Исследование: батареи Tesla изнашиваются быстрее, чем аккумуляторы Hyundai

Батареи современных электрокаров сохраняют порядка 90% энергоёмкости даже после пробега в 120 тысяч километров. К такому выводу, как пишет Autoevolution, пришли испытатели австралийского маркетплейса Pickles, протестировав несколько десятков подержанных электромобилей разных марок. Утверждается также, что аккумуляторы батарейных Hyundai менее склонны к деградации, чем батареи Tesla.

• Средний показатель энергоёмкости, выявленный испытателями на электрокарах с пробегом 120 тысяч километров и более, составил 90,1% от заводского. В диапазоне от 40 до 80 тысяч он зафиксирован на показателе 94,5%, а на пробеге порядка 20 тысяч километров — 98,2%. В зависимости от возраста электрокара аккумулятор сохраняет от 97,2% энергоёмкости для двухлетней машины до 93,7% для автомобилей в возрасте четыре года и старше.
• У протестированных электрокаров Tesla в среднем батареи деградировали на 7,7%, тогда как для BYD и Hyundai этот показатель составил 1,4 и 0,7%. В то же время исследователи оговаривают, что, вероятнее всего, это обусловлено относительной свежестью участвовавших в испытаниях машин из Китая и Кореи. К примеру, средний пробег испытанных Tesla — 42,4 тысячи километров, а у Hyundai — только 29,2 тысячи. Испытатели отметили также, что программа таких тестов была запущена ещё в октябре 2023 года и к настоящему моменту её прошли около 250 автомобилей.
• Деградацию аккумулятора называют одним из главных факторов, влияющих на решение не покупать электромобиль. Исследование, соответственно, имеет целью показать, что батареи современных моделей изнашиваются не так быстро, как считалось ранее.

В конце декабря прошлого года к похожему выводу пришли специалисты Стэнфордского университета. После ряда практических тестов они заявили, что применяемая сейчас методика расчёта срока службы батарей неверна, и аккумуляторы могут оказаться почти в полтора раза более выносливыми, чем считалось.