ЛАДА ГРАНТА - Лучшее для россиянина?
Доброго времени суток, граждане авторушники!
Вот и минуло 2 года с моего последнего отзыва про нашу с братом Ладу Калину Спорт.
Все это время наша Калинка верой и правдой трудилась в нашей семье, ежедневно наматывая десятки и сотни километров по просторам нашей бескрайней Родины. По этому поводу скоро напишу отзыв, но в итоге скажу, что за 64 тысячи километров, которые она пробежала за 2 года практически никаких поломок не случилось (на зло злопыхателям иномарколюбам). Кроме расходников заменили только перегоревший привод стеклоочистителей, порвавшийся тросик стеклоподъемника, шрусы и нейтрализатор, что вполне приемлемо для авто этой ценовой категории (для примера: соседская Honda Accord 2010 года вообще рассыпается на наших дорогах, а владелец берет кредит, что бы оплачивать ремонты:)).
Но сегодня отзыв о нашей новой ласточке, пришедшей на смену ставшей такой родной Ладе Калине - Ладе Гранта!
Признаться честно, мы с братом уже после покупки Калинки решили, что нашим следующим авто будет именно ВАЗ, но вот какой? Так как у нас была самая "навернутая" версия Калины со всеми мыслимыми и немыслимыми наворотами, в перспективе нам хотелось приобрести либо доработанную Калину (без детских болячек) с более мощным двигателем (хотя и этого мотора, при желании, хватало, что бы оставлять весь поток позади и с легкостью "дергать" со светофора Фокусы, Цивики и коптящие древние БМВ и Мерседесы) или же авто классом выше. Брат засматривался на Приору Универсал в максимальной комплектации, с климатами и датчиком дождя, но мне все же по нраву была именно Приора в кузове хэтчбек. Однако, уже в 2010 году увидев Гранту на шпионских фотографиях споры закончились - следующая машина - Гранта!
И вот с 18 февраля 2012 года ОНА у нас! Итак, Лада Гранта, цвет Белое облако, комплектация: Норма +. Все это за.... 275000 руб.! Эмоции не утихают до сих пор! Сразу распишу все расходы на покупку:
Сама машина - 275000 руб.
Коврики в салон - 4500 руб.
Сигнализация с обратной связью и автозапуском - 27000 руб.
Зимняя резина Nokian Hakka 7 - 18000 руб.
Страховка КАСКО и ОСАГО (Ингос) - 29000 руб.
Музыкальная система 2 DIN Prology DVS - 2125 MkII + 16,5 см динамики в передние двери - 15000 руб. с установкой от дилера.
Всю пред продажную подготовку нам провели бесплатно, в том числе помыли машину и даже отполировали пластик в салоне. Так еще к этому, в качестве подарка, вручили набор профессионального инструмента фирмы Overhaul (отдельное спасибо менеджеру Тиграну). Итого машина обошлась нам в 369000 руб. Если сравнить с Калиной Спорт, что была у нас (весной 2010 она обошлась нам со всеми допами в 420000 руб.). налицо экономия в 50000 руб, но и комплектация в Гранте беднее, нет того же кондея и прочих "буржуйских" примочек в виде задних свеклоподъемников и атермальных стекол. А так как тот же кондиционер нами почти никогда не использовался, дожидаться версии Люкс (да и переплачивать за нее) просто не было смысла!
Что можно сказать о внешности машины? Калина Седан слегка узнается только в профиль. На мой взгляд инженерам ВАЗа удалось невозможное - перекроить Калину так, что внешне и изнутри получился совершенно новый автомобиль. Рассуждать о тонкостях дизайна можно бесконечно - это дело вкуса каждого, но то, что автомобиль по красоте приблизился к лучшим образцам современной моды французам и итальянцам - бесспорный факт! Никакие уродские Логаны или Сандеро и рядом не стояли. В салоне все тоже современно и со вкусом, даже с претензией на роскошь.
Когда первый раз завели авто, шока от шумоизоляции я не испытал, также слегка слышен звук двигателя, на ходу шумят покрышки, здесь, признаюсь звукоизоляция выполнена как на Калине (так как у нас была версия Спорт шумку делать не стали, что бы не глушить рык 1,6 литрового "зверька" и посвистывания ветра на скоростях за сотню).
