Добавить отзыв

3,0
Кобальт - Акцент 21 века: Если мало денег, но хочется ездить на новой иномарке
0 комментариев

Кобальт - Акцент 21 века: Если мало денег, но хочется ездить на новой иномарке

Обновлён 11 августа 201340881
3,0
Год выпуска 2013, владею менее 6 месяцевМодификация 1.5 AT (105 л.с.)
Приветствую! До недавнего времени выпускался Хендай Акцент - трудовая лошадка за недорого. Если память не изменяет, то в 2009 году комплектацию с автоматом, АБС и подушкой безопасности можно было взять за 310-330 тысяч рублей. Отличное средство для перевозки собственной попы и пары человечек (чемоданов): без особых недостатков, без претензий за такие деньги, но и без эмоций. После почти 6 месяцев эксплуатации Кобальта - я осознаю, что это и есть Акцент 21 века.

Мы искали замену своему корпоративному парку после того, как почти 30 Рено Символ 2 спокойно отбегали 3 года.Хотели купить такие же, но цены на турецкую продукцию сильно расстроили. Рассматривали Поло -плюсов не нашли: маленький внутри, с низкой посадкой, ценник задран. По различным причинам отпали Солярисы и Рио. И тут GM купил нас с потрохами :) Они сделали предложение от которого сложно отказаться. А ведь мы даже не смотрели в их сторону. 

Сначала позвонили из лизинговой компании и дали на длительный (ресурсный) тест-драйв Кобальт. А чуть позже, узнав, что мы машиной довольны, предложили новые авто в максимальной комплектации (музыка, АТ) вместо 505 по 430 тыс руб в лизинг на три года. Для физиков в июле и августе действовала какая-то аналогичная программа. Но ведь круто? Иномарка с кондеем, автоматом, MP3, ABS, высоким клиренсом, литыми дисками всего за 430 т.руб! Не Китай! Кобальт - это рабочая лошадка как и Акцент в прошлом веке.  Спустя 6 месяцев и 30-40 ткм вот что могу рассказать:

Внешность: страшненький. Морду ИМХО взяли от Орландо. Кстати, в рекламе он везде сбоку или наполовину спереди.

Окраска: Просто бяда. Особенно черные машины. царапинки, затертости возникают от всего подряд: трава, сумка. На заводе или дилеры перед продажей как-то жутко полируют авто. следы от полировочного круга по всей машине.

Салон: Тут хорошо. Высокая посадка, много места спереди, много места сзади. Новая обивка сидений серого цвета - жуть. Такое ощущение, что машина работала в такси года три. Сразу покупайте чехлы.

Сиденья: сзади все ок. Кресло водителя плохое - мягкое, неэргономичное. Шофер в него проваливается и спина начинает ныть.

Проходимость:  машина спокойно проходит вслед за высокой Калиной. В то время как Круз и Лансер начинают чиркать защитой. Не проседает, когда в авто 4 человека и 5 чемоданов.

Сборка: неаккуратненько. Но если особо не присматриваться, то сойдет. Пластик под передние колонки отходит, между магнитолой и панелью заложены какие-то картоночки, на руле острый обрез пластика - несколько раз укололся, затем его наждаком убрал.

Багажник: большой :)

Обзорность - хорошая

Расход топлива: с включенным кондеем 7-10. по трассе 7-8

Расходомер - врет. В машине есть расстояние до заправки и шкала заправки. Правду можно выяснить только экспериментальным путем. У меня неправильно показывал расстояние до заправки. Бензин кончился, когда он показывал, что я могу проехать 80 км. На другом авто неккоректно работала шкала, показывая 3 деления - авто переставал ехать.

Странности: На всех машинах из нашей партии. 1. Радио запоминает 2 станции. При попытке запомнить третью - сбрасывает все настройки. Дилер не знает в чем дело. Предлагает поменять мафон целиком. 2. При трогании с места или разгона с низкой скорости раздается пластиковый скрежет снизу.  

Динамика: медленно. Если ваша жена учится водить - самое то :) Акцик разгоняется бодрее. Максимальная скорость 132 км была показана на Симферополь. шоссе.

Поломки, ТО. Ничего не сломалось. Отмечу лишь массовый исход различных лампочек. На своей 2 раза менял подсветку номера, габаритные лампочки. Первая замена колодок совпала с заменой дисков. Стоимость ТО на GM в Москве не радует. Есть время, езжайте в Тулу -  в 2-3 раза все дешевле.

Ездовые качества: наибольшее зло здесь. Над доводкой никто по ходу не думал. 1 Очень тряская, валкая машина. 2.Руль легкий на любой скорости, машина моментально идет вслед за малейшим отклонением руля. Попробуйте на скорости поискать сотовый. 3. Тормоза. Когда-то говорили, что у Акцента их нет... Прокатитесь на Кобальте.
11 августа 2013

Ну вот и фото

Фото  Кобальта
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
3,0
  • Внешний вид3
  • Комфорт3
  • Безопасность3
  • Ходовые качества3
  • Надёжность3
  • ?Автор не указал отличительные качества этого автомобиля.
    Общий рейтингпо 54 отзывам
    4,2
  • Внешний вид3,9
  • Комфорт4,2
  • Безопасность4,0
  • Ходовые качества4,4
  • Надёжность4,3
  • Самые популярные
    Вместительность салона, Багажник, Расход топлива, Управляемость, Комфорт, Проходимость, Подвеска, Коробка передач, Надежность, Обзорность, Стоимость обслуживания, Безопасность
    Шумоизоляция, Качество сборки
    Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
    Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
    Читать материалы
    То, что мне нужно
    Chevrolet Cobalt 1.5 AT (105 л.с.)
    Пересаживался с Нексии 2004 года, которая устраивала своей надежностью и низкими эксплуатационными расходами, ни в одной поездке, в т.ч. 4 длинные поездки по шенгену в 2011-2013 гг., проблем не достав
    4,0
    Хороший семейный автомобиль
    Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
    Владею больше 4-х лет и никаких отрицательных эмоций автомобиль не доставил. Единственное, что не радует, это шумоизоляция и качество сборки (made in Uzbekistan). В целом, обычный седан с хорошей прох
    4,2

    Вадим

    25 февраля 2019

    2
    Chevrolet Cbalt - Красный акрил как Феррари!
    Chevrolet Cobalt 1.5 MT (105 л.с.)
    В 2013 году мы покупали кобальт для моей девушки, выбирали сочный цвет, этот автомобиль только поступил на рынок, но мы решили купить именно его. Купили его в базе LTZ на ручке из удобств есть кандер
    3,4

    Никита Штин

    30 августа 2018

    10
    Смотреть все