Отзыв владельца об автомобиле Mitsubishi ASX I 

Вообще покупать кроссовер  не собирался , т.к. 95% времени езжу по городу . Хотел седан –  где то  за 700 – 800 тыс. Ездил смотрел шкоды, фольксваген, киа .  Заехал в салон  посмотреть Lanser Х - снаружи нравиться, а внутри не мое. И тут увидел ASX, сел в него и понял - вот она моя машина.  Но сомнения оставались точно ASX  или нет – посмотрел Kia sportage,  Hyundai ix35, но больше по размеру  и мне ни к чему. В итоге  понял хочу именно  ASX - этакий комфортный и приподнятый Lanser. Успел заказать по акции  во второй комплектации S08  за 729 тыс. руб.  Ждал два месяца, когда получал такие уже стоили 759 – мелочь а приятно. 

По поводу цены:  дорого или нет  – по моему это проблема не столько  конкретной модели или производителя, а ценовой политики нашего  государства на иномарки. 

В итоге имеем ASX или как говорят в народе ФЫЧ - 1.6 механика, передний привод, 117 л.с.  В дополнение к базовой комплектации - литые диски, противотуманки, рейлинги, цветной дисплей, обшитый кожей руль и рычаг КП.  

Машина,  как и любая со своими плюсами  и  минусами, но в конце концов и у Bugatti Veyron можно найти массу недостатков – например проходимость ни к черту ;) 

Для моих целей и задач т.е. комфортного перемещений из точки А в точку B машина вполне подходит и пока  только радует. Динамика по городу хорошая - наверное действительно 11.4 с  до сотни, но на трассе после 140 км/ч. уже хуже.  Посадка  удобная и высокая, регулировок хватает, обзор хороший.

С наступлением зимы с кучами сваленного снега и снежной кашей во дворах и на дорогах понял зачем нужен   кроссовер, не страшно и при парковке упереться колесом в бордюр.

Отмеченный многими недостаток – шум в салоне в начале тоже напрягал, но проблема была решена за пару часов – обработка хорошим слоем  антигравийки днища и арок. И вот вам счастье – тишина в салоне,  слышно только урчание мотора. 

Багажник маленький, но  при необходимости легко раскладываются задние сидения.

Двигатель 1.6 чувствителен к бензину - лью только 95 BP Ultumate.  

За три месяца  владения (конечно это еще не срок) ни каких проблем и поломок не было, в морозы заводится с полоборота. 

Достоинства:

- отличная управляемость при перестроении

- комфортная подвеска

- удобное водительское место, просторный салон 

- мягкий пластик лицевой части торпедо

- цветной информационный дисплей на приборном щитке

- в двигателе вместо ремня ГРМ – цепь

- большой дорожный просвет 195 мм и широкая колесная база Outlender при коротких  свесах

- куча подушек безопасности: передние, боковые,  шторки безопасности для первого и второго ряда сидений, подколенная подушка безопасности для водителя  - дай бог чтобы не пригодились.

Конечно,  как  у всех машин есть недостатки, тем более учитывая ценовой сегмент.

Реальные недостатки:

-	большая очередь на машину

-	отсутствие в России комплектации 2.0 л на механике ( в Белоруси и в Украине есть)

-	слабая шумоизоляция, отсутствие антигравийного покрытия днища.

-	тонкий метал кузова 

-	слабое лакокрасочное,  как впрочем и у многих  современных автомобилей 

-	нечеткий “ноль” рулевого на скоростях свыше 120 км/ч

-	двигатель 1.6 – чувствителен к бензину  

-	маленький багажник 

-	боковые зеркала очень сильно удаляют машины сзади

-	расположение кнопки обогрева сидений

-	высокая стоимость комплектующих и допов у официального дилера – например 3000 руб. передние  брызговики 

-	не активирована штатная сигнализация

Вот как бы и все первые впечатления, как говорится поездим посмотрим… 

Журнал Автомир пишет, что китайцы  уже скопировали ASX  - получился Geely Englon SX6. Не знаю хороший это показатель или нет…

З.Ы. По поводу некоторых  предыдущих отзывов и особенно комментариев

В конце концов люди голосуют за ту или иную машину своим  кошельком .

  Можно  конечно язвительно писать,  что все кто ждет ASX  или уже купил его – дураки,  и только я один, который на нем не ездил и даже в нем не сидел точно знаю, что “это отстой” … ваше право.

З.Ы. З.Ы. Поржал над первым отзывом – типа чувак умудрился купить машину и все в ней сломать  еще до начало официальных продаж.