Проехав по ямам первые километры стало понятно, что подвеска настроена иначе чем на спортивной Калине - она более мягкая, лучше гасит неровности, но в тоже время стала более валкой в поворотах. Если говорить о динамике, то сравнивать пока даже с прошлой машиной не корректно, так как пока мы "на обкатке" мотор более 3500 оборотов не крутим. Но судя по характеристикам двигателя 8-ми клапанника, при желании на машинке можно всегда "позажигать". В салоне ничего не дребезжит, правда после ТО появился слегка заметный шорох в торпеде, который то появляется, то снова пропадает.
Неделю назад съездили на ТО-0 (за 2 месяца намотали на одометре 2000 км). По регламенту заменили масло в двигателе и трансмиссионку. Там же отрегулировали клапана, заодно заменили прокладку клапанной крышки (как сказали сервисмены – она немного пропускает масло). Также выяснилось, что с завода недотянули масляный фильтр (опять же немного смутило, что не проверили это на предпродажной подготовке).
Правда и без ложки дегтя не обошлось: на 1600 км накрылся генератор, как я понял, этот косяк редко встречается на Грантах, видимо нам партия такая попалась. Из-за этого почти неделю машина была у дилера – ждали новый генератор и ремень. В сервисе сказали, что, генератор устанавливается без ролика натяжки, ремень само натягивающийся, эластичный и такого в магазинах не найти.
В целом машина оправдывает свою цену на все 100%! И по праву может считаться передовым российским автомобилем. Хочется отметить, что не зря, в период кризиса ВВП отстоял вливание 80 млрд рублей в тольятинский автогигант, и уже спустя 1,5 года мы получили не обанкротившийся завод, а новые перспективные модели, как Лада Гранта, Лада Ларгус и другие, так необходимые современному россиянину!
Вот и минуло 2 года с моего последнего отзыва про нашу с братом Ладу Калину Спорт.
Все это время наша Калинка верой и правдой трудилась в нашей семье, ежедневно наматывая десятки и сотни километров по просторам нашей бескрайней Родины. По этому поводу скоро напишу отзыв, но в итоге скажу, что за 64 тысячи километров, которые она пробежала за 2 года практически никаких поломок не случилось (на зло злопыхателям иномарколюбам). Кроме расходников заменили только перегоревший привод стеклоочистителей, порвавшийся тросик стеклоподъемника, шрусы и нейтрализатор, что вполне приемлемо для авто этой ценовой категории (для примера: соседская Honda Accord 2010 года вообще рассыпается на наших дорогах, а владелец берет кредит, что бы оплачивать ремонты:)).
Но сегодня отзыв о нашей новой ласточке, пришедшей на смену ставшей такой родной Ладе Калине - Ладе Гранта!
Признаться честно, мы с братом уже после покупки Калинки решили, что нашим следующим авто будет именно ВАЗ, но вот какой? Так как у нас была самая "навернутая" версия Калины со всеми мыслимыми и немыслимыми наворотами, в перспективе нам хотелось приобрести либо доработанную Калину (без детских болячек) с более мощным двигателем (хотя и этого мотора, при желании, хватало, что бы оставлять весь поток позади и с легкостью "дергать" со светофора Фокусы, Цивики и коптящие древние БМВ и Мерседесы) или же авто классом выше. Брат засматривался на Приору Универсал в максимальной комплектации, с климатами и датчиком дождя, но мне все же по нраву была именно Приора в кузове хэтчбек. Однако, уже в 2010 году увидев Гранту на шпионских фотографиях споры закончились - следующая машина - Гранта!
И вот с 18 февраля 2012 года ОНА у нас! Итак, Лада Гранта, цвет Белое облако, комплектация: Норма +. Все это за.... 275000 руб.! Эмоции не утихают до сих пор! Сразу распишу все расходы на покупку:
Сама машина - 275000 руб.
Коврики в салон - 4500 руб.
Сигнализация с обратной связью и автозапуском - 27000 руб.
Зимняя резина Nokian Hakka 7 - 18000 руб.
Страховка КАСКО и ОСАГО (Ингос) - 29000 руб.
Музыкальная система 2 DIN Prology DVS - 2125 MkII + 16,5 см динамики в передние двери - 15000 руб. с установкой от дилера.
