Просто мысли вслух, может че посоветуете )

Тайота не отставала, но и догнать/обогнать с 80 км/час до скорости 130-140 не могла. Я после этого уже тоже не давил. Движок жалко насиловать, да и гаишников полно на дороге) У нас в Твери по слухам за сутки говорят 15 машин вскрыли/увели, так что перехват был у них. Для нашего городка это многовато. Темно, ночью быстро вобще не люблю ездить. Да и потом другие участники движения наверное тоже были не в восторге, ехали сзади и думали че за психи на дороге то равняются притормаживая, то улетают. А тапку водитель тайоты давил нормально, он тоже сказал что на пределе шел. Правда сказал что все равно бы сделал в итоге, да я собственно и не спорил. На вазе куда быстрее то еще, из всех щелей воздух, дифлекторы свистят, мотор ревет, правда приятно, по спортивному, не надрываясь.

Кстати, а не вкурсе на счет шкоды актавии 1.6, у нее как динамика? 1.8 боюсь не потяну по цене, будет слишком дорого.

октавия тур?там 102 лошадки...не едет)))лучше иши в хорошем состоянии 1.8Т,она едет здорово,а расход меньше чем на 1.6!!!

Я вот после 12ки купил себе Селику на механике. Правда у меня GT, не GTS (192лс). Но зато и налог другой. Машинка приносит уйму удовольствия и впечатлений. Обожаю ее и пока менять не собираюсь. Зиму уже отъездил одну и по посадке проблем не было. Буксовал только один раз и то сам выбрался. По бездорожью и на даче круглый год юзаю квадроцикл.

если нужна динамика,то нет смысла брать машину с движком 1,6.как минимум 1,8 берите. а если есть деньги-2л, иди 2.4(хонда аккорд,например.разгон до сотни за 8 сек.)мой ниссан алмера с 1,5 98 лош. на низах вобще ни хрена не едет,зато после 3200-3500 оборотов динамика хоть какая-то проявляется.иногда жалею,что купил.так что бери как минимум какую-нибудь 1,8.и бензина не много жрет,и покататься с удовольствием можно.

пиши отзыв про свою)))!мне будет интересно прочитать!

вот про Селику ttp://reviews.drom.ru/toyota/celica/36514/ про мой ВАЗ2112 http://my.auto.ru/my/review/2841660.html

прочитал)))хороша машина у тебя!я там правда не зарегистрирован(ща некогда) так бы оставил коменты положительные))на механике мало их вроде,а едет она и на акпп хорошо(ездил както пару раз)!

Хонда Аккорд даже 2.4 на мехе задушена нормами. Я ее на своей селике 143 лс сделаю. Аккорд не вариант. Октавия 1.8 - вот это вещь. Но видок на любителя. Лично мне не нравиться

Все потюнить ее снаружи хочу. Руки не доходят. Столько обвесов классных есть и колеса надо поменять. С этой работой ничего не успеваю. Квадр тоже надо подготовить к покатушкам. Эх, все никак(((((

про аккорд правда...я покрайней мере 2.4 на акпп обхожу на своем фокусе!а октавия едет здорово!!!

я тож с обвесом хочу заморочиться(хочу от СТ поставить бампера и пороги) цвет у мя серебро) думаю смотрется будет здорово!и колесики надо мне менять)

Да, СТ мне тоже нравиться. У нас один гоняет оранжевый по городу. И колесики тогда тоже от него ставь. Они вроде ниче так смотрятся. И глушак бы тебе еще второй вывести.Тогда просто супер будет. И цвет серебро мне тоже очень нравиться!Удачи!

начну с колес!у СТ они правда оч хорошие,но не уверен что хочу втыкать 18 дюймов,анаж пипец жесткая станет(у мя и так стойки каяба))),а так посмотрим)))!

Альмера - овощ тот еще. Сам ездил на такой полгода. Проблем (поломок) - 0. Зато и ускорения тоже ноль. Только после 3500 начинает ехать. Десятки рвали на светофорах не раз ((( Не вынес унижений, продал )))))

А кроме генератора еще про че нагнали?))

а так учите мат часть 131/3700 5000 об полная мощь вот и усЁ это про что?

про тойоту он.

а я думал на роботе там 124 лошадки,а после рестайлинга там автомат полноценный(и мощность какраз вроде выросла)!

рейсинг меньше устраивать надо)))

ТО было на Газели и после пробега в 400тыс. км. Делали капиталку на 405 двигле

позавчера на смотре прокатился пассажиром на турбо двенахе...ни капли не совру...но едет она просто офигенно,мой фокус 2 литра на ручке ваще не конкурент! а я посоветую турбу поставить,но эт канешн дорого очень,и ставить надо у людей которые этим реально занимаются,а то криворукие поставят и толку никаккого не будет,машина тока "помрет"!

