Пушка,гонка,и просто красивая девушка Altezza
Всем привет ! Абсолютно перестали нравится современные произведения автопрома… Натуральные лего из алюминия, заменителей кожи, и мерзкого дешевого пластика. В общем пруль рулит, а остальное от лукавого)
Езда на переднем приводе очень разочаровала, и было решено покупать авто, исключительно на заднем приводе. Коротко о покупке: Ранее видел кузов альки только в Need for speed. И когда увидел ее в живую, то сразу понял, что машину и жену, мы выбираем сами) Была она конечно не турбомонстром, но тем не менее, машина из тех, которая наделена характером, и в которой есть душа !
Toyota Altezza ( «altezza» – в переводе с итальянского «высота»)
Как по мне, машина собрала в себе все стили автопрома.
Хочешь спортивный автомобиль, вот она, пожалуйста, дерзкая, подтянутая.Хочешь что-то более комфортное, пружины от лексуса и жирная резина делают свое дело.
Качество сборки. Превосходит все границы. Любовь, с которой подобраны и подогнаны детали, просто поражает. Открывая дверь не увидишь гофр, шляпок болтов или острых краев. Я разбирал почти весь салон, снял множество защелок и почти не было болтов и шурупов. Altezza — это немного больше, чем просто Тойота. И в то же время это истинная Тойота – надежная, простая, практичная (насколько это возможно в данном исполнении).
Хочешь авто выше среднего класса? Вот же она. Превосходный Итальянский дизайн, заставляет всех зевак провожать вас взглядом. Дизайн разрабатывался итальянскими тюнинг-ателье, японцы лишь внесли коррективы, благодаря чему получился потрясающе элегантный и изящный автомобиль, гордо носящий звание «Лучший авто Японии 2003».
Комфортная, есть все что нужно ! И про любителей машин побольше, японцы тоже не забыли, создав пушечный универсал Toyota Altezza Gita.
А для запада выпускались аналогичные машины, леворукие lexus is 200 /is 300
Так же греет мысль, что под капот всегда можно поставить такие моторы как jz, uz. Ходит легенда что выпуклость на капоте сделана специально для свапа мощного мотора .
Даже не смотря что это автомат, набор оборотов и скорости не сравнить с большинством автомобилей. Я молчу про кнопку Power, которая позволяет крутить её на высоких оборотах, без потери времени на переключение.
Вообще, Альтеза, идеальный автомобиль) Её формы можно разглядывать вечно, она заставляет оборачиваться, когда уходишь домой.
Это реально, классика японского автопрома. Какая ещё машина 2000 года может также современно смотреться сейчас? Ничем не уступать корейцам, немцам, а нашему автопрому вообще очень далеко даже до японцев начала 90х.
По технической части, также все идеально. 6ти цилиндровый мотор 1g-fe Beams, непрехотлив и надёжен.Так же устанавливались моторы 3s ge на более спортивные версии, и 2 jz ge на Altezza Gita
Алька создана для дрифта, её развесовка 50 на 50 дает очень уверенное управление, стандартный выворот, габариты, маневренность, все эти показатели просто на высоте.
Даже когда наши гнилые власти совсем закрестят тюнинг, Альтеза в стоке идет на r17/215/45 колесах, спойлер, обвесы, все это не кто у вас не отберет )
Не дорогое обслуживание очень радует, машина хороша как для повседневной езды, так и для безграничного тюнинга !
Проездил год и алька не перестает дарить яркие эмоции мне, и всем кто ее окружает ! Вот что значит машина которая построена в золотую эпоху японского автопрома, на альтезе в принципе и закончились легендарные, и надежные, маркообразные.
В общем машина на которой хочется уехать в закат )))
Езда на переднем приводе очень разочаровала, и было решено покупать авто, исключительно на заднем приводе. Коротко о покупке: Ранее видел кузов альки только в Need for speed. И когда увидел ее в живую, то сразу понял, что машину и жену, мы выбираем сами) Была она конечно не турбомонстром, но тем не менее, машина из тех, которая наделена характером, и в которой есть душа !
Toyota Altezza ( «altezza» – в переводе с итальянского «высота»)
Как по мне, машина собрала в себе все стили автопрома.
Хочешь спортивный автомобиль, вот она, пожалуйста, дерзкая, подтянутая.Хочешь что-то более комфортное, пружины от лексуса и жирная резина делают свое дело.
Качество сборки. Превосходит все границы. Любовь, с которой подобраны и подогнаны детали, просто поражает. Открывая дверь не увидишь гофр, шляпок болтов или острых краев. Я разбирал почти весь салон, снял множество защелок и почти не было болтов и шурупов. Altezza — это немного больше, чем просто Тойота. И в то же время это истинная Тойота – надежная, простая, практичная (насколько это возможно в данном исполнении).
Хочешь авто выше среднего класса? Вот же она. Превосходный Итальянский дизайн, заставляет всех зевак провожать вас взглядом. Дизайн разрабатывался итальянскими тюнинг-ателье, японцы лишь внесли коррективы, благодаря чему получился потрясающе элегантный и изящный автомобиль, гордо носящий звание «Лучший авто Японии 2003».
Комфортная, есть все что нужно ! И про любителей машин побольше, японцы тоже не забыли, создав пушечный универсал Toyota Altezza Gita.
А для запада выпускались аналогичные машины, леворукие lexus is 200 /is 300
Так же греет мысль, что под капот всегда можно поставить такие моторы как jz, uz. Ходит легенда что выпуклость на капоте сделана специально для свапа мощного мотора .
Даже не смотря что это автомат, набор оборотов и скорости не сравнить с большинством автомобилей. Я молчу про кнопку Power, которая позволяет крутить её на высоких оборотах, без потери времени на переключение.