Всю пред продажную подготовку нам провели бесплатно, в том числе помыли машину и даже отполировали пластик в салоне. Так еще к этому, в качестве подарка, вручили набор профессионального инструмента фирмы Overhaul (отдельное спасибо менеджеру Тиграну). Итого машина обошлась нам в 369000 руб. Если сравнить с Калиной Спорт, что была у нас (весной 2010 она обошлась нам со всеми допами в 420000 руб.). налицо экономия в 50000 руб, но и комплектация в Гранте беднее, нет того же кондея и прочих "буржуйских" примочек в виде задних свеклоподъемников и атермальных стекол. А так как тот же кондиционер нами почти никогда не использовался, дожидаться версии Люкс (да и переплачивать за нее) просто не было смысла!
Что можно сказать о внешности машины? Калина Седан слегка узнается только в профиль. На мой взгляд инженерам ВАЗа удалось невозможное - перекроить Калину так, что внешне и изнутри получился совершенно новый автомобиль. Рассуждать о тонкостях дизайна можно бесконечно - это дело вкуса каждого, но то, что автомобиль по красоте приблизился к лучшим образцам современной моды французам и итальянцам - бесспорный факт! Никакие уродские Логаны или Сандеро и рядом не стояли. В салоне все тоже современно и со вкусом, даже с претензией на роскошь.
Когда первый раз завели авто, шока от шумоизоляции я не испытал, также слегка слышен звук двигателя, на ходу шумят покрышки, здесь, признаюсь звукоизоляция выполнена как на Калине (так как у нас была версия Спорт шумку делать не стали, что бы не глушить рык 1,6 литрового "зверька" и посвистывания ветра на скоростях за сотню).
Проехав по ямам первые километры стало понятно, что подвеска настроена иначе чем на спортивной Калине - она более мягкая, лучше гасит неровности, но в тоже время стала более валкой в поворотах. Если говорить о динамике, то сравнивать пока даже с прошлой машиной не корректно, так как пока мы "на обкатке" мотор более 3500 оборотов не крутим. Но судя по характеристикам двигателя 8-ми клапанника, при желании на машинке можно всегда "позажигать". В салоне ничего не дребезжит, правда после ТО появился слегка заметный шорох в торпеде, который то появляется, то снова пропадает.
Неделю назад съездили на ТО-0 (за 2 месяца намотали на одометре 2000 км). По регламенту заменили масло в двигателе и трансмиссионку. Там же отрегулировали клапана, заодно заменили прокладку клапанной крышки (как сказали сервисмены – она немного пропускает масло). Также выяснилось, что с завода недотянули масляный фильтр (опять же немного смутило, что не проверили это на предпродажной подготовке).
Правда и без ложки дегтя не обошлось: на 1600 км накрылся генератор, как я понял, этот косяк редко встречается на Грантах, видимо нам партия такая попалась. Из-за этого почти неделю машина была у дилера – ждали новый генератор и ремень. В сервисе сказали, что, генератор устанавливается без ролика натяжки, ремень само натягивающийся, эластичный и такого в магазинах не найти.
В целом машина оправдывает свою цену на все 100%! И по праву может считаться передовым российским автомобилем. Хочется отметить, что не зря, в период кризиса ВВП отстоял вливание 80 млрд рублей в тольятинский автогигант, и уже спустя 1,5 года мы получили не обанкротившийся завод, а новые перспективные модели, как Лада Гранта, Лада Ларгус и другие, так необходимые современному россиянину!
Владею менее 6 месяцев
228
Комментарии174
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ИльяКузьмин
10 апреля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
10 апреля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
10 апреля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
10 апреля 2012
Нравится
Ответить
ABRD
10 апреля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
10 апреля 2012
Нравится
Ответить
B D
10 апреля 2012
Нравится
Ответить
Gnutha
10 апреля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Granta
Константин С. • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Покатушки
В Смоленске -8 °С, а в автомобиле жаришка)) Всех с наступающим Новым годом! 🎄
Зелёное купе • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Granta
Приобретение и первые впечатления:
Когда я искал свой первый автомобиль, цена была одним из главных факторов. Lada Granta привлекла меня своей доступностью. Сразу после покупки я оценил, насколько лег...
HappyDriver15 • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
"Как я писал о Lada Granta".
В прошлой статье писал о Lada Granta, теперь расскажу как писал. Сначала я хотел (впервые!) пойти в генератор текста. Вообщем ввёл "Рассказ о Lada Granta". Прочитал, понял то что это не очень понрави...
