Любой регион
3,8
"Велосипед"...
0 комментариев
"Велосипед"...
8 июля 20068857
3,8
Год выпуска 1976, владею 3-5 летМодификация 520 2.0 MT (115 л.с.)
Первую е12 купил года три назад. Гараж был далеко - зимой тяжело ттопать. Вот и купил себе "велосипед". Е12 с двухлитровым м10 и АКПП ZF 1976 года (до рестайлига). Да... машины у нас дохнут не от соли, а от некачественного кузовного ремонта и отсутствия обслуживания. Машина представляла собой жалкое зрелище: мятые бока, кривая морда, разная резина - все как обычно. За время эксплуатации (1.5 года)было вложено около 1000 у.е. Это только для того, что бы она поехала. Уровень комфорта на уровне жигуля-москвича2140. Аналогичный звук стартера и аналогичное завывание двигателя. Шумоизоляция скудна. Тяжелый руль без усилителя. Динамика отсутствует. Салон тихий - он настолько прост, что там нечему греметь. В процессе эксплуатации вскрылись различные проявления нашего родного советского подхода к ремонту. Как я уже сказал, мотор вообще не тянул. Вскрытие показало, что поршни... (для колхозников - поршнЯ)... не доходят до верхней плоскости блока около 6 мм. Колхозники установили вместо родного коленвала коленвал от мотора 1,8, но шатуны и поршни поменять не догадались. Равно как и про замки на вкладышах они тоже забыли. Как ничего не провернулось - загадка. Пыльники поршней суппортов представляли из себя сопли "Гермесила", которые мазали пальцем. Короче можно долго все это перечислять... Скажу лишь, что машины такого типа слишком часто меняют владельцев (чаще всего подростков) и ждать от них можно чего угодно. Вот история описанного выше автомобиля: 1. 94 год - ввоз из Германии серебристой е12 в Курскую область. В том же году перекраска в малиновый металлик. 2. Далее авто переезжает в деревню Пупкино в Клинском районе. Карбюратор меняют на жигулевкий. При этом ампутируется тросик АКПП для режима кик-даун. 3.Далее машина продается неизвестному лицу в Москву. 4. Потом еще одному. 5. Потом подросткам. Они ударили ее мордой об какого-то бедолагу на форде. 6. Потом я ее купил. Мотор перебрал и еще кучу всего. 7. Потом мне подвернулась более приличная е12 и я продал малиновую некоему биржевику. Он купил ее за 1000, а через год смог продать только за 300. 8. Восьмой владелец. Случайно выяснилось, что он купил мою бывшую машину. Вчера купил у меня на нее кучу запчастей. Окрасил кузов полностью. реставрирует... Кажется, дела малиновой машины пошли в гору.%)))) Вот такое тяжелое детство у этой рухляди.
Оценка автомобиля
Плюсы и минусы
Оценка автора отзыва
3,8
?Автор не указал отличительные качества этого автомобиля.
Общий рейтингпо 2 отзывам
3,7
Самые популярные
Динамика, Шумоизоляция
Все плюсы и минусы
Канал Авто.ру в Яндекс.Дзене
Помогаем выбирать, покупать, продавать и обслуживать автомобили и мотоциклы
Смотреть все
Всё о BMW 5 серии
Рейтинг модели — 3.7 / 5
Показать все — 34