально сервисе, увидели, что корзина стоит фирмы Luk, Германия, ведомый диск от Лады, подшипник от Reno. Ничего не менял, потому что я и покупал сцепьен е  Luk, собираюсь купить корзину Valeo, может она намного мягче. Ещё почему-то в рабочем цилиндре сцепления тормозная жидкость белого цвета, как молоко. Возможно завоздушивается воздухом и поэтому выжим сцепления тяжёлый. Именно из-за отказа дилеров Ваза в рассмотрении проблемы сцепления я не провожу ТО у них, провожу в других сервисах, сервисы диллера Ваза полностью подорвали свой авторитет. Ослаб и соскакивал хомут пыльника рулевой рейки, поменял не немецкий хомут из магазина.