Toyota Noah - Вагончик любви)
Всем привет!
Фотка старая... какой это год? По-моему 2011)
Я всегда всем ставлю в пример, что ездил на минивэне, но вот непосредственно о том самом минивэне никогда и не писал)
Считаю, что пришло время рассказать Вам о своей первой машине... ну как сказать о своей... на ней мне давал кататься отец, когда я получил заветное водительское удостоверение свои 18 лет. Это было в 2008 году поэтому готовьтесь, будет много ностальгии и может даже сведёт олдскулы)
Немного расскажу о своем бате. Его автопарк был очень насыщенный:
1. "Пирожок" в районе 1988-1992 г.
2. "Классика" не помню какой год, но тогда в моде были фотоаппараты "Polaroid" :)
3. Hyundai Accent в первом кузове 1995 — 1998 г.
4. "Девятка" 1999 — 2000 г. Я помню он на неё еще кондиционер устанавливал)
5. Toyota Crown в 140-ом кузове 1999 — 2000. Тогда я впервые понял, что такое, когда машина тебя укачивает. Всегда засыпал на переднем сиденье, когда ездил с отцом, настолько плавно шла машина по жалкому подобию асфальта в Якутии)
6. Mitsubishi Pajero какой кузов не помню, но помню, что меня очень поразила одна штучка в торпеде. Там было что-то типа уровня наклона) Это было прикольно) Подростку 14-16 лет ничего особо и не нужно было на тот момент) Год, примерно, 2000 или типа того)
Помню, что в 2001 мы переехали в частный дом и вот тогда я нашептал отцу, что круто было бы иметь в семье микроавтобус.
"Устами ребенка глаголет истина" — решил отец и заказал из Владивостока новенький (на тот момент!) Toyota Noah 2002 г.в.
ДВС — двушка-пушка 152 л.с. 1AZ-FSE. Его в народе еще называют D4. Хз почему)
Коробка — автомат, но вот какой автомат смутно помню) Но запомнилось, что селектор АКПП находился в рулевой колонке)
Не помню, что там была за комплектация, но боковые двери открывались с двух сторон, при этом одна — открывалась с кнопки. Там еще механизм сломали клиенты, когда я, будучи бедным студентом, таксовал( С таксованием вообще связана печальная история, но это потом)
Toyota Noah, он же Ной спокойно выдерживал морозы в 55 градусов ниже нуля. Очень выносливая машина, а главное — там было две печки. Одна — в торпеде, вторая — где-то в ногах перед вторым рядом пассажиров.
Помню меня немного смущали колеса диаметром 14 дюймов. Эта будка смотрелась, слегка, нелепо на таком шасси) Даже у Соляриса колеса идут 15 дюймов в минимальной комплектации)
Как Вы понимаете, за колёсами мАлого диаметра следует низкий клиренс. Вот мы плавненько и походим к минусам данного автомобиля:
- Низкий. Днищем будете собирать всё, что попадется. Если Вы живете в той части России, где дороги ремонтируют путем плюханья черной массы в заранее подготовленные ямки, да еще и в дождь или снег, то... ну не знаю) Вам надо либо виртуозно всё объезжать, либо приобрести взамен Ноя что-нибудь повыше) из этого вытекает еще одна придирка — колёсики диаметра 14 дюймов... Японцы, ну зачем Вы так с таким хорошим автомобилем?)
- ДВС объёмом 2.0 литра. Ноаху этого явно мало, особенно при подъёме в горочку. Вот был бы движок хотя бы 2.5 литра... ну да ладно, это больше придирка, чем реальный минус)
- Одна боковая дверь на приводе, который очень легко сорвать, если к Вам в автомобиль часто садятся хамоватые пассажиры, которым лишь бы что-нибудь потрогать, напакостить и покинуть салон... до сих пор пятая точка горит от обиды за уничтожение такого произведения искусства инженерной мысли.
В общем Вы поняли, нужно внимательно следить за этим.
Всё. По минусам это реально всё.
В остальном автомобиль просто один сплошной плюс!
Я бы хотел сразу перейти к горяченькому — это вместительность. Поскольку селектор АКПП находится в рулевой колонке, а спереди установлены капитанские кресла — между сиденьями организован тоннель, по которому Вы можете перейти назад не выходя из машины. Это нереально удобно!
А если привести спинки среднего ряда в горизонтальное положение у Вас получается гигантская кровать!
Почему в заголовке указано "Вагончик любви"?) Да потому что в этом Ноахе я "уложил" столько девчонок, что считаю период владения данным авто — самым золотым в своей жизни) Молодой студент, денег всегда мало, в свободное время занимался таксованием, а в несвободное — учебой. Ритм был бешенный, не было ни денег, ни времени на съемные квартиры) Сразу скажу, что дамы с превеликим удовольствием шли на заднее сиденье, когда я их туда приглашал) Помимо проверки "кровати" я также проверял и прокачивал подвеску) Вообщем ходовка выдержала тест якутскими дорогами и кувырками внутри салона)
Я вам так скажу... экстерьер — стиль имеет. Не смотря на то, что это минивэн, он выглядит реально молодежно, достойно и красиво. Заметен в потоке.
Есть полный привод, не забывайте менять трансмиссионную жидкость в заднем редукторе.
По интерьеру — всё на своем месте, всё удобно расположено. Салон тряпишный, но это не простая тряпка, а что-то "на богатом". Очень приятно сидеть за рулем.
После установки сабвуфера и новой магнитолы — Ной заиграл новыми, яркими красками.
Это было просто ЗОЛОТОЕ время.
Если Вы любите путешествовать, часто сидите за рулем и возите много всякой всячины — эта машина для Вас.
При этом неважно холостой Вы человек или семейный. И тот и другой найдет ей применение.
