Добавить отзыв

4,0
Помощник на многие случаи жизни
0 комментариев

Помощник на многие случаи жизни

Обновлён 8 марта 201811669
4,0
Год выпуска 2011, владею 6-12 месяцевМодификация 1.6 MT (84 л.с.)
Покупать этот автомобиль будут однозначно-не впопыхах, и не случайный человек.

Это машина для возрастных дядей, которым уже не нужны понты и скорость, а нужен трудолюбивый, надежный помощник (не беру в расчет коммерсов). 

Таких пассажирско-грузовых каблучков немало, и кому то более нравятся Берлинго, Партнер или Кадди(а вот он-не дешев)…я покупал б/у 2 генерацию,исходя из того-что именно такие движки и КП –знакомы более чем, надежны, с запами нет проблем и тп, дизайн более по душе.

За Кангу 3 с движком 100 л.с. и новым фейсом- просят уже миллион, дороговато!

После покупки на 45.000- провел ТО всего чего можно, с заменой масла,жидкостей,ремней. Электрик на сервисе впаял реле к правому подрулевому (25 мин и 1.500 руб),очень советую сделать. Из случайных поломок-выявлен при замене ремня ГРМ -разболтанный подшипник правого привода(700 руб)-зимой на шипах да наших дорожках попробуй услышать гул...Установил камеру заднего вида-зеркала хорошие,но под задним бампером ничего не видно.
29 сентября 2017

продолжаем ездить на Кангу

Проехал чуть более 7.000 (итого 52.150 км), никаких происшествий и поломок, перегорела лампа в передней фаре, поменял за 10 мин.; расход в городе стал 7,8- 8,0

тут писали про дорогущие запчасти- с чего? у дилера- возможно, за каждый чих, как и везде; но обслуживался на профильном французско-корейском сервисе- более чем приемлимо!!! и цена запчастей и работа (причем с гарантией, зимой опять к ним поеду -масло менять); про какие то ненадежные топливные трубки - какие трубки?? какого топлива?? это о чем??  Да, французы не японцы в электрике, за счет экономии, но камрады -какие стартеры и сгоревшие генераторы? не слыхивали! Обозначенные родовые проблемы (не только этой модели) -конечно нужно профилактически решать до поломок! У самого был дизель, сам знаю что это такое, может и приносит забот, особенно б/у, а бензиновые К7М более чем надежны.

Дизайн -на любителя, про востребованную функциональность вообще промолчу, так и просят- подвезти-увезти (стир.машинки, велосипеды, лыжников со своим скарбом и тд и п...). а можно и на работу-с работы, и уже садясь в другие -задеваю головой двери- отвык от низких потолков. Вот и писать более не о чем -ездит, радует...Как говорил когда то знакомый, проф.перегонщик праворулек с Владика- машина должна нравиться и не жрать денег, так и есть!
8 марта 2018

продолжаем ездить на Кангу

проехал более года, заканчивается вторая зима, что сказать про относительно простецкую машину? про которую мало тест-драйвов и обзоров наших автожурналюг.

Двигатель и коробка без вопросов, своевременное обслуживание и смена масла, при осмотре подвески-предложено мастерами  и сделано-замена одной шаровой опоры,втулок стабилизатора,кстати передняя подвеска- аналог Мегана 2. 

Зимой- одеяло на двигатель,зимние заглушки на бампер, подогрев сиденья- позволяют протопить этот сарайчик. Рекомендую в верхнюю щель между задними дверями и кузовом вставить круглую поролоновую трубу, диаметр 10 см (типа утепления для чего то)-не будет наметать снег! При мойке в морозец- особенность-продувайте хорошенько торчащие 8 контактов боковых дверей-если их прихватит морозец-не закроете плотно дверь, сигнализация не сработает(однажды намучился-пока не поехал на мойку и в тепле не понял причину, пришлось продувать и вэдэшкой пройтись).

Расход такой-к концу лета 7,8 на сотню, зимой в итоге-8,5л  92 Лукойла на Нокиан 7 шипы.