Вообще, Альтеза, идеальный автомобиль) Её формы можно разглядывать вечно, она заставляет оборачиваться, когда уходишь домой.
Это реально, классика японского автопрома. Какая ещё машина 2000 года может также современно смотреться сейчас? Ничем не уступать корейцам, немцам, а нашему автопрому вообще очень далеко даже до японцев начала 90х.
По технической части, также все идеально. 6ти цилиндровый мотор 1g-fe Beams, непрехотлив и надёжен.Так же устанавливались моторы 3s ge на более спортивные версии, и 2 jz ge на Altezza Gita
Алька создана для дрифта, её развесовка 50 на 50 дает очень уверенное управление, стандартный выворот, габариты, маневренность, все эти показатели просто на высоте.
Даже когда наши гнилые власти совсем закрестят тюнинг, Альтеза в стоке идет на r17/215/45 колесах, спойлер, обвесы, все это не кто у вас не отберет )
Не дорогое обслуживание очень радует, машина хороша как для повседневной езды, так и для безграничного тюнинга !
Проездил год и алька не перестает дарить яркие эмоции мне, и всем кто ее окружает ! Вот что значит машина которая построена в золотую эпоху японского автопрома, на альтезе в принципе и закончились легендарные, и надежные, маркообразные.
В общем машина на которой хочется уехать в закат )))
Владею 1-2 года
12
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Konstantin K.
16 мая 2020
Нравится
Ответить
Чёрный лимузин
19 июня 2021
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
26 марта 2024
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
26 марта 2024
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
26 марта 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Toyota Altezza
Иван • Toyota Altezza
1 фото
Опыт эксплуатации Toyota Altezza 2000 года
Алтезза обладает уникальным, агрессивным дизайном, который привлекает внимание на улице.
Автомобиль имеет репутацию надежного и прочного автомобиля. Благодаря высокому качеству производства конструкци...
Чёрный седан • Toyota Altezza
2 фото
Потихоньку готовимся к цунами)
Приготовления идут полным ходом
Но к сожалению пружины так и не были отправлены
Придется ехать мягким джипом(
Александр • Toyota Altezza
1 фото
Старая не значит плохая.
Многие хотят свежую машину чтоб с ней не возиться, но не всегда получается так. Никто не застрахован от заводского брака и конструктивных особенностей машины. Людям свойственно ошибаться. Я это все к...
Евгений • Toyota Altezza
1 фото
Все еще достойна?
Ребят, давным-давно (примерно в 2011 году) владел этим крупнейшим аппаратом, очень нравилась посадка (коленки аккуратно упирались одна в дверь, другая в консоль), крышесносная приборная панель, что по...
GetSbeV • Toyota Altezza
10 фото
Altezza v8 Лайба
Хоть бы один конч приехал за всё время, 4 звонка за год.. Мой опыт таков. Строишь тачку под себя, вваливаешь тучу бабла, а потом в 2 конца её продаёшь в минус, ребята не стройте корчи если вам уже под...
Владимир • Toyota Altezza
21 фото
Очень шустрое авто
Шустрый юркий автомобиль. Очень подходит для молодых людей. Машина быстрая но в меру. Дарит кучу эмоций. Если бы не финансовое положение, оставил бы на всегда. Как машина выходного дня очень классно п...
Дмитрий • Toyota Altezza
13 фото
Владения моей алтезой
Это первая тойота в моей жизни, до этого ездил на хонде аккорд, 2002, 2008 года , ниссане скайлайне 2010 года, мерседесе е класс 2010 года, и после сел на алтезу, из за квартирного вопроса. Автомобиль...
Синий грузовик • Toyota Altezza
Отличный авто
Удобно, быстро, относительно экономично. 3 литра, механика. Владел чуть больше года. Установил хорошую музыку, сделал шумоизоляцию, поменял подвеску. Расход 2jz-ge в сочетании с мкпп r154 в районе 11...
Оранжевый седан • Toyota Altezza
11 фото
Tezza
Это не первая тойота в моей практике. И все они как АК-47, не просят ничего лишнего. Альтезза это отдельная история, это легенда. Даже на первом гоночном моторе она способна доставить удовольствие от...
Зелёный седан • Toyota Altezza
5 фото
Toyota Altezza 2002 — отзыв владельца
Отличная машина в плане эксплуатации и запчастей, доставляет удовольствие от вождения и обслуживания.
Бесценно видеть взгляды тех, кто оборачивается, когда ты приезжаешь 😀
Лезут абсолютно любые той...
Коричневый лимузин • Toyota Altezza
4 фото
Altezza на высоте или Toyota не ломается.
Сразу скажу что всем любителям фраз "правый руль не для России". Данный отзыв лучше не читать, идите лучше чпокусы обсуждайте. А данный отзыв для людей которые НЕ хотят купить плассмасокредитомобиль и...
Sanchelo • Toyota Altezza
2 фото
Toyota Altezza 3S-GE AT
Toyota Altezza 3S-GE AT
Взял т.к. не нашел BMW E39 в приличном состоянии за те же деньги. Езжу на левом руле,на правом,на мотоцикле. На левом кстати удобней.
Начну по порядку:
1.Внешний вид...
Зелёный грузовик • Toyota Altezza
6 фото
Лучший Японец в этом ценовом диапазоне
Всем доброго времени!!!!
Начну с того, что это уже 4-я Аля, которой я владею. Первые две были в кузове седан, третяя с левым рулем (LEXUS IS200) все овощные с мотором 2 литра 160 япони под капотом...
Toyota Altezza 1998—2005