Теперь немного о грустном. Жизнь данного красавца закончилась в ДТП. Я ехал в крайней левой полосе по двухполосной дороге (в одну сторону), увидел сбоку голосующего клиента и не убедившись в безопасности своего манёвра совершил перестроение, ну и врезался борт в борт в параллельно едущую машину. Ноаха пришлось продать в состоянии "как есть". Ппц... вспомнил, аж грустно стало. Молодой был слишком, дурной)
Не хочу заканчивать свой рассказ на грустной ноте, поэтому скажу. Обязательно организуйте три свидания подряд с разными девушками в этой машине — тогда Вы познаете всю мощь и прелесть Ноя)
Кстати, я помню, как пробил колесо и доехал в мороз на спущенной шине до гаража. Расстояние было... ну 5-7 км. точно. Фото прилагается)
Машина очень крепкая, надежная и никогда не подведёт Вас, даже в снежной пустыне)
Всем спасибо за внимание. Я получил реальное удовольствие от написания этого отзыва.
Надеюсь и Вы получите удовольствие от прочтения) Пока!
P.S. Шумоизоляция, штатная акустика, штатный свет — в этом авто всё на достойном уровне)
Владею 3-5 лет
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Mild • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
После Соляриса конечно...
Всем привет!
Имел честь оценить сиё чудо немецкого автопрома, будучи пассажиром. Коллега прокатил с ветерком, поэтому решил поделиться своими впечатлениями с Вами)
Сразу оговорюсь, что я – фанат корей...
Mild • Nissan X-Trail
2 фото
Чёрная Жемчужина
Давно это было... На дворе только настал 2008 год, я поступил на первый курс ВУЗа, а отец решил, что в семью нужна 2-ая машина. Смутно помню из каких соображений он исходил. То ли друзья порекомендова...
Mild • Hyundai Solaris
3 фото
Мой пупсик, Snezhok. Зимняя эксплуатация.
Всем привет! Ранее я уже оставлял отзыв, который был расписан после года эксплуатации сего супер-мега-бессмертного пони Hyundai Solaris (вот, кстати, ссылка на него: https://auto.ru/review/cars/hyunda...
Mild • Hyundai Solaris
27 фото
12. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 6 (финал).
Наконец пришло время завершись сию Геленджикскую эпопею) А я напоминаю, что это моя архивная запись, которая была сделана в 2020 году :) В прошлой части мы с Вами остановились на 12.08.2020г.
Едем из...
Mild • Hyundai Solaris
15 фото
Мой пупсик, Snezhok. Вердикт после 1 года эксплуатации.
"Что ты заслужил, то твое, а что твое, всё равно до тебя доберётся…"
(с) Эпилог из книги "Кладбище домашних животных", автор: С. Кинг. Всегда надо начинать отзыв с чего-то интересного, а то читатель с...
Mild • Hyundai Solaris
29 фото
11. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 5.
Продолжаем вспоминать былое)
Осталась еще одна глава (не считая этой).
12.08.2020г.
Все дела сделаны. Все чемоданы собраны. Южное солнце появляется в небе. А значит пора ехать домой…
Геленджик и весь...
Mild • Hyundai Solaris
28 фото
10. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 4.
03.08.2020
Мы успешно доехали до пункта назначения!
Устали все: я, жена, кот, Снежок.
Южное солнце пекло не по-детски. Я, как северянин, испытывал особый дискомфорт. Но всё изменилось, когда мы принял...
Mild • Hyundai Solaris
19 фото
9. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 3.
03.08.2020 г.
Мы ехали весь день, теперь наступает 2-я смена. Едем в ночь.
На трассе "М-4 ДОН" местами ведутся ремонтные работы. На некоторых пикетах движение заторможено.
Не смертельно. Практически,...
Mild • Hyundai Solaris
17 фото
8. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 2.
02.08.2020 г. День 2.
Хорошее, всё-таки, это дело… спать на кровати.
Вчера очень долго толкались в пробке из-за перевёрнутой на дороге фуры: Утро, солнце, пора в дорогу. За прошлый день Снежок преодол...
Mild • Hyundai Solaris
9 фото
7. В Геленджик: туда и обратно 2020. Часть 1.
Истории в БЖ так и прут) Никогда не забуду, как я впервые на машине поехал на Черное море) Лето — это сезон грандиозных поездок для автолюбителей.
Вырвал отпуск с боем и собрались семьей на Черное мор...
Mild • Hyundai Solaris
9 фото
6. Новые плюшки в нашей деревушке
Даже не знаю, что еще сюда выложить из своих архивных записей... Шучу, конечно знаю. Я буду выкладывать сюда все, что накопилось) Разумеется я буду делать всё в своем стиле, чтоб было интересно и весе...
Mild • Hyundai Solaris
6 фото
5. 100-ый день эксплуатации «Снежка»
Всем привет! Я продолжаю своё путешествие во времени) Это я писал еще в мае 2020 года, прошу учесть это при прочтении)
Как следует из заголовка, 30.05.2020 Снежку исполнилось 100 дней со дня его прио...
Mild • Hyundai Solaris
6 фото
4. Нулевое ТО и первые доработки.
Как же давно это было... сейчас перечитываю и вспоминаю как мы с моей машиной были молоды, неопытны и ни о чем не думали... Да ладно шучу, просто манера повествования изменилась, поехали) Привет читат...
Mild • Hyundai Solaris
1 фото
3. История регистрации ТС и получения гос. номера
В данном посте возможен крик души и конструктивная критика гос. органов. Просьба не принимать ниже написанное слишком близко к сердцу, потому что это личное мнение автора, которое может не совпадать с...
Toyota Noah I (R60) 2001—2007