Купить Land Rover Range Rover Evoque с пробегом до 2 000 000 рублей 2012 года выпуска в Москве и Московской области

Ни разу не писал отзывы и потому наверно получится не много сумбурное повествование. Покупался Эвок жене в подарок. Из ходя из этого условия автомобиль брался с максимум опций для облегчения вождения автомобиля женщиной. Такие как подсветка поворотов, автосвет, автодворники, всяческие подогревы — руля, "лобовухи" , всех седалищь( мыслилось так — жена села зимой села в машину, по нажимала кнопочки, подождала чуть и поехала). И я вам скажу подогрев руля ценнейшая вещь, в мороз пока обметаешь машину замёрзнешь как цуцик, сядешь в машину возьмёшься за баранку и хорошоооооо. В авто установлены 5 камер по кругу. Из опыта скажу, что 2 передние ни о чём, смотрят в разные стороны как у рыбы, расстояние до препятствия оценить сложно. А вот остальные 3 жена заценила и пользуется постоянно. С обзорностью в Эвоке беда, а с камерами жить можно, жена постоянно включает боковые, которые в зеркалах. Дворы у нас узкие и заставлены машинами, ну так она не "очкует", а спокойно проезжает. Есть ещё куча бесполезных опций в виде телевизора с аналогом и цифрой, музыкой меридиан на 800 ватт, голосовым управлением, контролем за дорожной разметкой и дорожными знаками(без пользы в наших реалиях и потому всегда отключены). Автоматическая парковка и выпарковка тоже какая-то странная, есть только параллельная, а перпендикулярная отсутствует как класс. Хотя на том же кашкае она есть!!!!! Салон добротный, приятный, хорошо собран, все четко закрывается и открывается, материалы мягкие, много алюминия, пластика немного, но он тоже неплохого качества... Были сверчки сзади при проезде неровностей, попросил ОД отрегулировать петли на спинках задних сидений и всё пропало(был опыт с прошлыми авто) Электроника не ломалась, музыка очень неплохая (13 динамиков + саб 800 ватт меридиан). Хотя логика работы самой электроники меня несколько раз ставила в тупик. Но все эти непонятности происходили зимой когда очень холодно( ниже —20). Спереди места много сзади хотелось бы, конечно, больше, багажник небольшой. Но всё относительно, на медни без особых проблем привезли телевизор 65" в коробке. Хваленая подсветка салона из разных цветов заметна только в темное время суток, но тогда она действительно наряжает его. Еще приятная мелочь проекция в зеркалах... когда открываешь замки, разворачиваются зеркала и подсвечивают кругом с логотипом подход к передним дверям - на темных парковках смотрится великолепно! Зимой очень помогают обогрев переднего стекла. Очень понравился климат - работает, так как надо, ставишь 20 и комфорт в любое время года. И вебасту зимой по дороге часто не включает. При наличии двухрежимного дисплея пожертвовали отделением для очков на потолке, там передатчик для беспроводных наушников(побаловались 1 раз в дороге на Самару, да так и пролежали всё время дома). Отличный дизельный мотор 190 л. с. всего,(чугунный, а не эти алюминиевые с ресурсом 100-150 т.км) но его вполне хватает и в городе и на трассе... С моментом в 420 Ньютон просто приятно набирать скорость... Понравилась и плавность хода и работа 9-го автомата в связке с ним. По первости сильно пинался на разгоне, но Лэндроверовцы всё же его допили (раза 3 перепрашивали коробку), теперь нормально разгоняется. И я вам скажу- это реальный предсказуемый автомат, а не эти адаптивные поделки. С ним чувствуешь на дороге себя намного увереннее, и жена отказывается пересаживаться на другую машину. Расход по трассе 5-6 литров если ехать по правилам и ограничениям, при средней скорости 100-110 км. Ну а если начинаешь гонять то и под 10ку вылазит. Это летом, ну а зимой не так всё однозначно. Там и предстартовый подогрев, повышенный расход из-за холодов и подключение вебасты если включаешь печку. Короче литров 12-14 вылазит, но это не напрягает, жена ездит мало, заправляет раз в месяц. Автозапуск принципиально не подключали при установке сигнализации, а сделали управление отопителем через телефон. Подвеска в меру жесткая... но благородная жесткость такая, без пробоев... у меня обычные амортизаторы и колеса 19-го радиуса... Конечно, стыки на мостах она не любит, но вот по грунтовке и бетонным плитам я езжу достаточно комфортно при скорости 30-40 км/ч. По трассе держит уверенно. На зимних 18-х дисках резина повыше и мягче со всеми вытекающими))

