Год владения Camry 2.4

тот товарищ мой отец, сигналки у нас одинокавые и секретки тоже.

расход реальный, может слегка и не динамичный

Реальный расход, подтверждаю

А почему меховых чехлов нет?

реальные цифры.

Вы бы прокатились в новой AUDI A6- вот там точно шумки нет ВООБще.....

тормоза отличные, а шумки почти нет

По моему Тойоту собирают не в Калуге, а в Шушарах.

это японская сборка, начало 2007 года

Ага, именно там.У меня как раз такая ,из Шушар, проблем нет.В Калуге собирают Пежо,фольксваген,шкоду, ситроен.

согласен с тобой брат по авто!

+100500

когда же вы прекратите врать про расход топлива в городе ????? он не меньше 15 литров, прекратите врать !!!!!!

220 наверняка по спидометру, а на таких скоростях он врёт на 3-4%, т.е. на 7-9 км/ч, т.е. реально-212-215 км/ч, максимальная скорость для камри, на хорошей дороге очень даже неплохо едет.

Я почти уже год знаю как она едет, моя тоже япошка и R4. Но никогда не возникало желания превысить даже 160 км-й барьер. Наверное качество дорог сказывается, грунт не выводят под нуль и получается она как синусоида. Была ранее ма6ка, та совсем другое дело - чем быстрее, тем лучше ощущаешь руль, только двигла не хватало, было 2 литра.

Не знаю,лично я ездил максимум где-то 170, больше не ездил потому, что не зачем.Дорогу машина держит нормально, ведёт себя предсказуемо.

220 км/час раскочегарил на Украине на одной трассе. Скорость вообще не чувствуется, когда глянул на спидометр-охренел сам и сбавил :-)

Даа, когда с горки и попутный ветер с машинами происходят очень странные вещи :)) в СТОКЕ 220 кэмэ с 2,4 камри не едет и меня не убедит в этом никто, кроме "спуска и попутного ветра" ))) А бортовые спидометры - вешь относительная, у одинаковых авто они часто бывают с разной реакцией на скорость (

Причем здесь 2,4 литра, у меня 3,5 - едет еще как и даже больше может

Кстати не было ни спуска ни попутного ветра

просто изначально в теме 2,4 и часто некоторые "ГОНЯТ" на них как на мазерати :)) Вы не упомянули, что у Вас 3,5.

2,4 оптимально, хотя 3,5 это зверь. Тапочку нажмешь, руль не удержишь))))

Для экономии, спокойной и размеренной езды- лучше 2,4 литра. Если готовы раскошелиться на налог в 40 тыр- однозначно 3,5-литровую. У меня такая же. Налог, конечно, аццкий!!! Но оно того стоит, если честно. Это понимаешь, когда АКПП при переключении со 2 на 3 передачу заставляет пробуксовывать колеса, если тапка в пол. 100 км/ч за 7,6 секунд (замерял приблизительно). Проблем с обгоном не существует в принципе- тапка в пол и тебя выстреливает. Бензин, конечно, только 95 и на проверенных заправках. Заправитесь гуамном- можно попасть, например, на датчик кислорода (их там 4 штуки), я вот один раз попал так (спасибо Лукойлу!!!)- 4500 сам датчик и 500 рупий-замена. Да, кстати, мой рекорд расхода по трассе 110-120 км/час на круизе- 6,5 литров на сотню. Двигатель очень экономичный за городом, экономичнее, чем 2,4-литровый, но в пробках, увы, 13-15 литров.

В шататах считается семейным седаном

климат в норме, сверчков нет, шумка да-не очень. У тебя русская сборка, в этом наверно причина.Наши ребята с похмела могут и масло в движок не залить!

В российской сборке ЛКП лучше и толще, кстати.

в обеих вариантах ЛКП говно.

написано же что авто японской сборки , вин начинается с J !!!!!

секретку делает знакомый из военных приблуд! её реально не взломать!

Расскажите про секретку. Напишите контакты на почту и сколько стоит. 1970570@gmail.com

Венц ты почему ушёл из дома 2??? Без тебя скучновато стало.... А на счет авто-тоёта в принципе качественная марка, все её модели качественные, так что бу брать вполне разумно! А вот мерен по надёжности конечно уступает ей! Жду ответа!

Взял 3,5-литровую с таким же пробегом, 20000 проехал, кроме масла, свечей, втулок стаба задних ничего не менял. Диагностика показала- все в норме.

По моему она очень даже семейная машина! громадный салон и багажник в своем классе, теплая комфортная! А что ещё нужно

Багажник большой, но из-за маленького проема ничего не положишь (коляска, велик и пр). Возможность трансформации отсуствует. Про проходимость молчу (природа, рыбалка и пр накрываются) Это авто позиционируется как корфортабельная служебная машина. Мой выбор - кроссовер!)

В штатах Камри считается не бизнес-классом, как у нас, а большим семейным седаном. Правда и стоит в 1,5 раза дешевле.

что мало, соглашусь. можно было бы 3 литра поставить, 6 цилиндровый - вот это был бы оптимальный вариант. хотя надо признать, что 2,4 отличный тяговитый мотор, самое то для такой подвески, больше и не надо если на тот свет не торопишься. А по поводу Форда Мондео - это вообще большое недоразумение, а не машина. Начнем с двигателей, да их много, ну вот зачем ставить двигатель 1,8 на такую махину??? Дальше подвеска. Видел я как на 100 тыс. км. ее полностью меняют. Мертвые даже сайленты на подрамниках. не знаю из какого г. они сделаны, собственно как и сам подрамник, т.к. при запресовке новых сайлентов он стал гнуться... все в шоке были. кузовщина как и на фокусе, краска на порогах и арках отлетает и машина ржавеет в момент...

около 9 есть точно)))

Все в точку, кроме одного- клиренс у нее-ниже не куда, если честно. Всю грунтовку на даче отутюжил, низковатая она. Но комфорт- суперский.

какая же она низкая,а аккорд,бмв5,мазда6 точно отдыхают по сравнению с ней

+100500, некоторых послушаешь, такое ощущение складывается, что они эту машину видели только на картинке

много