Отзыв владельца об автомобиле Renault Duster I Рестайлинг 

После ай40 2л автомат, потерял в комфорте, но приобрёл в динамике, расход в 2 раза ниже, ну а про полный привод и клиренс говорить не чего. Ценю больше агрегаты, чем плюшки в салоне, поэтому Дастер отличнейший вариант за свои деньги. Со временем добавил расширители Карт, диски р17 течлайн, резина Нексен rh5. Прекрасно ведёт себя на дороге, динамика просто отличная (по сравнению с ай40), средний расход при довольно агрессивном вождении 7,1 л городской цикл. На трассе идёт уверенно,  с ESP все четко и безопасно, с обгоном проблем нет. Шумка конечно удручающая, но если будет время-деньги можно и шумку подправить. С другой стороны это авто -конструктор, покупаешь его и допиливаешь: меняешь форсунки омывателя, ставишь разные там накладки на пороги, проклеиваешь бачок омывателя, и всякие резинки клеишь и прикручиваешь на зеркала и снизу бампера, чтоб стекла меньше забрасывало грязью, да и про резинку под капот забыл. Кто любит ковыряться с своей тачке, дастер как раз подходит )). В остальном меняй масло почаще, про фильтр воздушный не забывай (турбинка не любит забитый фильтр) и будет счастье.          

Ну вот пролетел год, пользования Дастером. Пробег 18000. По поломкам: сломалась внутренняя водительская ручка двери, и образовалась течь масла с поддона!!! В итоге заменили прокладку поддона и на этом все. Гарантия все таки лучше, чем без неё. Зимой было до -34, и если бы не предпусковой подогреватель «Эберспахер», поставленный с автосалона, было бы очень тяжко. Все таки дизель греется очень тяжело. Без включённого подогревателя, во время езды, температура доходила только до 2-ой палки, за 20 минут активного движения. И в эту зиму я наконец понял кайф полного привода, так как снега очень много выпало. Дастер пропахал все, и ни разу не застрял, даже там, где Дискавери спорт вытаскивали тросом.