Отзыв владельца об автомобиле Nissan Teana II Рестайлинг 

Проездив на а/м два года есть что сказать о нем. 
Плюсы: надежный, не очень дорогой в ремонте, комфортный, для вариатора хорошо ускоряетя. Для седана такого размера большой дорожный просвет. Передний бампер с запасом проходит над паребриками. Двери сделаны так что паркуясь паралельно высокому паребрику дверь спокойно можно открыть не опасаясь что ударишь дверь. К примеру на мазде 6 так сделать нельзя. Сам был свидетелем такого, мазда не смогла высадить человека и он ударил дверь о паребрик. Припарковавшись на ее место на теана дверь спокойно открылась и в 2 см был запас. На дальние расстояния очень комфортно ездить. Багажник можно открыть как из салона так и с пульта так и с кнопки на багажнике. Чез ключа в кармане багажник с кнопки не открыть. Если нечаянно положил сумку с ключем в багажник и захлопнул его а машину при этом не открыл то машина распознает ключ и отсщелкивает багажник обратно и звуковым сопровождением. Если положить сумку с ключем обень близко к краю багажника то машина может и не считать ключ думая что он снаружи машины и тогда вызывать автоспас вскрывать машину. Система закрывания богажника идеальна. Такая же было на фокусах 1. Она расположена между кузовом и самой крышкой багажника. Не нужно думать когда что то кладешь в багажник сможешь ты его закрыть или трубы которые обычно свизают по краям упрутся во что нибудь.

Минусы: из-за мягкой подвески на высоких скоростях при маневрировании валкость. Крейсерская скорость 130км/ч. Комфортная. Качество отделочных материалов. Руль и сидение быстро затираются. Галагеновых фар нехватает на трассе. Материал из которого сделана торпеда в солнечную погоду сильно отражается в лобовом стекле. Нужны поляризационные очки.

Итог: машина в своем ценовом диапозоне показывает себя прекрасно. Надежнейший двигатель v6.  Плавность вариатора. Мягкость подвески. Комфорт. Это машина не для динамики, не для резких перестроений и для гонок со светофоров. Она для спокойной езды. Очень легка в разгоне. При этом вариатор не шумит. Для хорошего ускорения не нужно давить педать в пол, а плавно нажимать педать. Машина для тех кто ценит комфорт выше чем маневреность.

Ещё 2 фото