Автомобиль очень удобен для города и пригорода - небольшие габариты, низкий расход топлива, очень резвый, проходимый, очень комфортный и приятный во всем. На дальние поездки тоже хорош, но, максимум, для 3 человек (если, конечно, ехать с вещами). Шутка про то, что авто данной марки едут или в сервис или из него, в нашем случае, подтверждений не нашла. Машина за 4 года не подвела ни разу. Ездили в Москве и на дачу, но, по большей части, Москва-Тамань раз 8 + несколько раз по всему Крыму. Вопрос о замене встал, исключительно, из-за нехватки места после рождения 2-го ребенка. На мой взгляд, в соотношении цена/качество существенный перевес на стороне последнего.

К сожалению, на этой машине отъездил не так много как хотелось бы, и в первую очередь, это связано с ее размерами и планами по расширению семьи. Но так как я занимаюсь подбором автомобилей и пересмотрел их не один десяток — есть чем поделиться.

Любимая купила Range Rover Evoque в конце ноября. Вот так выглядит водительское сидение через 4 месяца эксплуатации (пробег 5000). По мнению официального дилера (Независимость) и представительства Land Rover это не гарантийный случай. Выяснение это заняло 3 (ТРИ!!!) недели и два визита к официальному дилеру. Цитата из заключения Независимости: "Визуально заметная деформация кожаной обивки является естественным свойством натуральной кожи под действием веса человека и воздействия влажности совместно с температурными перепадами". На мой BMW GT за три года эксплуатации и 60000 пробега очевидно ни вес человека, ни влажность с температурой чудесным образом не повлияли. Также любопытно что вес, влажность и температура повлияли только на половину сидения)) С периодически появляющейся вибрацией также справиться не получается. Ощущение как если на скорости 40 км/ч пятую передачу включить. Дилер пишет запросы в Ленд Ровер, тот дает советы и мы продолжаем эксперименты. Перепрограммировали двигатель и коробку, поменяли масло в коробке, теплообменник коробки, все промыли и т.д. Результата нет. Все это происходит с новым автомобилем за $70.000. Друзья, покупайте нормальные машины.

Для тех, кто не любит много букв:

Надежный, в меру комфортный, классно управляется и едет.