добавлю,мощность и соответственно динамика вырастут просто очень значительно!но подвеска и тормоза должны образумить,что нельзя гонять на этой машине по дорогам общего пользования! все кто хотят посмотреть как едет турбо Ваз,просто зайдите на rutube, и в поисковике наберите турбо ваз!

ИМХО-минусов многовaто: мaсло дорогоe, мeнять в 2 рaзa чaщe. Турботaймeр стaвить (тогдa ручник должeн быть всe врeмя испрaвeн) либо в мaшинe по нeск-ко минут торчaть

http://rutube.ru/tracks/2950830.html?v=06506f7856ed6693d32c83f1b8a3dcf8 http://rutube.ru/tracks/2950879.html?v=0a293806e8a8f9a7ae9cc75e46624f4e http://www.youtube.com/watch?v=dtucjhphRVs&feature=related можете посмореть пару видюшек!

Она по-любом помрет. Там проще весь движок сразу сменить. А то стоковые агрегаты посыпятся сразу же. Не стоит весь этот тюнинг того. ВАЗ турбуют либо колхозаны, либо ребята, у которых это просто хобби, есть деньги и есть другая тачка для езды.

отвечу,парень у которого двенаха эта проехал с турбиной 15 тыщ уже,масло практически не кушает,двигатель не мытый но подтеков я не видел,переделка в среднем стоит от 60000р до...!у его знакомого восмерка,уже пару лет с тубой ездит,при чем та восмерка на стенде около 250 сил выдала,а на дреге "наказывает" и эвиков и сти...

во многих мaгaзинaх в продaжe eсть моторы 1,6л 220л.с. И это дaлeко нe прeдeл форсировки, тaк скaзaть для повсeднeвной eзды

)))за такую динамику я былбы не прочь посидеть пару минут в машине /подождать пока масло остынет!но,такую машину и правда лучше иметь как вторую...так по выходным на покутушки съездить!

Да хз, я ж не в коем случае не утверждаю что тайота плоха. Там динамики тоже хватает для 1.6. Но извините, машина и стоит 750 тыс рублей, а не 200. Вес примерно одинаковый, разница в 40 лошадей - тут не мудрено выиграть. Но я говорю как было, смысл мне обманывать? Двенахи все разные, 8 клапанные одно, 16 клапанные тоже разные, у кого 1.5 у кого 1.6, движки у кого евро-2 у кого евро-3. На сколько я вкурсе то у меня последняя модификация, после нее вроде уже ничего не выпускалось и дальше уже стали штамповать купешки и приоры с калинами.

У меня была 1.5 16клапанов. Катализатор снял почти сразу после покупки, выбил из него азбест какой-то, короче все что там было нах, и обратно воткнул. Талон ТО все равно знакомые делают))) Но не сказать, чтоб динамики прибавилось, мощи. Но зато перестал парится, забитый он у меня или нет. Про бенз - лил 95 на ЛУКОЙЛЕ только. И пусть мне докажут, что 95 бенза в России нет или что он гавно из-за присадок. Разница всетаки как по расходу так и по динамике есть. И двиган ровнее работает на хорошем бензе, нет проблем с форсунками и свечами.

я тож всегда 95 лью,даже в тренашку лил в свою!

Я заливаю тока 92. Хорошие заправки - Роснефть (желтые), лукойил (красные), и еще газпромовская какая то у нас. На остальных не заливаю. 95 пробовал в "Европе" заливать, разницы не заметил. Имхо там бензин говно. На счет 95 просто много раз слышал что в России чистый 95 вобще не делают. Но это опять же народная молва.

мой опыт,езжу на фокусе,2 литра(Евро-4),на 95 едет норм везет даже с 1000 оборотов,92 пробовал - появляется детонация под нагрузкой на малых оборотах,но у меня даже заводом предписано не менее 95 лить...какнить хочу 98 попробовать!

1.5 это гемор с ремнем ГРМ. Следить нужно и молиться на него. И движок там другой вроде. У меня у знакомого такая, 2004 года выпуска. Может года берут свое, но она действительно слабовато тянет.

Дык в двенахе тоже прописано - лейте 95. Только где его в россии нормальный взять в нашем государстве не хотят думать. Заводов по переработке нет, гоним сырую нефть за рубеж и рады. Вроде нефти дофига а бензин дорогой. И качество далеко от европейского. Отдыхали тут в Египте, так там на доллар можно 3 литра залить. И качество лучше. Кстати че порадовало - там много продукции автоваза по дорогам гоняет - шестерки, семерки (правда их сборка), удивляюсь как они там не закипают в такую жару, полиция на шкодах, красота...)

