Добавить отзыв

3,4
cl600 6 литров, такие v12, ипотека- купил сейчас , плачешь и платишь потом.
0 комментариев

cl600 6 литров, такие v12, ипотека- купил сейчас , плачешь и платишь потом.

Обновлён 20 января 201817518
3,4
Год выпуска 2000, владею 6-12 месяцевМодификация 600 5.8 AT (367 л.с.)
тогда этому автомобилю было всего 6 лет, был куплен за 35000$

прочитайте этот отзыв, и никогда не покупайте автомобили премиального сегмента mercedes, с пробегом от 80000 км, вашим домом станет сервис, а смыслом жизни , зарабатывание денег на его ремонт.

Стал обладателем этого чуда немецкой мысли, за ценой не гнался, а посему достался экземпляр как оказалось, еще не совсем мертвый, в сравнении с некоторыми вариантами.

началась эксплуатация, не знал я горя неделю, дальше понеслось, неровная работа двигателя, стало потряхивать,и вырубать 6 цилиндров из 12, меняю свечи, 24 штуки по 12$, расходник, не помогает, начинаю изучать двигатель 137.970, мотор крайне сложный и даже по сегодняшним меркам очень продвинутый, 2 свечи на цилиндр, ионный анализ качества поджигаемой смеси в цилиндре, за него в ответе 2 огромных модуля зажигания по 12 катушек зажигания на каждом , каждый из них стоит по 1300 евро, умирают эти модули с завидной частотой, я поменял их оба, а предыдущий владелец 3,  все это из за высокой тепловой нагрузки, поганого бензина и конструктивных недоработок, далее, загудел насос системы abc, и кондиционера, компрессор подвески поставил фирмы zf 1000$, а для кондея купил на ебее за 200$ новый, у нас дешевле 1000$ купить негде, отдельно скажу про подвеску, данное верно как для 215 так и для 220 мерседеса, очень часто начинают травить клапана, системы авс, из за этого

авто начинает в момент стоянки проседать, или валится набок бежать менять их срочняком не надо потому как это ненадолго, ездить можно и на старых, только не ставить авто над бордюрами, оторвете бампер если подвеска не успеет подняться,

эти клапана и одна стойка были заменены, бывшим хозяином, стойка 1500$, клапана 3000$ за 2, а если идет гул, то менять надо еще и грушу, со шлангом 800$, что в последствии я и делал, далее в один прекрасный момент, пропал заряд батареи, в этом авто стоит генератор на 200 ампер, и охлаждается системой охлаждения двигателя, стали разбираться, генератор был отреставрирован бывшим хозяином, в моем случае, сгорел предохранитель,

из за того что перетерлась проводка дверей на изгибах, там идет огромное количество проводов, все провода спеклись, перестали работать настройки сидений, зеркала, присоски, полный финиш, взяли провода выкусили старую проводку, восстановили новыми, начало выливаться масло ведрами из теплообменника двигателя, это радиатор масла, находится между головками двигателя, от тепла высыхает прокладка начинает вытекать масло, прокладок не существует, ставится новый 600$, а еще чтобы его поставить надо скинуть 2 головки, далее лопнул радиатор, испортился вентилятор охлаждения, он электронный, лопнул шланг авс, акум садился за 3 дня, если не ездил, в общем каждые свои выходные я проводил в сто.

поднял все бумаги с перечнем всего что делалось с этим авто, сыпаться этот авто стал начиная с 50000 км, за 50000 км пробега предыдущий владелец потратил на ремонт 40000$  за 3 года, мне он достался с пробегом 100000, я ввалил в первую неделю 5000$, а дальше не считал, далее скинул его за 3 копейки своему другану на перепродажу, он в него ввалил еще 8000$, и продал его в убыток, пообщавшись в форумах мерседес клубов,

пришел к выводу, эти проблемы присуще всему модельному ряду и есть на всех автомобилях этого семейства, один чел сказал что у него такой же авто с нуля, за 7 лет он потратил на него 90000$, такого подвоха от авто стоимостью 160000 евро , мало кто ожидает.