HappyDriver15 • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
#ДешевлеНекуда: Lada Granta.
Lada Granta - это очень дешёвый автомобиль, который стоит менее миллиона. Есть разные виды кузовов - седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. Безопасность желает лучшего, на этом не буду останавливаться...
Сергей Терехов • Lada (ВАЗ) Granta
Недавно ставил чехлы на сиденья на автомобиль лада гранта кросс. Что бы надежно закрепить снимал крышку лифта водительского сиденья. Самое проблемное было снять защитную крышку ручки лифта. Решил запи...
Красный внедорожник • Lada (ВАЗ) Granta
4 фото
Восстановление лифтбека
Как и везде с мастерами в регионе свои причуды, первым делом восстановили жестянку, все заломы и изгибы довели до человеческого состояния, спасибо рихтовщику) затем очередь дошла до ходовой а точнее е...
Красный седан • Lada (ВАЗ) Granta
Всем привет
Подскажите куда смотреть, на что обратить внимание, при спокойном проезде неровностей ( переваливании) идет дикий скрип, то ли пластик, то ли уплотнители, не зависимо от прогретости салона...
Чёрный внедорожник • Lada (ВАЗ) Granta
Скрип ручки кпп гранта фл
Кто сталкивался с таким скрипом? как лечить? (видео)
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Здравствуйте, автолюбители. Подскажите что может быть из не исправности. У меня на авто гранта 2016 г вчера загорелась на панели ABS. Проверил сам через EML ошибок нет но выдол код 7Е8. Кто знает что...
Коричневый минивэн • Lada (ВАЗ) Granta
Как настроить часы на Гранте, используя кнопку на приборке
Для тех, кто, как и я, не любит копаться в инструкции, расскажу, как настроить часы на автомобиле Лада Гранта. Описанные ниже шаги могут немного различаться в зависимости от года выпуска и комплектаци...
Чёрный внедорожник • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Как настроить часы на Ладе Гранте
Никогда бы не подумал, что не смогу сам без помощи интернета разобраться с таким простым действием, как установка времени. Но Лада Гранта умеет ставить перед нами проблемы на пустом месте и делать обы...
Коричневый хэтчбек • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Первая любимая машина )
Приобрел ее у знакомого более пяти лет назад ,он был первым владельцем. В принципе как для первой машины для меня она стала надежным товарищем и членом семьи 😅 После покупки пришлось конечно заняться...
HappyDriver15 • Lada (ВАЗ) Granta
7 фото
SportLie (RussCar. Выпуск 4).
Перед нами Lada Granta SPORT...
Характеристики:
Длинна: 4280 мм
Ширина: 1700 мм
Высота: 1470 мм
Колесная база: 2490 мм
Клиренс: 140 мм
Лошадиных сил: 106 - 118
Полная масса: 1540 кг
Ступеней: 5
...воо...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
Гранта прошла 35000. В те выходные поменял свечи. Накинул новый комплект катушек зажигания. Старые проожил в Н.З. Помыл дроссельную заслонку. Через 2000 подойдет замена масла в двигателе.
В задний хо...
Эльвина • Lada (ВАЗ) Granta
Прошу совета у Вас уважаемые автомобилисты!!!! История конечно интересная!!! Итак начнём. В 2022 году мы приобрели автомобиль Лада Гранта 2018 год выпуск, в авто салоне АВТОСЕЗОН на проспекте октября,...
Эльдар • Lada (ВАЗ) Granta
6 фото
Lada Granta
Всем хорошего дня , машина эксплуатировалась с 2023 года личной мной , транспорт для повседневной рутины пригодится и будет радовать вас каждый день , если покупаете с завода , то скажу вам сразу , по...
LANKO • Lada (ВАЗ) Granta
Супер автомобиль!!!! Ниуогда не подводит!!! АКПП вечная! Поговаривают о пробегах до 500 000, у меня пока что 118 000. Гонять и гонять еще...
Зелёное купе • Lada (ВАЗ) Granta
4 фото
Лада Гранта 2019 года
Лада Гранта 2019 года стала для меня настоящим открытием. После нескольких лет езды на разных автомобилях, я решил попробовать этот отечественный бюджетник. Первое, что бросилось в глаза — это комфорт...
Lada (ВАЗ) Granta I 2011—2018