Решил сподобиться и описать свои ощущения от владения/управления первым в семье автомобилем английского автопрома. Сразу поправлюсь, впечатления сугубо личные и могут не совпадать с общественными стереотипами. Если кому мой отзыв поможет, значит старался не зря! Итак, за спиной 110 тыс. км., четыре года жесткой эксплуатации, разбитый задний бампер, камень в лобовое (замена по КАСКО) ....ну, как у всех, вообщем. :) Поехали: Внешность-отлично! Понравился сразу и безповоротно с момента рождения и запуска в серию,особенно с контрастной крышей-черного цвета. Такой "крепышок",уверенно стоящий на ногах. Масса вариантов отделки салона, выбор сидений, цветА и модели крыши-стекло/не стекло, выбирай на вкус. Я не знаю, унисекс или нет, но подходит как мужчинам, так и женщинам. По возрасту, наверное, лет до 40-ка. Есть вариант купе, но себе я взял 5-ти дверку, в комплектации "Динамик" (это с квадратными выхлопными трубами). Хотел бензин (240 л.с.), но не было в наличии и достался дизель, SD4-190 л.с., полный привод. К дизелям отношусь настороженно, мои "ухи" звук работающего дизеля не радует. Если заводишь утром зимой, ощущения, что стоишь рядом с Газелью, тарахтит не слабо. Внутри, конечно по-тише. Для зимы удобная фишка-программируемая Вебасто:хочешь через комп авто на неделю или с пульта ДУ (например из окна). Бьет пульт далеко, метров триста точно. Приходишь в теплый авто, сел и поехал. Удобная фишка подогрев лобового, больше стекло не скребу, лед любой толщины оттаивает моментально. В салоне всё есть- датчики дождя,света,блютув,подогревы, управление на руле....Ну, собственно,кого этим сейчас удивишь? Сидения удобные, но! Всё пространство салона заточено под человека не больше (выше) средних размеров! Людям более 85 кг...надо искать другую машину. И если этот человек ездит один, максимум вдвоём. Сзади места практически нет, портфель положить можно, но сидеть не удобно! Если кто влез, считай ободранный (испачканный) ногами (замками, сумками...) пластик и спинка переднего сидения. МАШИНА НЕ ДЛЯ СЕМЬИ! (или точнее, максимум, как временная мера, для семьи с маленькими детьми). Качество отделки салона-супер! Материалы отличные. Опять же выбор вариантов отделки огромен. По ходовым качествам и надёжности подвески вопросов нет. Езжу агрессивно и беспощадно, рельсы и мелкие неровности пролетаю без тормозов. На КАДе позволяю себе иногда уходить за 200-ти (только когда один и вокруг никого), скорость набирает хорошо. Не стучит, не бренчит, пока не ломается. Поначалу раздражал некий провал при резком нажатии педали газа-педаль в пол...а "выстрел" только через секунду. Но или я привык или коробка ко мне привыкла, но сейчас вполне комфортно. Мощности дизеля 190 л.с. хватает вполне. Машина скоростная, динамичная и вёрткая. В городе удобно, размер не большой. Видеокамера заднего вида (в других комплектациях есть камеры кругового обзора), в помощь-передние и задние парктроники. Расход дизеля-в городе,в пробках может быть и 14 (в среднем, 11-12) литров, трасса-литров 8-9. Тормоза хорошие, экстренно педаль в пол, тормозил, нареканий нет. ТО через 13 тыс.км., стоимость-17-19 руб. Каждое чётное ТО дороже. Расходники можно покупать дешевле в разных интернет магазинах. После гарантии многие делают ремонты в профильных сервисах. Но не скажу, что это на много дешевле и стоит того. Надёжности авто ставлю заслуженную пятёрку! В последнее время угоняемость этой модели и Рендж Роверов в целом кажется стала падать. Первые годы были сумасшедшие цены на КАСКО. Сейчас более-менее. Как недостаток-серьёзное падение цены при продаже на вторичке. В остальном, хороший, современный, стильный и качественный аппарат.

Отличный городской кроссовер . Экономичный , надёжный . Смотрится современно. Путешествовал на нем с Санкт Петербурга до Уфы. Показал себя только с лучшей стороны. Маневренный, уверенно держит трассу . Рекомендую к покупке и владению. Очень нравится богатая комплектация автомобиля . Множество дополнительных опций. По трассе понравилось наличием круиз контроля. Обслуживание по стоимости сопостовимо с другими иномарками. В моем автомобиле кожаный салон . Качество кожи на высоком уровне . Автомобилю более десяти лет , а состояние салона отлично . По расходу топлива можно сказать ориентировочно 6-7литров на сто километров , по городу до 13 литров на сотню . Всем удачного владения и эксплуатации .

Отъездил на данном авто 3,5 года. Машина была уже с пробегом. При покупке смотрел эксперт.