Отзыв владельца об автомобиле Nissan Teana II Рестайлинг 

Есть же поговорка-купил Ниссан, мучайся с ним сам. Для ниссана это очень актуально, особенно, если про него забываешь или про обслуживании не уделяешь должным образом внимание всем его частям. Указанное ниже относится ко всем ниссанам:

 Кузов очень слаб, лкп царапается легко, первые жучки появляются уже после 2 лет эксплуатации, металл тонкий, хром облазит первым делом!

Тормозные суппорта требуют постоянного наблюдения, при каждой замене колодок рекомендую менять направляющие(пальцы) суппорта и их резинки. Обязательно все смазывать, потому что очень быстро могут заржаветь и начинают подклинивать.

Стекла лобовые родные тоже слабые и трескаются от малейших сколов.

Оптика быстро выгорает и замыливается, ксенон слабый, через 2 года линза уже в тумане:

Вариатор отдельная история. При должном обслуживании ходит долго, но масло нужно менять каждые 30 тысяч. Очень много у кого дохнет, кто в него НЕ лазит. гонки со светофора, пробуксовки это все не для него, только размеренная пенсионерская езда. На холодную всегда нужно прогревать и когда оставляешь машину на паркинге ставить на ручник, так он проживет дольше! Тандем 3.5л и вариатор очень опасен. Вариатор не выдерживает момент и мощность создаваемые мотором, ему тяжко, он стонет, плачет и мучается. Зато мало жрет... уж лучше бы много жрала да хорошо ехала)

Рулевая рейка слабая — выворачивать руль и держать его в крайнем положении нельзя, очень много у кого течет, решается заменой сальников.

Кожа в салоне не кожа, боковины рядовой дермантин, да еще и жуть какой не качественный и дешевый, который лопается, стирается и к 100 тысячам выглядит как будто его пожевали и выплюнули. Кожа, где она все таки есть низкого качества, быстро растягивается и не очень приятна на ощупь
Пластик под дерево это камри, камри это прошлый век. Пластик салона быстро царапается и затирается

Вот как то так) будьте готовы к таким моментам и взвесьте свое решение перед покупкой-а оно вам надо???