Вот собственно и все пока, стал замечать-в другие машины садишься-кажется втрое согнуться надо,тут то-входишь и выходишь...
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
4,0
  • Внешний вид4
  • Комфорт4
  • Безопасность4
  • Ходовые качества4
  • Надёжность4
  • От автора отзыва
    Немалый высокий багажник(со сложенными задними сиденьями) и трансформация салона в ровный пол, включая переднее пассажирское;, старый -но надежный двигатель с 92 бенз.-84 л.с., такая же КП,-собственно их проверенная линейка- Логана, Ларгуса,и тд.;, возможность перевозки пассажиров с приличным грузом- дачники, строящиеся, 2 авто в семье или большие семьи, малый бизнес и просто любители простора –их находка., Продуманность кузова в целом удачная,-не зря партнер Ниссан выпускает полный аналог КубиСтар, а Мерседес – Ситан; удобные сдвижные двери, задние- распашонки или цельная подьемная-кому как., Отсутствие налога, или копейки., Не привлекателен как для гаишников,так и для криминала., Недорогое обслуживание, многие расходники и запы –идут от моделей Рено-Ниссан., При обычном обывательском использовании,без сумасшедших перегрузок,- надежен!, Очень хорошая противокоррозийная устойчивость. Сборка –Франция., В городе-достаточно шустрый, в т.ч. и с грузом, хорошая маневренность и настройки подвески,сцепления и КП,ну и - бордачки,полочки
    Общий комфорт-пониже, чем например в Солярисе, но голого железа не увидите, имеется круиз-контроль, ограничитель скорости-но лучше бы-был обогрев руля., Продвинутым меломанам не понравиться магнитола., В электрике-не японцы,имеются конкретные заводские косяки, идущие также в др. моделях французов от этих же поставщиков –пресловутый правый подрулевой переключатель, в котором слабые дорожки не выдерживают бОльшего напряжения –и…горят синим дымом!(читаю-и 3 выпуск грешит этим!)лечится установкой реле,а так-12-15.000 руб. замена; схожая беда с проводкой бензонасоса- лечится несложно, но нет лючка-доступа! Отзывов не было, но на гарантии-еще меняют, а без –только заранее профилактика самому, надежнее и дешевле!, Слабое лобовое стекло-наше Борское в 100 раз лучше и дешевле., Поменять салонный фильтр- разобрать полторпедо…но это я уже начинаю придираться. Короче- недорогая профилактика косяков!-и у вас неубиваемый Кангу на ближайшие 200 тыс.пробега. А если уж простецкую шумку сделать-вообще!, p.s. кто в теме - начитавшись ,,добрых,, советов в инете про диски от Волги 3110(я так понял - ставили на машину советчики только виртуально); помимо известного увеличения диаметра на 1.5 мм под ступицу-необходимо поставить проставки-диски 3 или 5мм-как пойдет дело, т.к. диск изнутри будет царапаться скобой переднего суппорта, да и тяжеленные они- 22 кг один,против ориг.немецких- 15 кг, рулятся хуже однозначно!! короче отказался
    Общий рейтингпо 20 отзывам
    4,5
  • Внешний вид4,3
  • Комфорт4,6
  • Безопасность4,4
  • Ходовые качества4,5
  • Надёжность4,5
  • Самые популярные
    Проходимость, Надежность, Вместительность салона, Управляемость, Багажник, Обзорность, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Подвеска, Динамика, Качество сборки, Мультимедиа, Безопасность
    Шумоизоляция
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Машина к которой приятно вернуться
    Renault Kangoo 1.6 MT (84 л.с.)
    Всем привет подогнали как-то мне корпоративную Машину Рено Кангу красного цвета. за 1,5 года накатал 70 тыс км и был просто в восторге от нее. на фирме так же бы одноклассник — Пежо Партнер, так она
    4,6

    Евгений

    16 ноября 2018

    17
    опыт владения бегемотом
    Renault Kangoo Grand 1.5d MT (110 л.с.)
    Владею данной машиной с апреля 2013 года(довольно богатая комплектация с кондиционером,круиз-контролем, мощностью 86 л/с и пробегом в 61000 км.,задняя распашная дверь,передние стеклоподъёмники),но мал
    4,4

    1 1 1 1 1 1 1 1

    Обновлён

    18 декабря 2017

    7
    Настоящий друг
    Renault Kangoo Be Bop 1.5d MT (86 л.с.)
    Прекрасный авто, у моего кузов макси, долго искал, нашел наконец. В РФ они официально не завозились.
    5,0

    Альбертыч

    Обновлён

    13 ноября 2019

    6
    Смотреть все