Компания Mazda прекратила производство и продажи в Европе кроссовера MX-30. Он был единственной серийной моделью бренда, в силовой установке которого использовался двигатель Ванкеля, пусть и не имевший прямой связи с колёсами. Издание Autocar уточняет, что прямого преемника у небольшого вседорожника не будет, хотя Mazda не собирается отказываться ни от гибридов, ни от электрокаров.
- Первоначально Mazda выпустила MX-30 как компактный электромобиль, но сочетание относительно высокой цены и небольшого запаса хода обусловило слабый спрос. В итоге в 2023 году появился MX-30 R-EV — гибрид, где роторный мотор выполнял функции генератора.
- Тем не менее и эту версию рынок не воспринял. Mazda предпочла прекратить производство гибрида, как объяснил представитель компании, по совокупности причин, включая актуальные рыночные тенденции.
- Выпуск MX-30 R-EV для рынка Японии также прекращён, однако здесь модель сохранит своё присутствие. На данный момент кроссовер можно приобрести с обычным ДВС e-Skyactiv G объёмом 2,0 литра как с передним, так и с полным приводом. Кроме того, Mazda рассчитывает возобновить производство гибрида в течение 2026 года — возможно, в усовершенствованном варианте.
Осенью прошлого года Mazda показала перспективный прототип Vision X-Coupe. Его основной задачей была демонстрация развития фирменного дизайна, но в силовой установке кросс-купе также был задействован двигатель Ванкеля. Впрочем, о серийных перспективах концепта тогда ничего не сообщалось.
Подождите
Объявления загружаются
Роторный мотор — это:
Классный эксклюзив
Тупиковая ветвь
Непонятное решение
Подождите
Новости загружаются