да есть 95)))) это байки что нет 95-го!а если это и есть присадки какието да и хрен с ними)))

У меня щас Тойота Селика Т23. Лью в нее исключительно 95 Лукойл Euro+. Типа он с очищающими присадками. Так вот, машинка у меня очень капризна к бензу. Даже обычный 95 льешь, сразу Чек загорается и не гаснет до тех пор, пока нормальный бенз не залью. Хотя по расходу и динамике все тоже. Тока горящая лампочка ЧЕК напрягает. А вот на Лукойл Евро все просто супер. ЧЕК ни разу не загорался, машина просто летает!Заводится с полпинка в любой мороз, в любую погоду. Никакой детонации, с низов просто рвет.

На счет гемора с ремнем - ни разу такого не испытывал. Планово заменил его вместе с роликами и никакого беспокойства. 4 года отъездил. все нормуль!

Селика красотка)) Но всетаки низковата помоему, зимой сложновато думаю.

если аккуратно то можно)))

Жалею, что не взял 192лс на мехе. Был тогда вариант хороший((( А про зиму тоже думал сначала. В эту зиму и проверил, снега по яйца было)))Ничего, везде пролез. Только безумно не лез туду, где заранее знал,что не проеду.

Да, у нас 95-ого нет в принципе! Октан повышают тока засчёт присадок.. Но это отражается только на сроке службы свечей, т.е. они раньше выходят из строя, начиная пробивать на массу. А причиной тому продукты сгорания присадок - оксиды железа, которые образуют металлизированную дорожку на центральном электроде и искра не доходит до целиндра! Выход: Чаще менять свечи, не доводя до троения движка, что я и делаю - меняю раз в 15 тысяч и проблем никаких! Такая же история и с 98-ым бензином - заливаю иногда, дабы прожеч свечки и цилиндры, всё дерьмо с них чтоб улетучилось.. Динамика при этом явно в плюсе!

там 400 л с,передний привод и масса менне тонны,разве колеса не сорвутся в пробуксовку,лан,может и лажа, не будем спорить)))а как тебе остальные заезды(если посмотрел)?ща кстати найду одну запись,там восмрка с новым gt r!)))я был в шоке када смарел))

http://www.youtube.com/watch?v=7aTWilLiLC8 но у нее полный привод) http://www.youtube.com/watch?v=jTBOmowVFP0

я ни в коем случае не ручаюсь за эти записи и не собираюсь спорить про их подлинность)))

ты про ту красную?

ой,не туда)

ты про ту красную?

Не спорю)

так ни кто не спорит)просто речь зашла про улучшение динамики а не про смену авто)))

Судя по смыслу комментария, первое предложение это представление комментатора :)

+1)))

осмeлюсь попрaвить- 150 конeй

блин,а мне кажется что любое увеличение мощьности сокращает ресурс!ну если тока кроме прямого выпуска...может ошибюсь)

смотря кaкоe увeличeниe и нa сколько сокрaщaeт (можeт нeзнaчитeльно). Знaю точно, что вaзовскиe моторы нeльзя точить (большe 82мм, т.e. это рaзмeр стоковых 1,5 и 1,6)- пeрeгрeв. А вот блоков рaзличной высоты нaвaлом, вплоть до 'квaдрaтных' моторов.

в "механике" я не спец,спорить не буду))) вот у меня тренашка была...жаль что продал,так бы точно заморочился бы с ней,и турбинку бы точно воткнул!

блин, нe нaпоминaйтe! У мeня восьмeрa былa. Мировой aвтомобиль! Сeйчaс хочу свою нa 08 или 13 помeнять (обрaтно). Супeртaчкa. Прaвдa, имхо, восьмeркa чуть лучшe 13. Но сaмыe свeжиe-только 2003г.в.((

и 170 можно только силно дорого. А человек спрашивал как дешевле. А ещё тюнинг начинается с тормозов!!!!

что 170?

170л.с. без потери ресурса без турбины и без расточки

a о лошaдкaх рeчь! Нe, я жe имeл ввиду, что пОпeлeвский имeeт 150л.с. Я нe о тюнингe говорил.

аа ты об этом, не компетентен в этом вопросе но у немцев всегда 20 136 кобыл зачем им нам партию 150сильных продавать было непойму.

ХЗ, может ошибаюсь, но в каталогах значилось 150л.с. и 196Нм. Может моторы разные ставили...