Внешне он страшный, в далеком 2006 году, его передняя часть вызывала во мне смешанные чувства, по дизайну передней части он больше относился к поколению автомобилей выпущенных до 2000 года, их выпускали до 2005 года, сборка этой машины и конструктив, вызывают массу нареканий, уже тогда, у небитых машин, топорщились углы бамперов, а зазоры вокруг фар распределялись неравномерно, очень плотная компоновка подкапотных элементов это серьезная проблема для тех кто купит этот трешь, в надежде обслуживать его и ремонтировать самостоятельно, открывать капот придется очень часто, поле покупки и попытке его ремонтировать самостоятельно, ваши руки помимо грязи под ногтями, будут просто ободраны,  помимо расходников, потребуется очень много запчастей, всегда, что бы устранить все болячки по состоянию на 2017 год,  не хватит и 1 миллиона рублей, многим из вас покажется, а что там такого, маленький пример, на 16 летнем cl600 будут течь ВСЕ шланги системы ABC , их там  более 20 штук, самый дешевый стоит 10-12 тыс, а будут и такие которые стоят по 40000 рублей, а что бы снять некоторые придется снять двигатель, некоторые шланги можно конечно отремонтировать , заменив резинки, но фишка заключается в том, что алюминиевые штуцера, банально сгнивают, после покупки этого недоразумения, у вас достаточно быстро пройдет эйфория, машина очень сложная, и феноменально ненадежная, вместо удовольствия вы получите стресс и сплошной негатив. 

Если вы меня спросите, есть ли такие машины, которые можно купить и ездить спокойно, отвечу, есть, это как правило варианты с огромным количеством  владельцев, а временно хорошее тех состояние, будет являться плодом коллективных финансовых вложений, но не обольщайтесь,  его техническая исправность это не надолго, и вам достанется то же не мало, после чего это переходящее знамя, будете пытаться всучить в чужие руки. 

если вы купите этот мусор 16 летним, это будет самая большая ошибка в вашей жизни, то же будет если вы купите любой другой премиум мерседес, с истекшим сроком гарантии, эти машины рассчитаны на гарантийный срок эксплуатации, а далее сплошные проблемы,  хорошая машина с пробегом, не может иметь стоимость логана, их низкая цена, обусловлена низкой надежностью и запредельной стоимостью ремонта и запчастей, не забывайте еще одну вещь,  в нынешних реалиях, найти еще одного такого дурака который подпишется на весь этот геморрой, с кожаными диванами, будет не просто, купив этот автомобиль, он станет памятником вашей глупости, не делайте ошибок, всем бобра.
20 января 2018

решил дополнить

что бы понять все проблемы 215, нет необходимости покупать это ведро, достаточно посмотреть цены на этот флагман, более старые модели стоят дороже, потому что расходы на них вменяемые, а на этом нет.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
3,4
  • Внешний вид1
  • Комфорт5
  • Безопасность5
  • Ходовые качества5
  • Надёжность1
  • От автора отзыва
    их нет
    низкая надежность, катастрофа для кошелька, вас все будут жалеть, денег не будет, подорвет ваше психическое здоровье, неудобный, он страшный
    Общий рейтингпо 9 отзывам
    4,4
  • Внешний вид4,6
  • Комфорт4,9
  • Безопасность4,9
  • Ходовые качества4,6
  • Надёжность2,9
  • Самые популярные
    Комфорт, Надежность, Динамика, Шумоизоляция, Дизайн, Вместительность салона, Управляемость, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Безопасность
    Подвеска, Качество сборки
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    Обожаю эту машину
    Mercedes-Benz CL-Класс 500 5.0 AT (306 л.с.)
    Доброго времени суток! Это мой первый отзыв, так что не судите строго. Постараюсь не растекаться мыслями по древу, а быть наиболее объективным и полезным для тех, кто только задумывается о приобретени
    5,0

    optimen

    Обновлён

    13 марта 2014

    75
    С ним и кризис незаметен
    Mercedes-Benz CL-Класс 500 5.0 AT (306 л.с.)
    Всем здрасьте! Пластик отделки салона на Мерседесе как на коммерческих каблуках, обзорность5+, сидишь высоко, глядишь далеко. Зимой-без капризов в -32, багажник-литров на500, больше, чем в беха 3,откр
    4,6

    romanyuk78

    17 декабря 2009

    12
    Сколько стоит комфорт?
    Mercedes-Benz CL-Класс 500 5.0 AT (306 л.с.)
    Владел СL500 1999 г. W215 без малого год. Когда обменял в трейд-ин больше радовался не тому, что купил новую машину, а тому, что избавился от старой CL! Мораль вывел одну - хочешь S-класс - покупай но
    4,6
    Смотреть все